[实用新型]消除齿轮侧隙的副齿轮机构有效
| 申请号： | 201420384037.4 | 申请日： | 2014-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN204025605U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 王攀;汤海川;鲍为祖 | 申请（专利权）人： | 上海汽车变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/18 | 分类号： | F16H55/18 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 201822 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器技术领域的消除齿轮侧隙的副齿轮机构，包括：预紧件、主齿轮、副齿轮以及固定件，其中：预紧件设置于主齿轮和副齿轮相连接的端面且两端分别与主齿轮和副齿轮相连，副齿轮和主齿轮由固定件相固定连接。主齿轮的中部为凸台结构，副齿轮为中部开孔的片状结构，副齿轮套接于主齿轮的凸台结构上；主齿轮的凸台结构边缘开有槽结构，预紧件设置于槽结构中。本实用新型在预紧力的作用下，齿面上和其相啮合的齿轮的齿面间始终处于无侧隙运转啮合状态，解决了齿轮副传动中的侧隙问题，使齿轮副实现零侧隙传动。 | ||
| 搜索关键词： | 消除 齿轮 机构 | ||
【主权项】：
一种消除齿轮侧隙的副齿轮机构，其特征在于，包括：预紧件、主齿轮、副齿轮以及固定件，其中：预紧件设置于主齿轮和副齿轮相连接的端面且两端分别与主齿轮和副齿轮相连，副齿轮和主齿轮由固定件相固定连接。
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