[发明专利]平衡对置活塞、对置汽缸发动机

摘要

本发明涉及平衡对置活塞、对置汽缸发动机，其中进气活塞和排气活塞对称布置，该发动机在活塞往复方向上具有小的惯性力不平衡。曲轴的重心从转动轴线偏移以至少部分克服该不平衡。曲轴的这种配重抵消了由于活塞造成的惯性平衡的一部分但在相对于活塞引入的不平衡正交的方向上引入惯性不平衡。通过在以与曲轴相同速度但沿相反方向旋转的滑轮上设置另外的配重，可基本消除该不平衡以产生基本完美平衡的发动机。

主权项

一种内燃发动机，包括：具有中心轴线的第一汽缸；具有与第一汽缸的中心轴线平行的中心轴线的第二汽缸；位于两个所述汽缸之间并具有至少5个轴颈和4个连接板的一体式曲轴：前部主轴颈，其具有与所述曲轴的转动轴线共线的中心轴线；后部主轴颈，其具有与所述曲轴的转动轴线共线的中心轴线；中间偏心轴颈；位于所述前部主轴颈和所述中间偏心轴颈之间的前部偏心轴颈；位于所述后部主轴颈和所述中间偏心轴颈之间的后部偏心轴颈；位于所述前部主轴颈和所述前部偏心轴颈之间的前部外连接板；位于所述前部偏心轴颈和所述中间偏心轴颈之间的前部内连接板；位于所述中间偏心轴颈和所述后部偏心轴颈之间的后部内连接板；位于所述后部偏心轴颈和所述后部主轴颈之间的后部外连接板；其中：所述前部偏心轴颈和后部偏心轴颈的中心轴线与所述转动轴线偏离一外部曲柄行程；所述中间轴颈的中心轴线与所述转动轴线偏离一内部曲柄行程；所述前部偏心轴颈和后部偏心轴颈基本同相；并且所述中间偏心轴颈相对于所述前部偏心轴颈和后部偏心轴颈不对称定相；所述发动机系统还包括：设置在所述第一汽缸中并经第一推杆联接到所述中间偏心轴颈的第一活塞；设置在所述第二汽缸中并经第二推杆联接到所述中间偏心轴颈的第二活塞；设置在所述第一汽缸中并经第一拉杆联接到所述前部偏心轴颈以及经第二拉杆联接到后部偏心轴颈的第三活塞；设置在所述第二汽缸中并经第三拉杆联接到所述前部偏心轴颈以及经第四拉杆联接到所述后部偏心轴颈的第四活塞，其中：所述活塞、推杆和拉杆的往复运动产生不平衡惯性力；所述前部内连接板包括第一配重；所述后部内连接板包括第二配重；并且所述第一配重和第二配重引起重心从曲轴的转动轴线偏移，以至少部分地抵消所述不平衡惯性力。