[发明专利]电里程影响因素的显示和算法有效
申请号: | 201510761957.2 | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN105584438B | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 赖安·J·斯卡夫;杰森·梅尔;克雷格·爱德华·埃斯拉;戴儿·吉尔曼;保罗·阿尔蒂格希瑞;伊夫基尼雅·索桑奇娜 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 鲁恭诚;王秀君 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及电里程影响因素的显示和算法,提供了一种用于估计车辆的满电荷里程(RPC)的方法。该方法包括控制器,其可响应于检测到影响车辆能量消耗的预定义状况的存在,通过控制器向界面输出RPC和指示预定义状况影响RPC的程度的标志。还提供了一种电动车辆,所述电动车辆包括一个或更多个车辆部件、用于将能量供应至车辆部件的牵引电池、一个或更多个传感器和控制器。该一个或更多个传感器监控车辆部件、牵引电池和预选环境状况。控制器配置为:响应于来自传感器的输入,对界面生成输出,该输出包括RPC和指示环境状况与部件和电池中的运转中的每个对RPC的影响程度的标志。 | ||
搜索关键词: | 里程 影响 因素 显示 算法 | ||
【主权项】:
一种用于估计车辆的满电荷里程的方法,包括:响应于检测到影响车辆能量消耗的预定义状况的存在,通过控制器向界面输出满电荷里程和指示所述预定义状况影响所述满电荷里程的程度的标志。
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