[发明专利]一种飞机水平尾翼梁缘条的制造方法

摘要

本发明提供一种飞机水平尾翼梁缘条制造方法，该制造方法针对飞机水平尾翼梁缘条零件，采用加热冲压成形技术对待加工零件进行成形，降低待加工零件的残余应力。采用待加工零件肋板形面定位支撑和肋板加工压紧孔夹紧的工装夹具设计方案，该套夹具可用于零件左右对称件的装夹。零件粗加工采用基于互为支撑刚性强化走刀路径，避免切削颤振，保证切削加工稳定性，且零件的残余应力逐步均匀对称释放，减小零件加工变形。零件加工过程引入加工负变形，有利于减小最终加工变形。该制造工艺的应用可以有效控制零件加工变形，具有良好的稳定性和可靠性，使加工效率提高，零件表面质量超过设计要求，加工尺寸精度满足要求。

主权项

一种飞机水平尾翼梁缘条的制造方法，其特征在于，包括以下步骤：将待加工零件的待冲压成形部位伸入电热丝电阻加热箱进行加热，加热至170~190℃，然后待温度降至120~140℃时，保温2~5分钟；将其从加热箱中取出，放入成形模具内，通过冲压机冲压成形，对成形后的待加工零件进行时效处理；在大型龙门五坐标数控加工中心上安装两工位工装夹具，将加热冲压成形后的待加工零件肋板面支撑在第一工位定位夹具的支撑面上，使用复合台阶钻在待加工零件肋板面上加工压紧孔，使用连接件将待加工零件固定在夹具定位支撑面上，待加工零件端部被定位元件定位，在第一工位加工用于第二工位定位的基准孔、基准边、基准面，零件翻转后，在第二工位通过基准孔、基准边、基准面定位，并在第一工位压紧孔位置上通过压紧件压紧零件；数控加工零件腹板时，以未加工部位材料作为支撑，使局部加工部位刚性获得强化，在腹板Z向等层高交错对称去除材料的方式走刀；每次走刀层深度按比例进行粗加工，粗加工完成后进行精加工；数控加工零件，引入与最终零件变形方向相反的负变形，按零件顶面、零件理论外型面、零件腹板、零件肋板、零件腹板与肋板根部结合处、零件肋板外轮廓顺序加工。