[发明专利]铁道口自动监控系统有效

专利信息
申请号: 201210551015.8 申请日: 2012-12-18
公开(公告)号: CN103043086B 公开(公告)日: 2015-09-23
发明(设计)人: 朱正清;张向锋;丁胜敏;林贞汛;聂文强;冯涛炎;张平;钟小娟;袁吕陶;李宁 申请(专利权)人: 上海电机学院
主分类号: B61L29/28 分类号: B61L29/28;B61L29/22
代理公司: 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 代理人: 翟羽;曾人泉
地址: 200240 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种铁道口自动监控系统,包括电磁式传感器、信号收发装置、物体传感器、模数转换器、单片机以及报警装置;所述电磁式传感器设置在铁轨接头处并与所述信号收发装置相连,通过电磁感应将火车的运动信号转化成电压信号后传送给所述信号收发装置;所述物体传感器设置在铁道口两侧,用于感测火车经过的信号;所述模数转换器分别与所述信号收发装置以及所述物体传感器相连,用于将接收到的信号进行模数转换后,输入所述单片机;所述单片机分别与设置在铁道口的所述报警装置以及阻拦设备相连,用于控制所述报警装置发出警报以及控制所述阻拦设备的开启与闭合。通过发出警报提醒过往人群,并且控制阻拦设备自动开启与闭合,有效提高了铁道口的安全性。
搜索关键词: 铁道 自动 监控 系统
【主权项】:
一种铁道口自动监控系统,其特征在于,包括电磁式传感器、信号收发装置、物体传感器、模数转换器、单片机以及报警装置;所述电磁式传感器设置在铁轨接头处并与所述信号收发装置相连,通过电磁感应将火车的运动信号转化成电压信号后传送给所述信号收发装置;所述物体传感器设置在铁道口两侧,用于感测火车经过的信号,其中,只有在电磁式传感器接收到火车的运动信号时,物体传感器才开始工作;所述模数转换器分别与所述信号收发装置以及所述物体传感器相连,用于将接收到的信号进行模数转换后,输入所述单片机;所述单片机分别与设置在铁道口的所述报警装置以及阻拦设备相连,用于控制所述报警装置发出警报,以及控制所述阻拦设备的开启与闭合。
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  • 本实用新型属于无线装置通信领域,特别涉及一种智能电子响墩。该智能电子响墩,其特征在于:由地标装置,传感器组件及主机三部分组成,三部分之间采用无线数据连接方式;所述主机安装在列车组驾驶室内,所述传感器组件安装在列车组行驶方向的前端,所述地标装置安装在地面需封锁区间的前方。本实用新型的有益效果是:当车列或车辆意外冒进(出)封锁区间前时,该智能电子响墩可以实现现场报警并启动远程信息告警,可以有效的防止列车进入封锁区间;若车列或车辆继续冒进,该智能电子响墩还可以自动强制停车并记录,保持现场报警并2次启动远程信息告警,避免由于列车冒进(出)封锁区间而发生的行车事故。
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  • 马济军;王明义 - 中铁十局集团电务工程有限公司
  • 2014-09-11 - 2014-12-10 - B61L29/28
  • 本发明属于无线装置通信领域,特别涉及一种智能电子响墩及其使用方法。该智能电子响墩,由地标装置,传感器组件及主机三部分组成,三部分之间采用无线数据连接方式;所述主机安装在列车组驾驶室内,所述传感器组件安装在列车组行驶方向的前端,所述地标装置安装在地面需封锁区间的前方。本发明的有益效果是:当车列或车辆意外冒进(出)封锁区间前时,该智能电子响墩及其使用方法可以实现现场报警并启动远程信息告警,可以有效的防止列车进入封锁区间;若车列或车辆继续冒进,该智能电子响墩及其使用方法还可以自动强制停车并记录,保持现场报警并2次启动远程信息告警,避免由于列车冒进(出)封锁区间而发生的行车事故。
  • 用于早期列车检测的系统和方法-201180053659.8
  • F·林瓦尔;T·丹尼尔森 - 波列系统公司
  • 2011-09-16 - 2013-09-11 - B61L29/28
  • 一种列车检测安全系统和方法,该列车检测安全系统包括传感器单元(2a,2b,...),所述传感器单元被布置以被固定到至少一个铁轨(10a,10b)上。传感器单元(2a,2b,...)被布置成用于检测由正在行驶的列车(6)引起的第一信号(s1)。每个传感器单元(2a,2b,....)被划分成至少第一腔室(21)和第二腔室(22),其中,第一和第二腔室(21,22)由电磁屏蔽(23)分离。第一腔室(21)包括被固定到所述第一腔室(21)的外壁(25)上的压电元件(24),及放大器(26)。报警信号基于接近的列车而在控制系统中被生成。
  • 道口与列车双向预警系统-201220374227.9
  • 何明明;李元继;石明合;肖振飞;黄恩臣 - 何明明;李元继;石明合;肖振飞;黄恩臣
  • 2012-07-31 - 2013-05-15 - B61L29/28
  • 一种道口与列车双向预警系统,包括车载系统和地面接收设备,所述的车载系统依次由无线信号接收发射单元、数据库控制单元、IC数据处理器、LCD显示单元、CPU控制单元及存储地理位置数据的存储单元组成;地面接收设备依次由无线信号接收发射单元、IC数据处理器、CPU控制单元、声光放大电路及自检CPU组成。本实用新型采用了无线通信的方式启动道口设备,无需在线路旁铺设电缆,可以节省大量的电缆和土建施工成本。整套系统中没有隐蔽工程,使安装和维护工作达到全部可视化。摒弃了传统的轨道电路方式和传感器方式检测。在运行和维护时成本低廉。
  • 货场平过道自动防护系统-201220480326.5
  • 孙熊岳;刘涛 - 成都货安计量技术中心
  • 2012-09-20 - 2013-03-06 - B61L29/28
  • 本实用新型涉及一种控制系统,特别涉及一种平过道自动防护系统。一种货场平过道自动防护系统,包括信息采集装置、逻辑控制单元、上位机、道闸执行装置和信号指示装置;信息采集装置与逻辑控制单元连接,上位机与逻辑控制单元连接,道闸执行装置与逻辑控制单元连接,信号指示装置与逻辑控制单元连接;所述信息采集装置还包括行人车辆信号采集器,行人车辆信号采集器用于采集行人和车辆的信号,并将其发送给逻辑控制单元。逻辑控制单元接收到行人车辆信号并和上位机交换信息后控制道闸执行装置保持道闸开启同时控制信号指示装置发出提示行人车辆快速通过平过道的提示信息,避免行人和车辆被困在道闸之间;保持平过道区域列车和车辆行人的安全。
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