[发明专利]用于空气动力发动机的加热装置有效
申请号: | 201210381502.4 | 申请日: | 2012-10-10 |
公开(公告)号: | CN103206257A | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 周登荣;周剑 | 申请(专利权)人: | 祥天控股(集团)有限公司 |
主分类号: | F01B31/08 | 分类号: | F01B31/08 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮;赵德兰 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种加热设备,具体而言,涉及一种用于空气动力发动机的加热装置,该加热装置包括:增压水泵、冷却水储水箱、加热罐、高频变压器、高频主机,其中,加热罐分为加热罐a和加热罐b,每一加热罐由加热管、气液混合管组成;加热罐a和加热罐b的底部设有短管、顶部设有出气管、侧面设有回水管。该加热装置的加热罐a和加热罐b同时对气液进行加热,并且最终得到的加热气体通过一根管道进入发动机的压缩空气进气管道内,驱动活塞运动以使其效率更高。 | ||
搜索关键词: | 用于 空气 动力 发动机 加热 装置 | ||
【主权项】:
一种用于空气动力发动机的加热装置,该加热装置包括:增压水泵a、冷却水储水箱a、加热罐、高频变压器、高频主机,其特征在于:加热罐分为加热罐a和加热罐b,其外部设置有加热装置外壳;加热罐a和所述加热罐b底部设有短管、顶部设有出气管、侧面设有回水管。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于祥天控股(集团)有限公司,未经祥天控股(集团)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201210381502.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:捣固机构
- 下一篇:摆动式可变多缸空气动力发动机气缸同进气管道连接方法
- 同类专利
- 一种蒸汽马达给水泵-201821594227.3
- 周金兆 - 江苏倍源泵业有限公司
- 2018-09-28 - 2019-06-21 - F01B31/08
- 本实用新型公开了一种蒸汽马达给水泵,涉及水泵技术领域,该蒸汽马达给水泵,包括水箱,水箱的一侧中部固定连接抽水管道的一端,抽水管道的另一端固定连接第一截流室的一端中部,第一截流室的内部固定连接有第一固定板,第一固定板顶端一侧中部固定连接第一弹性杆的一端,第一弹性杆的另一端固定连接第一堵塞球的一侧。该蒸汽马达给水泵,通过驱动电机的打开带动气缸杆活动,通过气缸杆的活动抽水气缸能够正常的将水箱内的水通过运输管道运输到发热体,通过第一堵塞球可以保证水箱内的水正常抽出,防止在抽水气缸的作用下回流,通过第二堵塞球可以防止抽水气缸在抽水时将给水管道内部的水抽取。
- 活塞式气动摆动马达-201820046365.1
- 徐海龙 - 天津市华荣气动液压成套设备有限公司
- 2018-01-11 - 2018-10-12 - F01B31/08
- 本实用新型公开了活塞式气动摆动马达,包括壳体、集液盒和集液槽,所述壳体的上部焊接有缸体,且缸体的上部开设有气孔,壳体的上部通过螺栓连接有集液盒,集液盒的上部安装有液阀,集液盒的内部安装有储液囊,缸体的上部焊接有连接管,缸体的侧壁开设有集液槽和支槽,气孔的一侧开设有连通槽,连通槽的内部放置有密封塞,连通槽的一侧设置有挡板,缸体的内部安装有连接板,连接板的一侧通过活动铰链连接有连杆,连杆的下端延伸至壳体的内部,本装置散热性能良好,在不影响马达正常工作的前提下,能够对气缸部分进行散热,防止摩擦产生的热量积蓄,避免了马达过热烧毁,减少了故障。
- 一种压缩空气动力发动机换热系统-201420297540.6
- 许启跃;孙珺朋;蔡茂林 - 北京航空航天大学
- 2014-06-05 - 2015-04-22 - F01B31/08
- 本实用新型属于压缩气体驱动发动机技术领域,提出了一种压缩空气动力发动机换热系统。本实用新型针对各类压缩空气动力发动机在运行过程中出现的关键部位温度过低的问题,利用高压空气减压过程中消耗的压力能作为换热系统驱动能,采用低凝固点的流体作为循环加热介质,吸收大气环境热量,对产生温度降的减压机构本体及上下游的管路、压缩空气动力发动机本体关键部位,尤其是进排气道进行加热,防止在上述部位出现结露、冰堵等现象,并提高压缩空气动力发动机的能量使用效率。
- 一种用于蒸汽机的冷却腔体-201410210297.4
- 徐存然 - 徐存然
- 2014-05-19 - 2014-09-10 - F01B31/08
- 本发明涉及一种用于蒸汽机的冷却腔体,包括管体,管体侧壁近左侧开口位置开设有用于插入配套支架U型槽的环形凹槽,管体侧壁上开设有若干个条形散热槽,散热槽长度从内往外逐渐增长,管体侧壁近右侧开口位置固定连接有限位装置,限位装置上端设置有两根与管体内壁相连通的辅助管。本发明的用于蒸汽机的冷却腔体管体侧壁上开设有若干个条形散热槽和辅助管,大大提高蒸汽机的安全性和降低噪音。
- 一种用于蒸汽机的散热装置-201410210483.8
- 徐存然 - 徐存然
- 2014-05-19 - 2014-09-10 - F01B31/08
- 本发明涉及一种用于蒸汽机的散热装置,包括连接板,连接板右侧壁上螺纹连接有支架,支架侧壁上开设有用于支撑冷却腔管的U型槽,支架两侧固定连接有隔热板,冷却腔管外表面开设有若干个条形散热槽,冷却腔管顶端固定连接有稳定块,隔热板底端螺纹连接有用于提高散热性能的风扇,连接板左侧固定连接有减振装置,减振装置与稳定块之间通过顶杆相连接。本发明的用于蒸汽机的散热装置隔热板底端螺纹连接有用于提高散热性能的风扇,大大增强散热性能。
- 一种压缩空气动力发动机换热系统设计-201410246702.8
- 许启跃;孙珺朋;蔡茂林 - 北京航空航天大学
- 2014-06-05 - 2014-09-10 - F01B31/08
- 本发明属于压缩气体驱动发动机技术领域,提出了压缩空气动力发动机(以下简称气动发动机)的一种换热系统的设计方法。本发明针对各类气动发动机在运行过程中出现的关键部位温度过低的问题,利用高压空气减压过程中消耗的压力能作为换热系统驱动能,采用低凝固点的流体作为循环加热介质,吸收大气环境热量,对产生温度降的减压机构本体及上下游的管路、气动发动机本体关键部位,尤其是进排气道进行加热,防止在上述部位出现结露、冰堵等现象,并提高气动发动机的能量使用效率。
- 用于空气动力汽车的加热调节器-201210155100.2
- 周登荣;周剑 - 周登荣;周剑
- 2012-05-18 - 2013-12-04 - F01B31/08
- 本发明涉及一种用于空气动力汽车的加热调节器,具体而言,该加热调节器包括:冷却水箱、循环水泵、加热罐、喷水嘴。其中,加热罐包括第一加热罐和第二加热罐,喷水嘴包括第一喷水嘴和第二喷水嘴;第一加热罐和所述第二加热罐之间设有通气管道,喷水嘴和循环水泵之间设有单向阀。
- 用于空气动力发动机的加热装置-201210381502.4
- 周登荣;周剑 - 祥天控股(集团)有限公司
- 2012-10-10 - 2013-07-17 - F01B31/08
- 本发明涉及一种加热设备,具体而言,涉及一种用于空气动力发动机的加热装置,该加热装置包括:增压水泵、冷却水储水箱、加热罐、高频变压器、高频主机,其中,加热罐分为加热罐a和加热罐b,每一加热罐由加热管、气液混合管组成;加热罐a和加热罐b的底部设有短管、顶部设有出气管、侧面设有回水管。该加热装置的加热罐a和加热罐b同时对气液进行加热,并且最终得到的加热气体通过一根管道进入发动机的压缩空气进气管道内,驱动活塞运动以使其效率更高。
- 用于空气动力发动机的加热装置-201220516781.6
- 周登荣;周剑 - 祥天控股(集团)有限公司
- 2012-10-10 - 2013-05-01 - F01B31/08
- 本实用新型涉及一种加热设备,具体而言,涉及一种用于空气动力发动机的加热装置,该加热装置包括:增压水泵、冷却水储水箱、加热罐、高频变压器、高频主机,其中,加热罐分为加热罐a和加热罐b,每一加热罐由加热管、气液混合管组成;加热罐a和加热罐b的底部设有短管、顶部设有出气管、侧面设有回水管。该加热装置的加热罐a和加热罐b同时对气液进行加热,并且最终得到的加热气体通过一根管道进入发动机的压缩空气进气管道内,驱动活塞运动以使其效率更高。
- 用于空气动力汽车的加热调节器-201220224647.9
- 周登荣;周剑 - 周登荣;周剑
- 2012-05-18 - 2012-11-21 - F01B31/08
- 本实用新型涉及一种用于空气动力汽车的加热调节器,具体而言,该加热调节器包括:冷却水箱、循环水泵、加热罐、喷水嘴。其中,加热罐包括第一加热罐和第二加热罐,喷水嘴包括第一喷水嘴和第二喷水嘴;第一加热罐和所述第二加热罐之间设有通气管道,喷水嘴和循环水泵之间设有单向阀。
- 专利分类