[发明专利]根据运输负载重量调整的离地高度补偿接口的运输车厢有效
| 申请号： | 201180027620.9 | 申请日： | 2011-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN102933444B | 公开（公告）日： | 2017-08-11 |
| 发明（设计）人： | 让-卢克·安德烈;塞巴斯蒂安·兰格 | 申请（专利权）人： | 罗尔工业公司 |
| 主分类号： | B61D3/04 | 分类号： | B61D3/04;B61D3/18;B61D3/16 |
| 代理公司： | 上海申新律师事务所31272 | 代理人： | 竺路玲 |
| 地址： | 法国汉*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运输至少一个负载的运输车厢（1），包括一个连接结构（2）以及两个铁路端部总成（3）和（4），其特征在于，具有至少一个用于调节端部总成（3）和（4）之间的车厢的最低部分的高度的接口（32），调节主要是根据所运输的负载的重量以及车厢的情况而进行的，这种调节是为了使每一个负载获得一个存在于端部总成之间的处于几乎恒定的低水平线上的低部分，并且，尤其是，根据道尺的最低可接受水平线。本发明不仅有利于用于一般货物运输的车厢的制造还有利于用于混合运输的车厢的制造，例如铁轨/道路。 | ||
| 搜索关键词： | 根据 运输 负载 重量 调整 高度 补偿 接口 车厢 | ||
【主权项】：
一种由两个铁路车辆端部总成和一个在所述端部总成之间的用于至少承受普通运载货物的连接结构(2)组成的运输车厢，以可分开或不可分开的方式直接或间接地将所述连接结构(2)安装到所述铁路车辆端部总成上，可由与所述铁路车辆端部总成连接的纵向部件形成所述连接结构(2)，连接结构支撑接受负载力的一个受力体(14)，或者由一个承重负载载体或一个或多个负载来形成所述连接结构(2)，其特征在于，所述运输车厢至少包括一个高度补偿接口(32)，所述高度补偿接口(32)组成了其预定高度初始调节装置，在每次负载运输之前，可根据车厢空载负载的相关变量将前述连接结构(2)或受力体(14)调整至预定高度，使铁路车辆端部总成之间的最低部分每处都处于接近铁路限界下限的下水平线上，而不超过限界下限；在所述连接结构(2)的各个臂端设置一端臂，所述端臂通过挂钩型端部延长，所述高度补偿接口(32)位于挂钩型端部的下半部分与所述端部总成支撑相应的支撑头之间。
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