[发明专利]用于机动车的内燃发动机有效
| 申请号： | 201280038820.9 | 申请日： | 2012-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN103717855A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | N·布林克特;T·库恩 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B37/007;F02B37/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;殷玲 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车的内燃发动机，所述内燃发动机包括：第一气缸组（12）和第二气缸组（13）；具有第一排气岐管（40）和第二排气岐管（42）的排气系统（20），其中第一气缸组（12）配备有具有第一排气流路（44）的第一排气岐管（40），并且第二气缸组（13）配备有具有第二排气流路（46）的第二排气岐管（42）；第一排气涡轮增压机（16）和至少一个第二排气涡轮增压机（18），其中第一排气涡轮增压机（16）包括设置在排气系统（20）中的第一涡轮机（22），并且第二排气涡轮增压机（18）包括设置在排气系统（20）中的第二涡轮机（24），其中第一涡轮机（22）和第二涡轮机（24）能够借助阀装置（26）选择性地交替地由源自第一气缸组（12）和第二气缸组（13）的排气的至少一部分驱动，该阀装置能够在至少三个位置之间转换并且设置在第一涡轮机和第二涡轮机的上游，第一涡轮机（22）具有在阀装置（26）处于第一位置时能被源自第一气缸组（12）的第一排气流路（44）的排气穿流的流路（48），以及具有在阀装置（26）处于第一位置时能被源自第二气缸组（13）的第二排气流路（46）的排气穿流的至少一个第二流路（50）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
一种用于机动车的内燃发动机，所述内燃发动机包括：第一气缸组（12）和第二气缸组（13）；具有第一排气岐管（40）和第二排气岐管（42）的排气系统（20），其中第一气缸组（12）配备有具有第一排气流路（44）的第一排气岐管（40），并且第二气缸组（13）配备有具有第二排气流路（46）的第二排气岐管（42）；第一排气涡轮增压机（16）和至少一个第二排气涡轮增压机（18），其中第一排气涡轮增压机（16）包括设置在排气系统（20）中的第一涡轮机（22），并且第二排气涡轮增压机（18）包括设置在排气系统（20）中的第二涡轮机（24），其中第一涡轮机（22）和第二涡轮机（24）能够借助阀装置（26）选择性地交替地由源自第一气缸组（12）和第二气缸组（13）的排气的至少一部分驱动，该阀装置能够在至少三个位置之间转换并且设置在第一涡轮机和第二涡轮机的上游，第一涡轮机（22）具有在阀装置（26）处于第一位置时能被源自第一气缸组（12）的第一排气流路（44）的排气穿流的流路（48），以及具有在阀装置（26）处于第一位置时能被源自第二气缸组（13）的第二排气流路（46）的排气穿流的至少一个第二流路（50）。
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