[发明专利]一种机车车体中部撒砂装置过曲线防偏转机构

摘要

一种机车车体中部撒砂装置过曲线防偏转机构，其组成是，车体中部撒砂装置的右（左）撒砂软管中部与右（左）同向杠杆下端连接孔配合，右（左）同向杠杆上端铰接在右（左）定位杆上，右（左）定位杆上端固定在机车构架的端梁上；右（左）同向杠杆中部与右（左）套筒的右（左）端部铰接，右（左）套筒的中部外套于端梁下部的右（左）套筒座内腔中，右（左）套筒左端与右（左）套筒座之间的部位套合右（左）套筒复位弹簧；右（左）套筒的内腔与横杆的右（左）端套合，横杆的中部偏右（左）部位设有右（左）前挡杆，横杆的右（左）前挡杆与右（左）套筒之间的部位套合（左）挡杆复位弹簧；与车体连接的立杆的下端位于横杆、右、左前挡杆的空间内。

主权项

一种机车车体中部撒砂装置过曲线防偏转机构，其特征在于：机车车体(1)中部撒砂装置的右撒砂软管（13a）中部与右同向杠杆（12a）下端的软管连接孔配合，右同向杠杆（12a）的上端铰接在右定位杆（10a）上，右定位杆（10a）的上端刚性连接在机车构架的端梁（2）上；右同向杠杆（12a）中部与横向的右套筒（7a）的右端部铰接，右套筒（7a）的中部外套于端梁（2）下部的右套筒座（9a）内腔中，右套筒（7a）左端与右套筒座（9a）之间的部位套合有右套筒复位弹簧（8a）；右套筒（7a）的内腔与横杆（5）的右端套合，横杆（5）的中部偏右部位设置有右前挡杆（5a），横杆（5）的右前挡杆（5a）与右套筒（7a）之间的部位套合有右挡杆复位弹簧（6a）；机车车体中部撒砂装置的左撒砂软管（13b）中部与左同向杠杆（12b）下端的软管连接孔配合，左同向杠杆（12b）的上端铰接在左定位杆（10b）上，左定位杆（10b）的上端刚性连接在机车构架的端梁（2）上；左同向杠杆（12b）中部与横向的左套筒（7b）的左端部铰接，左套筒（7b）的中部外套于端梁（2）下部的左套筒座（9b）内腔中，左套筒（7b）右端与左套筒座（9b）之间的部位套合有左套筒复位弹簧（8b）；左套筒（7b）的内腔与横杆（5）的左端套合，横杆（5）的中部偏左部位设置有左前挡杆（5b），横杆（5）的左前挡杆（5b）与左套筒（7b）之间的部位套合有左挡杆复位弹簧（6b）；与机车车体（1）固定连接的立杆（4）的下端位于所述的横杆（5）、右前挡杆（5a）和左前挡杆（5b）围住的空间内。