[实用新型]双制动空钩快放式起升机构有效
| 申请号： | 201120314175.1 | 申请日： | 2011-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN202208914U | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 王占一;盖波;康少松;张建政;崔庆波;杨林建 | 申请（专利权）人： | 青岛海力达齿轮箱有限公司 |
| 主分类号： | E02D3/046 | 分类号： | E02D3/046 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双制动空钩快放式起升机构，包括支架、马达、减速机、卷筒、离合器和制动器，减速机设置于卷筒，减速机的输入传动轴枢接在支架上，并与马达连接，输出轴与卷筒连接；减速机包括两级行星齿轮组，一级齿轮组的太阳轮与输入传动轴固定连接，一级齿轮组的行星架与二级齿轮组太阳轮浮动连接，二级齿轮组的行星架通过离合器与输出轴连接；所述的制动器包括用于使卷筒与内部传动机构分离的内置式制动器、以及用于辅助快速刹车的外置式制动器，外置式制动器与卷筒连接。本实用新型采用双制动器制动，内置式和外置式两种制动形式，提高工作效率，增加使用寿命。内置式制动器可实现，卷筒自转，空钩快放，外置式制动器能够快速刹车，增加保险系数。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 空钩快放式起升 机构 | ||
【主权项】：
一种双制动空钩快放式起升机构，包括支架、马达(1)、减速机、卷筒(3)、离合器和制动器，其特征在于：所述的减速机设置于卷筒(3)，减速机的输入传动轴(2)枢接在支架上，并与马达(1)连接，输出轴(12)与卷筒(3)连接；减速机包括两级行星齿轮组，一级齿轮组的太阳轮与输入传动轴(2)固定连接，一级齿轮组的行星架与二级齿轮组太阳轮浮动连接，二级齿轮组的行星架通过离合器与输出轴连接；所述的制动器包括用于使卷筒(3)与内部传动机构分离的内置式制动器、以及用于辅助快速刹车的外置式制动器(13)，外置式制动器(13)与卷筒(3)连接。
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