[实用新型]一种带有玄武岩纤维绳芯的聚氯乙烯多楔带有效

专利信息
申请号: 201220004034.4 申请日: 2012-01-06
公开(公告)号: CN202468842U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 林广成 申请(专利权)人: 佛山市特固力士工业皮带有限公司
主分类号: F16G5/20 分类号: F16G5/20;D07B1/04;D07B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528000 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及一种带有玄武岩纤维绳芯的聚氯乙烯多楔带,包括:芯绳、芯胶、楔胶、顶布,所述的芯胶内设有玄武岩纤维芯绳,所述的玄武岩纤维芯绳由玄武岩纤维芯线和包覆层组成,所述的玄武岩纤维芯线是玄武岩纤维无捻粗纱并股加捻的芯线,所述的包覆层为聚氯乙烯包覆层。由于芯胶内设有玄武岩纤维线绳,多楔带强度更高、带体更柔软,重量轻,比纤维织物帆布平型传动带伸长率更低、耐热性更好,比高技术纤维价格更低,性价比更好;由于玄武岩纤维绳芯经过聚氯乙烯包覆处理,可有效降低玄武岩纤维绳芯在制带过程中,因纤维性脆容易折断而造成拉伸强度的损失,同时增加了绳芯与聚氯乙烯芯胶的粘合强度。
搜索关键词: 一种 带有 玄武岩 纤维 聚氯乙烯 多楔带
【主权项】:
一种带有玄武岩纤维绳芯的聚氯乙烯多楔带,包括:芯绳、芯胶、楔胶、顶布,其特征在于:所述的芯胶内设有玄武岩纤维芯绳,所述的玄武岩纤维芯绳由玄武岩纤维芯线和包覆层组成,所述的玄武岩纤维芯线是玄武岩纤维无捻粗纱并股加捻的芯线,所述的包覆层为聚氯乙烯包覆层。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市特固力士工业皮带有限公司,未经佛山市特固力士工业皮带有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201220004034.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • CVT皮带-201680034557.4
  • B·E·索斯;J·奥特姆巴;J·F·戴贝里 - 盖茨公司
  • 2016-05-11 - 2019-10-18 - F16G5/20
  • 包括主皮带本体的环形橡胶传动皮带如CVT皮带,所述主皮带本体具有压缩部分、张力部分、粘合部分和与所述粘合部分接触并且嵌入所述压缩部分和所述张力部分之间的张力帘线,有角度的侧面,和2至3的宽度比厚度之比。压缩部分、张力部分和粘合部分的至少一者具有弹性体组合物,所述弹性体组合物包括饱和乙烯‑α‑烯烃弹性体、短纤维和浆状物纤维,或者弹性体、高模量短纤维和高模量浆状物纤维。所述浆状物纤维毡总高模量纤维量的小于40%。
  • 多楔带及其制造方法-201680056698.6
  • 原田大司;杉村恒平;田中修平 - 三之星机带株式会社
  • 2016-09-23 - 2019-09-27 - F16G5/20
  • 本发明涉及一种多楔带,其具备含有橡胶组合物的硫化物的压缩橡胶层、芯体和延伸层,并且所述压缩橡胶层的侧部为与带轮接触的磨削面,且所述压缩橡胶层的底部为不与带轮接触的非磨削面,其中,在所述底部的表面具有包含含有在所述橡胶组合物的硫化温度下不熔融的耐热性纤维并且单位面积重量为25g/m2以下的纤维集合体和浸渗于该纤维集合体的纤维间的所述橡胶组合物的硫化物的复合层。
  • 带齿V带及使用了该带齿V带的传动系统-201780029839.X
  • 松川浩和 - 阪东化学株式会社
  • 2017-05-18 - 2019-09-24 - F16G5/20
  • 在带(S)的内周面上,沿带长方向相隔一定的间隔而并排设置齿(11),齿(11)沿带宽方向延伸。齿(11)的突出方向上的前端部(12)和设置在齿(11)之间的凹槽部(13)的底部(14)均由截面呈圆弧状的曲面形成,凹槽部底部(14)的截面形状的曲率半径(R1)大于齿前端部(12)的截面形状的曲率半径(R2)。
  • 一种耐曲绕反折的农机齿形带底布-201821526253.2
  • 熊厚彪 - 河北黑一橡胶有限公司
  • 2018-09-10 - 2019-06-21 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种耐曲绕反折的农机齿形带底布,涉及传送带技术领域,具体为一种耐曲绕反折的农机齿形带底布,包括带齿层,带齿层的下表面固定连接有无纺布层,无纺布层的下表面固定连接有若干个齿条,齿条表面的一侧固定连接有第一挤压装置,第一挤压装置包括底块,底块的一侧开设有凹槽,凹槽的一侧固定连接有橡胶软垫,橡胶软垫远离凹槽的一侧固定连接有挤压板。该耐曲绕反折的农机齿形带底布,通过无纺布层的设置,从而齿带在使用时避免对齿底加浸胶弹力布,使齿带在加用无纺布层改善齿带的耐曲绕性能,也提高了齿带的伸长率,满足了冲齿型需求,进而改善不浸胶也能使齿带底胶的粘合性能,达到保护环境和降低成本的效果。
  • 一种粘性高的乙丙胶汽车多楔带-201821526286.7
  • 熊厚彪 - 河北黑一橡胶有限公司
  • 2018-09-10 - 2019-05-03 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种粘性高的乙丙胶汽车多楔带,涉及多楔带技术领域,具体为一种粘性高的乙丙胶汽车多楔带,包括粘合弹性体层,粘合弹性体层的下表面固定连接有条形楔齿,条形楔齿的内部设置有导电纤维层,条形楔齿的外表面设置有特氟龙涂层,粘合弹性体层的下表面固定连接有固定防滑圆胶,固定防滑圆胶的内部设置有圆气空腔。该粘性高的乙丙胶汽车多楔带,通过金属固定杆和链条扣片的设置,使得金属固定杆固定在粘合弹性体层,并使得链条扣片套接在金属固定杆的两端,从而使得汽车多楔带具有防止断裂的效果和拥有链条的特性,通过细小通孔的设置,使得汽车多楔带在做功时,会对汽车多楔带产生热量,从而使得细小通孔具有散热的效果。
  • 一种高强度工业皮带-201821191636.9
  • 陈春花;辛振祥;毛宇婕 - 青岛科技大学
  • 2018-07-26 - 2019-02-22 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种高强度工业皮带,包括包布层和皮带齿,所述包布层的下端面通过芯胶与加固层的上端面粘贴连接,所述加固层的下端面通过芯胶与强力层相互连接,且强力层的内部设置有玄武岩纤维绳保护套,所述玄武岩纤维绳保护套内部连接有玄武岩纤维绳,所述皮带齿固定在强力层的下端面,且皮带齿的外侧设置有底层胶。该高强度工业皮带,在进行传动的时候,底层胶保护了皮带齿,玄武岩纤维绳增加了整体的强度,大大减少了工业皮带断裂的可能性,芳纶制作的强力层具有超高的强度、耐高温等优秀的性能,延长了使用寿命,包布层对工业皮带进行保护,防止工业皮带直接和外界接触出现磨损,具有超高的强度,延长了使用寿命,缩短了更换周期。
  • 一种耐高温型三角带-201821192791.2
  • 辛振祥;陈春花;王建军 - 青岛科技大学
  • 2018-07-26 - 2019-02-22 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种耐高温型三角带,包括顶胶、强力层、底胶和包布层,所述顶胶、强力层和底胶组成内芯,所述顶胶与底胶之间设置有强力层,所述强力层上设置有保护壳,所述保护壳内部设置有玄武岩纤维绳,所述包布层设在内芯外侧。该耐高温型三角带,在现有的三角带的基础上进行设计创新,通过对结构层次的合理规划布局,采用由玄武岩纤维组成的绳芯,作为强度增加的辅助材料,使用芳纶纤维制成的包布层、采用芳纶纤维为基材的顶胶、强力层、底胶,配合合理的使用胶组合,提高三角带的物理性能,表面更加耐磨且耐高温,性能更稳定,内芯也是以耐高温的芳纶纤维组成,TPE材质的保护壳,增加三角带的承受力,增加使用寿命,减少损耗。
  • 多楔带及其制造方法-201680052811.3
  • 真铜友哉 - 阪东化学株式会社
  • 2016-10-03 - 2019-01-22 - F16G5/20
  • 多楔带(B)构成为:芯线(14)由聚酯类纤维制成,该聚酯类纤维的总纤度为2200dtex以上5500dtex以下,并且就每一个V形楔(15)所对应的带宽尺寸而言,芯线(14)的纤度为10000dtex以上19000dtex以下,而且在150℃的环境下,针对带长度300mm沿带长方向施加6N的载荷来安装该多楔带以后,30分钟后的载荷上升量即带干热时收缩力为44N以上。
  • 多楔带-201680070664.2
  • 大久保贵幸;原浩一郎 - 阪东化学株式会社
  • 2016-10-03 - 2018-12-18 - F16G5/20
  • 多楔带(B)的压缩橡胶层(11)具有:设置成包含V形楔(15)的侧面部在内的表面橡胶层(11a)、和设置在该表面橡胶层(11a)的内侧的内侧橡胶部(11b)。表面橡胶层(11a)及内侧橡胶部(11b)是由以乙烯‑α‑烯烃弹性体作为橡胶成分的主体的橡胶组合物形成的。形成表面橡胶层(11a)的橡胶组合物的橡胶成分中所含的乙烯‑α‑烯烃弹性体的乙烯含量高于形成内侧橡胶部(11b)的橡胶组合物的橡胶成分中所含的乙烯‑α‑烯烃弹性体的乙烯含量。
  • 一种抽油机专用冲次调整联组窄V带-201820469791.6
  • 程伟 - 青岛胶林橡胶制品有限公司
  • 2018-03-30 - 2018-11-23 - F16G5/20
  • 本实用新型属于油田用抽油机传动设备制造技术领域,特别涉及一种抽油机专用冲次调整联组窄V带。主体结构包括外联层、间隔槽、接触突条、缓冲口;外联层与梯形长条状结构的多条接触突条热压连接而成,每条接触突条间隔有间隔槽,以便V带压紧所连接的外部皮带轮缓冲伸展;每条接触突条的自由端间隔开有多个圆角矩形状的缓冲口,以便增加接触面积减少包角,缓冲口的间隔距离与缓冲口的宽度相同,缓冲口在V带上排列有序,以便受力均匀,缓冲口的开口深度为间隔槽的三分之一高。
  • 楔形筋条传动带和用于显示楔形筋条传动带上的磨损状态的方法-201580013431.4
  • S·哈兹马;W·奥伦博格 - 阿茨合众有限及两合公司
  • 2015-02-12 - 2018-11-09 - F16G5/20
  • 用于显示楔形筋条传动带上的磨损状态,所述楔形筋条传动带构造有传动带背部(1)、在所述传动带背部下面布置的拉绳(2)和下部结构(4),在该下部结构中构造有沿所述楔形筋条传动带的纵向方向相互平行延伸并且分别相互具有中间空间(8)的、具有倾斜的筋条侧壁(12)的楔形筋条(7),其中,为楔形传动带盘(10)的盘筋条(11)的嵌入而构造的所述中间空间(8)在所述楔形筋条传动带的两个楔形筋条(7)之间延伸至所述楔形筋条(7)的筋条底部(9),其特征在于,检测所述筋条底部(9)的材料磨除作为对于磨损状态的评价标准。
  • 双齿V型带-201480075057.6
  • 松尾圭一郎;小室広一;阿隅通雄 - 阪东化学株式会社;本田技研工业株式会社
  • 2014-12-02 - 2018-09-11 - F16G5/20
  • 双齿V型带具备:具有芯线(112)的、无接头的芯线埋入部(110);与芯线埋入部(110)一体地设置在芯线埋入部(110)的内周侧的下齿形成部(120);以及与芯线埋入部(110)一体地设置在芯线埋入部(110)的外周侧的上齿形成部(130)。在以120℃进行1个小时的热处理的情况下,芯线(112)的收缩率在1.2%以上、2.0%以下。构成下齿形成部(120)和上齿形成部(130)的橡胶组合物的硬度小于90度。
  • 一种广楔角齿形V带-201720748634.4
  • 徐刚强 - 江西康琪实业有限公司
  • 2017-06-26 - 2018-03-13 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种广楔角齿形V带,包括带体,所述带体沿长度方向上均匀分布有广楔角齿,所述广楔角齿的横截面呈锲形,且该广楔角齿的尖端的楔角的角度为61˚至70˚。本实用新型通过将齿形V带楔角设计在61˚至70˚,使得广角楔角齿形V带可稳定运转且传动马力大使用寿命长,而且不需要增加额外制造成本,从根本上提高齿形V带的传动马力和使用寿命。
  • 一种广楔角齿形V带-201710495892.0
  • 徐刚强 - 江西康琪实业有限公司
  • 2017-06-26 - 2017-08-15 - F16G5/20
  • 本发明公开了一种广楔角齿形V带,包括带体,所述带体沿长度方向上均匀分布有广楔角齿,所述广楔角齿的横截面呈锲形,且该广楔角齿的尖端的楔角的角度为61˚至70˚。本发明通过将齿形V带楔角设计在61˚至70˚,使得广角楔角齿形V带可稳定运转且传动马力大使用寿命长,而且不需要增加额外制造成本,从根本上提高齿形V带的传动马力和使用寿命。
  • 联组齿形带-201621457434.5
  • 熊厚彪 - 河北黑一橡胶有限公司
  • 2016-12-28 - 2017-07-07 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种联组齿形带,涉及联组带领域。本实用新型包括自上而下依次排列的顶布层、连接层、帘线层、底胶层、凸齿和弹力布层,其特征在于连接层将各组齿形带平行连接,连接层有若干根纵向间隔设置的芳纶硬线,帘线层有若干根横向间隔设置的芳纶硬线,凸齿的高度为6.4mm,相邻凸齿之间的间隔为12.5mm,凸齿由多条相切的圆弧连接而成。本实用新型解决了现有联组带连接层容易脱落,伸长和横向刚度不够的问题。
  • 一种新型农机齿形带-201621458280.1
  • 熊厚彪 - 河北黑一橡胶有限公司
  • 2016-12-28 - 2017-07-07 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种新型农机齿形带,涉及齿形变速带领域。本实用新型其包括顶胶层,粘附在顶胶层上方的防护布层,依次粘附在顶胶层下方的帘线层、固结层、耐磨层,粘附在耐磨层下表面的磨损层,所述耐磨层截面为波浪形,所述固结层的下表面与耐磨层的上表面粘接;所述耐磨层的下表面形成小凸齿,在相邻两个小凸齿之间的底部通过圆弧部过渡。本实用新型采用波浪形耐磨层设计避免内部弯曲伸缩过度导致的老化、甚至断裂的问题。还具有防止带体横向变形,防止打滑,解决散热效果差的效果。
  • 一种农机齿形变速带-201621463301.9
  • 熊厚彪 - 河北黑一橡胶有限公司
  • 2016-12-28 - 2017-07-07 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种农机齿形变速带,涉及齿形变速带领域。本实用新型包括顶胶层(1)、帘线层(2)、底胶层(3)、凸齿(4)和弹力布层(6),所述顶胶层(1)与底胶层(3)聚合为一体,所述帘线层(2)被包裹在顶胶层(1)与底胶层(3)的聚合处;所述底胶层(3)下设有多个凸齿(4),所述凸齿(4)的齿面被弹力布层(6)粘接覆盖,所述凸齿(4)齿顶截面为半圆形,相邻两个凸齿(4)接触处圆弧过渡;所述凸齿(4)齿顶截面分裂为两个齿顶为半圆形的小凸齿(5),所述的两个小凸齿(5)的接触处在凸齿(4)截面的圆心处圆弧过渡。本实用新型解决了齿形带带体横向变形,易打滑,散热效果差,使用寿命短的问题。
  • 一种同步带-201510073390.X
  • 丁润峰 - 天津理洋泽机电设备有限公司
  • 2015-02-12 - 2016-10-05 - F16G5/20
  • 一种同步带,包括同步带体和设置于同步带本体内侧的同步带齿,其特征在于,所述同步带齿包括圆弧齿和梯形齿,所述相邻梯形齿间设有凹槽以减少转弯轮径,所述的同步带本体依次由耐磨层和带齿层组成,所述耐磨层表面尼龙布层、聚氨酯层组成,所述带齿层由聚氨酯层及尼龙布层组成,所述耐磨层聚氨酯层表面弧度为0°-R38mm,所述带齿层聚氨酯层等距设有若干根钢丝。
  • 一种开槽打孔同步带-201620097764.1
  • 朱彤;殷翠松 - 江苏港达带业有限公司
  • 2016-02-01 - 2016-08-31 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种开槽打孔同步带,其特征在于:包括同步带本体(1)和设置于同步带本体一端面的齿部(2),所述同步带本体(1)和齿部(2)为一体结构,所述同步带本体(1)和齿部(2)之间设有氯丁橡胶层(3),所述同步带本体(1)上开设有至少三个通孔(4),所述通孔(4)直径为0.5-2.5mm,所述齿部(2)均匀分段分布于同步带本体(1)一端,采用上述结构后,开槽同步带轮是专用于带导条同步带设计的一种同步轮,在使用中可防止同步带跑偏,提高使用寿命。
  • 一种新型圆滑过渡模压多楔带-201620109881.5
  • 郑有灿;郑有进;陈海 - 浙江紫金港胶带有限公司
  • 2016-02-03 - 2016-08-31 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种新型圆滑过渡模压多楔带,包括布带层、胶带主体、联组层,胶带主体包括强力层、缓冲层、模胶楔带,所述,胶带主体在环形的布带层的下侧面,联组层在胶带主体下侧,所述,布带层为广角布,胶带主体的中部设置有强力层,强力层为具有耐高温及自动收缩功能、弹性好的芳纶线绳层,所述的模胶楔带为沿垂直于多楔带中线的横向方向上间隔设置有两条以上的倒梯形的楔形体,本实用新型一种新型圆滑过渡模压多楔带,优点是:楔形体采用了倒梯形结构,该结构厚度大,弹性好,适宜传递较大的动力;同时,本实用新型的楔形体下底边与侧边之间的拐角处圆滑过渡,受力均匀,不容易开裂或断裂,使用寿命长,适用于传递动力的传动带。
  • 一种小齿形切边V带AV13的齿形结构-201620109882.X
  • 李书国;庞长志 - 浙江紫金港胶带有限公司
  • 2016-02-03 - 2016-08-17 - F16G5/20
  • 本实用新型涉及一种小齿形切边V带AV13的齿形结构,包括顶布、顶胶,其特征在于:顶胶下方有缓冲层,缓冲层内设有线绳,缓冲层下是底胶,底胶呈齿状。所述,一种小齿形切边V带AV13的齿形高度为9mm,齿节距为7.2mm,齿深为3.5mm,齿形角为43°34′43″,齿根半径R为1.5mm。所述,通过大量试验和实际使用,一种小齿形切边V带AV13的齿形结构优点为:小齿形弯曲应力小,可适应弯曲半径小的场合;齿形角的结构增加了齿的剪切强度,满足传动功率的要求,R的结构避免在使用中齿根早期开裂,该齿形结构主要适合AV13的汽车V带,该齿形结构的动态曲绕很好,且传动效率也很高。
  • 汽车切边V带AV17的齿形结构-201620109878.3
  • 李书国;庞长志 - 浙江紫金港胶带有限公司
  • 2016-02-03 - 2016-08-17 - F16G5/20
  • 本实用新型涉及汽车切边V带AV17的齿形结构,整体结构包括顶布(2)、顶胶(3)在顶布(2)下方,与顶布(2)相接,顶胶(3)下方有缓冲层(4),缓冲层(4)内设有线绳(5),缓冲层(4)下方为底胶(6),底胶(6)呈齿状。所述,汽车切边V带AV17的齿形结构特点为该带的总高度为11mm,齿节距为12.4mm,齿深为6.0mm,齿形角为34°,齿根半径R为1.6mm,齿顶的R为2.0mm;所述,汽车切边V带AV17的齿形结构优点为,动态曲绕很好,齿较粗、较深,齿的剪切强度高,承载能力大,因带体较厚,结构的齿深也较深,这样可减少弯曲时的应力,可提高曲绕寿命;齿形角的结构较小,能提高传动效率,满足传动功率的要求;R的结构避免在使用中齿根早期开裂,该齿形结构主要适合AV17的汽车V带。
  • 双面齿变速V带的齿形结构-201620109879.8
  • 庞长志;李书国 - 浙江紫金港胶带有限公司
  • 2016-02-03 - 2016-08-17 - F16G5/20
  • 本实用新型涉及双面齿变速V带的齿形结构,包括双面齿顶布、顶胶,顶胶下方有缓冲层,缓冲层内设有线绳,缓冲层下是底胶,底布在底胶下方与底胶相连,整体构成双面齿变速V带的齿形结构;所述,双面齿变速V带的齿形结构总高度为15mm,低齿节距为12.3mm,齿深为6mm,顶齿的节距为9.3 mm,齿深为3.8 mm,低齿的齿形角为38°,顶齿的齿形角为46°齿根半径R为1.5mm,齿顶为4.2mm。所述,双面齿变速V带的齿形结构优点为:齿形弯曲应力小,负载高,齿的剪切强度高,动态曲绕很好,且传动效率高,可满足传动功率的要求,适应弯曲半径小的场合;该齿形结构主要适合于大功率传动且带体较厚的齿形带的齿形结构。
  • 一种圆弧齿同步带-201520759777.6
  • 朱彤;殷翠松 - 江苏港达带业有限公司
  • 2015-09-29 - 2016-03-23 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种圆弧齿同步带,其特征在于:包括同步带本体(1)和设置于同步带本体内围的齿部(2),所述齿部(2)贴覆于同步带本体(1)上,齿部(2)之间间距一致,所述齿部(2)之间间距位5-10mm,所述齿部(2)上涂覆有耐磨尼龙弹力布材料(3),所述同步带本体(1)宽度设置为2-15mm,长度设置为1-6m,所述同步带本体(1)与齿部(2)一体成型;所述齿部由玻璃纤维帘子线制成,适用性广,齿距合适,使得受力状态好,动态扭曲绕性能和抗龟裂性能好,臭氧性能良好,耐老化、耐热和耐磨。
  • 具有良好弹性的三角带-201520778790.6
  • 李艳丽;孟宪文;赵丽华;杨金彦;王光玉;邹志刚;夏静波;王淑红 - 李艳丽
  • 2015-10-10 - 2016-03-02 - F16G5/20
  • 本实用新型公开了一种具有良好弹性的三角带,包括带体,带体截面呈倒立的等腰梯形;还包括第一环形弹簧,带体由多个带块头尾相连组成,带块串联在第一环形弹簧上;带块的内部上方设有第一通孔,第一通孔内镶嵌耐磨管,带块的侧面设有第一沉孔,带块的另一个侧面设有第一圆柱形凸起;以及,带体下表面垂直定向设有截面呈U形的第一环形凹槽。整体设计新颖,弹性好,受冲击能力强。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top