[发明专利]驾驶支援控制装置无效
| 申请号： | 201280073356.7 | 申请日： | 2012-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN104334430A | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 埴田清人 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W40/072 | 分类号： | B60W40/072;B60W40/076 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 孙蕾 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 驾驶支援控制装置被构成为具备：操舵判定部(21)，判定车辆的操舵状况；弯曲状态推测部(22)，推测车辆行驶中的行驶路的弯曲状态；阈值设定部(23)，在由操舵判定部(21)判定出发生了方向盘静止状态后的操舵的情况下，根据从操舵时刻ts到操舵时刻ts起的设定时间Tc后的期间ts～ts+Tc或者从操舵时刻ts的设定时间Tc前到操舵时刻ts的期间ts-Tc～ts推测出的、并且比在操舵时刻ts推测出的弯曲状态还急剧的弯曲状态，设定操舵时刻ts的判定阈值；以及警报控制部(25)，在操舵时刻ts的操舵速度超过判定阈值的情况下，使警报工作。 | ||
| 搜索关键词： | 驾驶 支援 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种驾驶支援控制装置，具备：操舵判定部，判定车辆的操舵状况；弯曲状态推测部，推测所述车辆行驶中的行驶路的弯曲状态；阈值设定部，在由所述操舵判定部判定出发生了方向盘静止状态后的操舵的情况下，根据如下弯曲状态，设定所述操舵时刻的判定阈值，所述弯曲状态是在从所述操舵时刻起到从所述操舵时刻经过了设定时间的时间点为止的期间或者从比所述操舵时刻早设定时间的时间点到所述操舵时刻为止的期间推测出的弯曲状态，并且是比在所述操舵时刻推测出的弯曲状态还急剧的弯曲状态；以及警报控制部，在所述操舵时刻的操舵速度超过所述判定阈值的情况下，使警报工作。
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