[发明专利]一种高速公路桥梁一体化视错觉标识系统在审
| 申请号： | 201510507990.2 | 申请日： | 2015-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN105088984A | 公开（公告）日： | 2015-11-25 |
| 发明（设计）人： | 杜志刚;王婷;郑展骥 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | E01F9/03 | 分类号： | E01F9/03;E01F9/015;E01F9/04;E01F9/053;E01D19/10;E01D19/12;E01D19/06 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 王守仁 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速公路桥梁一体化视错觉标识系统，其特征在于：在距离桥梁伸缩缝前50m处设置桥头跳车警告标志(1)；在路面设置路面横向视错觉标线(3)和路侧反光突起路标(6)，它们共同构成中频视觉信息流；在路缘处设置路缘红白相间标记线(5)，在桥头伸缩缝处设置桥头伸缩缝处红白相间标线(7)，它们共同构成高频视觉信息流；在桥侧混凝土护栏设置韵律感曲线(8)和路面音符(4)，它们共同构成低频视觉信息流。本发明结构简单、工程造价低、节能环保、安装方便快捷、不破坏路面结构施工易，见效快；可广泛用于设计车速较高，桥上单调，参照物少，桥头跳车问题较为严重的高速公路路桥结合部，提高道路交通安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 桥梁 一体化 错觉 标识 系统 | ||
【主权项】：
一种高速公路桥梁一体化视错觉标识系统，其特征在于：在距离桥梁伸缩缝前50m处设置桥头跳车警告标志(1)；在路面设置路面横向视错觉标线(3)和路侧反光突起路标(6)，它们共同构成中频视觉信息流；在路缘处设置路缘红白相间标记线(5)，在桥头伸缩缝处设置桥头伸缩缝处红白相间标线(7)，它们共同构成高频视觉信息流；在桥侧混凝土护栏设置韵律感曲线(8)和路面音符(4)，它们共同构成低频视觉信息流。
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- 本实用新型公开了一种安全性高的车道指示装置，它包括壳体(1)，壳体(1)上设有沿车道延伸方向依序分布的第一发光单元和第二发光单元，壳体(1)面向车道的侧面上设有第三发光单元；所述第一发光单元、第二发光单元和第三发光单元均包括透光板，透光板后方为光源，所述第三发光单元的透光板为经磨砂处理的透光板。由于采用了磨砂处理的透光板，就不存在使司机炫目的问题，所以本实用新型具有安全性高的优点。
- 一种替换式路边护栏夹-201010564044.9
- 陆雪平 - 张家港港丰交通安全设施有限公司
- 2010-11-29 - 2012-05-30 - E01F9/03
- 本发明揭示了一种替换式路边护栏夹，包括支架本体，其特点是：所述支架本体上设有背架，所述背架的顶端设有弹簧夹，所述背架的底部设有托板。本发明结构简单，携带方便，使用便捷，可根据路况情况及时更换警示标志。
- 一种桥梁段悬臂型标志基础加固结构-201120300717.X
- 宋玉才;刘会学;杨峰;葛书芳 - 北京交科公路勘察设计研究院有限公司
- 2011-08-18 - 2012-04-25 - E01F9/03
- 本实用新型涉及一种标志基础加固结构，特别涉及一种桥梁段悬臂型标志基础加固结构。该桥梁段悬臂型标志基础加固结构包括立柱，所述立柱垂直固定在混凝土护栏的顶端，还包括立柱斜撑，以及钢板，所述立柱斜撑的一端与所述立柱连接，另一端与所述钢板连接，所述钢板与混凝土护栏的侧面固定。通过加固结构与原基础共同承担标志板传递的受力，达到对原有基础的加固。本实用新型的结构简单，施工方便，成本低，解决了标志板增大时原有基础加固问题。
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