[实用新型]底卸式矿车以及矿车系统有效

专利信息
申请号: 201320493052.8 申请日: 2013-08-13
公开(公告)号: CN203410455U 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 王正贵;王金虎;鲜福兴;范丽;叶建华 申请(专利权)人: 四川广旺能源发展(集团)有限责任公司机械制造分公司
主分类号: B61D7/02 分类号: B61D7/02;B61D7/32;B61D11/00
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 吴开磊
地址: 628021 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型提供了一种底卸式矿车以及矿车系统。该底卸式矿车,包括有车架和车斗,车斗设置于车架上,车斗的底部开设有卸载开口,车斗上设置有用于封闭卸载开口的底门;底门铰接于车斗上,并通过插销组件与车斗可拆卸连接;该矿车系统,包括有行进轨道,行进轨道包括有行驶段和卸载段,行驶段与卸载段平滑过渡,还包括有上卸式矿车,底卸式矿车包括车斗,车斗上设置有底门,底门上还设有行走轮,行走轮可与行进轨道滑动连接。由于底卸式矿车的特殊结构设计能使物料的卸载距离能够缩短,从而使得行进轨道的轨道距离变短。使得底卸式矿车更加适用于小型矿井内。
搜索关键词: 底卸式 矿车 以及 系统
【主权项】:
一种底卸式矿车,包括有车架和车斗,所述车斗设置于所述车架上,其特征在于,所述车斗的底部开设有卸载开口,所述车斗上设置有用于封闭所述卸载开口的底门;所述底门铰接于所述车斗上,并通过插销组件与所述车斗可拆卸连接;所述底门至少包括有两个,全部的所述底门于所述车斗的前进方向上排列设置,且全部的所述底门的铰接端相同。
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  • 2015-06-18 - 2018-02-06 - B61D7/02
  • 本发明公开一种漏斗车的下漏斗脊,所述漏斗车的下漏斗脊由铝合金材料制成,且为一体成型结构,所述下漏斗脊包括下横脊,包括一端以一锐角的角度固定连接的两侧板;连接部,包括两连接板,所述连接板的一端分别与所述两侧板的另一端固定连接,所述两连接板之间的夹角大于所述两侧板之间的夹角;支撑部,包括两相对设置的支撑板,所述两支撑板分别与所述两连接板的另一端固定连接;和加强梁。通过上述漏斗车的下漏斗脊,使得所述下漏斗车保证使用要求的情况下,能够大大降低了下漏斗脊自身的自重,利于提高车辆的载重,改善了现有技术中由于下漏斗脊为钢材组焊结构,导致下漏斗脊自重较大,不利于提高车辆载重的技术问题。
  • 一种粮食漏斗车及其控制系统-201621228063.3
  • 赵明;刘俊雷;谢剑锋 - 中车太原机车车辆有限公司
  • 2016-11-16 - 2018-02-02 - B61D7/02
  • 本实用新型属于铁路货车技术领域,具体是一种粮食漏斗车及其控制系统。包括漏斗车箱,漏斗车箱顶部分别设有小顶盖和大顶盖,小顶盖和大顶盖通过长轴分别与设置在漏斗车箱两侧的顶盖开闭风缸连接;漏斗车箱端部设有端门,端门与端门连杆连接,端门连杆与端门传动轴连接,端门传动轴与端门开闭风缸连接;漏斗车箱底部设有底门I和底门II,底门I和底门II通过底门连杆分别与底门开闭风缸I和底门开闭风缸II连接。本实用新型在粮食漏斗车两侧各设置了一个控制箱,通过管路和流量阀的连接实现了操作人员在漏斗箱任意一侧对开闭系统中六个动力源的分别或联动控制。
  • 基于光电对射传感技术的漏斗车自动卸煤系统及方法-201710855241.8
  • 汪永元;许克亮;张浩;周明翔;张琨;刘辉;张俊岭;彭方进;孙骥;郑燕 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2017-09-20 - 2018-01-16 - B61D7/02
  • 本发明公开了一种基于光电对射传感技术的漏斗车自动卸煤系统,包括光电对射传感单元、执行单元及控制终端(13),所述光电对射传感单元包括支架(5),其中一支架(5)的顶端设有光电开关发光器(4),另一支架(5)的顶端设有光电开关收光器(6),所述执行单元包括底门开闭机构(7)、第一开门碰头装置(8)及第二开门碰头装置(9)。本发明还公开了一种基于光电对射传感技术的漏斗车自动卸煤方法。本发明的漏斗车自动卸煤系统,采用光电对射传感技术,在底开门漏斗车走行轨的两侧合适位置设置发光器和收光器组成的对射分离式光电开关,实现底开门漏斗车的底门开闭机构开启,实现自动、高效卸煤。
  • 漏斗车的侧墙结构、车体结构及漏斗车-201720615470.8
  • 贾晋中;何宇强;刘凤伟;刘文亮;史春江;孟宪洪;张斌 - 中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司
  • 2017-05-27 - 2017-12-12 - B61D7/02
  • 本实用新型涉及漏斗车领域,公开了一种漏斗车的侧墙结构、车体结构及漏斗车,所述侧墙结构包括在所述侧墙结构的高度方向上从上往下依次连接的上侧梁(1)、侧墙板(2)、下侧梁(3)和下侧板(4),其中,所述侧墙板(2)的内壁上间隔设置有多个加强侧柱(21),所述加强侧柱(21)朝向漏斗车内部的表面形成为外凸弧形面。在本实用新型中,通过将加强侧柱设置在侧墙板的内壁上,有利于充分利用车辆的加强侧柱之间的空间,增大了车体容积且减小了行驶时的风阻系数,同时加强侧柱朝向漏斗车内部的表面形成为外凸弧形面,这样加强侧柱与侧墙板内壁的连接部位过渡平缓,使侧墙结构上不宜留存或粘黏货物,方便了卸货和车体清理。
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