[实用新型]一种汽车路况安全伺服系统有效
| 申请号： | 201320242476.7 | 申请日： | 2013-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN203221963U | 公开（公告）日： | 2013-10-02 |
| 发明（设计）人： | 康军;隋传吉;田怀民;付小兵;林锐彬;卢彬 | 申请（专利权）人： | 隋传吉 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 吴开磊 |
| 地址： | 261500 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车路况安全伺服系统。该系统包括用于测量风速并得到包含该风速的风速信号的风速传感器、用于接收所述风速传感器得到的风速信号并将该风速信号中包含的风速与预设风速进行比较，若该风速大于预设风速，则得到汽车底盘下降指令的处理器、用于接收所述处理器得到的汽车底盘下降指令并根据汽车底盘下降指令驱动汽车底盘下降的驱动装置；所述处理器分别与所述风速传感器和所述驱动装置连接。该系统可以任意调整汽车底盘的高度，同时还可以根据风速调整汽车底盘的高度，避免风速过大引起汽车侧摆，提高了汽车的安全性。而且减少汽车的能耗，节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 路况 安全 伺服系统 | ||
【主权项】：
一种汽车路况安全伺服系统，其特征在于，包括用于测量风速并得到包含该风速的风速信号的风速传感器、用于接收所述风速传感器得到的风速信号并将该风速信号中包含的风速与预设风速进行比较，若该风速大于预设风速，则得到汽车底盘下降指令的处理器、用于接收所述处理器得到的汽车底盘下降指令并根据汽车底盘下降指令驱动汽车底盘下降的驱动装置；所述处理器分别与所述风速传感器和所述驱动装置连接。
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