[发明专利]复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构有效
| 申请号： | 201510739691.1 | 申请日： | 2015-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN105239475B | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 李建庄;王建军;刘利军;王如祥;石亚强;王彦国;薛立生;李立新;路亮;蔡忠泽;付书锋;王二平;董会川;李润凤;王军;张永华 | 申请（专利权）人： | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/40 | 分类号： | E01B29/40 |
| 代理公司： | 石家庄国为知识产权事务所13120 | 代理人： | 陆林生 |
| 地址： | 100036 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构，包括自涵洞就位侧向涵洞预制侧依次排布的抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩，所述抗横移桩在顶进方向的对面设置，路基外侧设置路基防护桩，线间设置支撑桩，抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩顶部搭设工字钢横梁，工字钢横梁上设置用于加固钢轨的支撑体系，即与每条线路配套设置与其平行的左侧吊轨、右侧吊轨、中间吊轨和工字钢纵梁来保持线路的稳定性，另外，本发明还通过对路基注浆的方式对路基进行加固，确保在顶进过程中既有线的运行安全。 | ||
| 搜索关键词： | 复杂 既有 铁路线 涵洞 过程 中的 线路 加固 结构 | ||
【主权项】：
一种复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构，其特征在于：包括自涵洞就位侧向涵洞预制侧依次排布的抗横移桩（1）、路基防护桩（3）和线间支撑桩，所述抗横移桩（1）在顶进方向的对面设置，路基外侧设置路基防护桩（3），线间设置支撑桩，抗横移桩、路基防护桩和线间支撑桩顶部搭设工字钢横梁（2），工字钢横梁上设置用于加固钢轨（14）的支撑体系，所述线路的钢轨（14）搭设在工字钢横梁（2）顶面上;所述支撑体系包括安装在每条线路的两根钢轨（14）内侧的中间吊轨（16）、分别设置在两根钢轨外侧左侧吊轨（15）与右侧吊轨（17）以及分别设置在两根钢轨（14）外侧的两套工字钢纵梁（13）。
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