[实用新型]车用发动机中冷、散热独立式冷却系统有效
| 申请号： | 201120478328.6 | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN202391554U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 陶根喜;张超 | 申请（专利权）人： | 嘉兴市纽曼机械有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04;F01P3/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314115 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用发动机中冷、散热独立式冷却系统。旨在提供一种中冷器和散热器均具有良好的热交换效果的车用发动机中冷、散热的独立式冷却系统。它包括与车用发动机连接的中冷器、散热器，其特征是中冷器、散热器分开设置，中冷器、散热器分别有自己的风扇组件，风扇采用无级调速，转速由ECU控制器根据中冷器、散热器上的温度传感器采集的温度进行控制，风扇受蓄电池的电力驱动。该实用新型克服了常用结构的风阻大、散热效果差、发动机的功率得不到有效发挥的缺点，保障了中冷器、散热器的功效。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 散热 立式 冷却系统 | ||
【主权项】：
车用发动机中冷、散热独立式冷却系统，它包括与车用发动机连接的中冷器、散热器，其特征是中冷器、散热器分开设置，中冷器、散热器分别有自己的风扇组件，风扇采用无级调速，转速由ECU控制器根据中冷器、散热器上的温度传感器采集的温度进行控制，风扇受蓄电池的电力驱动。
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