[实用新型]轴线平板车功能阀组有效
申请号: | 201220245416.6 | 申请日: | 2012-05-25 |
公开(公告)号: | CN202783344U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 周良;徐高明 | 申请(专利权)人: | 江苏广成船舶配套工程有限公司 |
主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06;B60G17/00;F15B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226236 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及轴线平板车功能阀组,包括轴线阀组A、轴线阀组B、升降油缸A、升降油缸B、转向油缸A、转向油缸B、转向油缸C、转向油缸D、升降油缸C、升降油缸D,其特征在于轴线阀组A与轴线阀组B连接,轴线阀组A分别与转向油缸A和转向油缸B连接,轴线阀组B分别与转向油缸C、转向油缸D连接,升降油缸A与升降油缸B之间设置有转向油缸A和转向油缸B,升降油缸A与转向油缸A连接,升降油缸B与转向油缸B连接,升降油缸C与升降油缸D之间设置有转向油缸C和转向油缸D,升降油缸C与转向油缸C连接,升降油缸D与转向油缸D连接。本实用新型操作简单,相似性的重用,可以简化整个产品生命周期中的采购、物流、制造和服务资源。 | ||
搜索关键词: | 轴线 平板车 功能 | ||
【主权项】:
轴线平板车功能阀组,包括轴线阀组A(1)、轴线阀组B(2)、升降油缸A(3)、升降油缸B(4)、转向油缸A(5)、转向油缸B(6)、转向油缸C(7)、转向油缸D(8)、升降油缸C(9)、升降油缸D(10),其特征在于轴线阀组A(1)与轴线阀组B(2)连接,轴线阀组A(1)分别与转向油缸A(5)和转向油缸B(6)连接,轴线阀组B(2)分别与转向油缸C(7)、转向油缸D(8)连接,升降油缸A(3)与升降油缸B(4)之间设置有转向油缸A(5)和转向油缸B(6),升降油缸A(3)与转向油缸A(5)连接,升降油缸B(4)与转向油缸B(6)连接,升降油缸C(9)与升降油缸D(10)之间设置有转向油缸C(7)和转向油缸D(8),升降油缸C(9)与转向油缸C(7)连接,升降油缸D(10)与转向油缸D(8)连接。
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- 本实用新型涉及转向桥技术领域,且公开了一种具有转向油缸总成的叉车转向桥,包括桥体、螺杆、支撑轴、转向油缸总成、两个转向板与两个桥轴座,螺杆的底部与桥体的顶部中间位置连接,支撑轴位于桥体的底部中间位置,且支撑轴的顶部与桥体的底部连接,所述转向油缸总成位于桥体的内腔中,且转向油缸总成的正面和背面分别与桥体内壁的正面和背面连接。本实用新型通过在转向桥的桥体左右两侧活动连接两个转向支座,转向支座与转向轮进行连接,然后在两个转向支座上通过转向板固定连接有转向油缸总成,通过这样的连接,相较于传统的叉车转向桥而言,转向油缸总成的加入使得转向轮的转向幅度增大,满足了叉车的多方位工作环境。
- 集装箱跨运车双通道冗余控制的电液转向系统及控制方法-201910648070.0
- 黄政;丁小峰;李凯;邵诚佳 - 上海振华重工(集团)股份有限公司
- 2019-07-18 - 2019-10-11 - B62D5/06
- 本发明公开了一种集装箱跨运车双通道冗余控制的电液转向系统及控制方法,包括方向盘,还包括:转向控制器,用以接收所述方向盘的转角信号,并计算出所述集装箱跨运车上各转向轮应有的转向信号;转向比例电磁阀,用以接收所述转向控制器计算出的转向信号,并根据转向信号控制所述集装箱跨运车上对应的转向轮;转向编码器,与所述转向比例电磁阀同时接收所述转向控制器计算出的转向信号,用以对所述集装箱跨运车上各转向轮的转角和转速监测,并将各转向轮的转角和转速信号反馈至所述转向控制器。本发明保证集装箱跨运车转向的安全可靠性和同步性,同时摒弃传统液压油缸驱动连杆转向的控制方式,发挥电液转向的高响应性和可控性的特点。
- 一种交通运输设备转向助力结构-201822141205.8
- 马国建 - 南京驰力汽车传动装置有限公司
- 2018-12-20 - 2019-10-11 - B62D5/06
- 本实用新型公开了一种交通运输设备转向助力结构,包括转向主杆,转向主杆上下方均通过焊接固定连接有连接座,连接座远离转向主杆一端通过铰链活动连接有连接轴,连接轴远离连接座一端通过焊接固定连接有汽车轮毂,转向主杆靠近连接座一侧中部通过安装螺钉固定连接有安装卡件,且安装卡件套设于转向主杆外表面,安装卡件远离转向主杆一侧通过焊接固定连接有安装座,安装座靠近连接座一侧面板通过安装螺栓固定安装有助力液压缸,助力液压缸远离安装座一端连接有助力液压杆,结构新颖,实用性强,操作简单,通过设置的助力机构可极好的对转向机构进行转向助力,提高转向机构的使用寿命,且制造和维护成本低廉,适合制造推广和使用。
- 一种单前桥6×6越野车转向助力装置-201822175378.1
- 赵海林;解艳超;刘新旺;孙莉;勾鹤;王彦 - 北奔重型汽车集团有限公司
- 2018-12-24 - 2019-10-11 - B62D5/06
- 本实用新型属于越野车装置技术领域,具体涉及一种单前桥6×6越野车转向助力装置,包括横拉杆Ⅰ,转向摇臂,转向立柱,助力缸,梯形拉杆,转向机,转向垂臂,横拉杆Ⅱ,增加的助力缸一端固定到转向立柱上,另一端固定到转向垂臂上,通过转向机的动力转向液驱动助力缸,增加转向助力,实现原地转向。本实用新型改变了助力缸的常规纵向安装形式,结合现有结构改为横向安装,实现了转向助力的提升,实现原地转向,从而解决助力不足问题。
- 一种车辆节能液压转向辅助系统-201920009021.8
- 周鑫;田迎春;徐顺利;吴亚运 - 扬州盛达特种车有限公司
- 2019-01-03 - 2019-10-11 - B62D5/06
- 本实用新型公开一种车辆节能液压转向辅助系统,包括转向泵、比例换向阀、转向器、转向油缸以及梭阀,比例换向阀设有进油口P、出油口A、T以及控制油口L,转向器设有进油口P1、回油口T1、出油口R2、L2,梭阀设置进油口A2、B2以及出油口LS,进油口P与转向泵的出油口连接,出油口A与进油口P1连接,出油口T和回油口T1回到油箱,出油口R2、L2与转向油缸连接供油回油;出油口R2、L2还分别与梭阀的进油口A2、B2连接,梭阀的出油口LS连接至比例换向阀的控制油口L调节比例换向阀液路PA开启比例。本实用新型能够根据转向油缸实时工况来控制进入转向器内部的流量,并且能够在无转向直行状态控制转向油缸泄压,节能环保,提高转向系统使用寿命。
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