[实用新型]一种基于超级电容的汽车蓄电池有效
| 申请号： | 201120428329.X | 申请日： | 2011-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN202282256U | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 李金义;孙汉桥 | 申请（专利权）人： | 李金义;孙汉桥 |
| 主分类号： | H01G9/155 | 分类号： | H01G9/155;H01G9/26;H01G9/28 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 100025 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于超级电容的汽车蓄电池，包括安装于外壳内的多个超级电容组，各个超级电容组并联连接在一起，根据电压和容量的具体要求，可以做必要的扩展。第一超级电容组中的多个超级电容通过第一连接导体两两相互串联连接，第一超级电容组的负极通过第二连接导体与第二超级电容组的负极相连接，第一超级电容组的正极通过第二连接导体与第二超级电容组的正极相连接。每个超级电容的正极、负极之间均并联一个有源分流的均压电路，均压电路用于将总电压均匀的分配在各个串联的超级电容上。本实用新型所述的蓄电池解决了现有产品电源使用寿命短、安全系数较低、充电时间过长等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 超级 电容 汽车 蓄电池 | ||
【主权项】：
一种基于超级电容的汽车蓄电池，其特征在于，包括安装于外壳（4）内的多个超级电容组，多个超级电容组并联连接在一起。
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