[实用新型]液氮泵车有效
申请号: | 201520038756.5 | 申请日: | 2015-01-20 |
公开(公告)号: | CN204459760U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 孙家军;王安伟 | 申请(专利权)人: | 三一重型能源装备有限公司 |
主分类号: | F17C7/04 | 分类号: | F17C7/04;F17C13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102206 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开一种液氮泵车,该液氮泵车包括车体底盘及其上布置的两个以上发动机、至少一个散热器、两个以上液压泵、两个以上液压马达、分动箱、传动轴、液氮柱塞泵、低压管汇、液氮罐、高压管汇和蒸发器;发动机连接液压泵,液压泵将动力传递至液压马达,液压马达通过分动箱驱动连接至传动轴的一端,传动轴的另一端连接液氮柱塞泵;液氮罐的出口连接低压管汇的进口,液氮柱塞泵连接低压管汇的出口和液氮高压管汇的进口;液氮高压管汇的出口与蒸发器的进口连接,蒸发器的出口连接于氮气排出高压管汇。实施本实用新型,在满足输出功率要求的同时,能降低整车成本,实现无极变速,扩大液氮排量和压力的覆盖范围,使整车结构布置更加紧凑。 | ||
搜索关键词: | 液氮 | ||
【主权项】:
一种液氮泵车,其特征在于,包括:车体底盘(1)、以及其上布置的两个以上发动机、至少一个散热器(3)、两个以上液压泵、两个以上液压马达(5)、分动箱(6)、传动轴(7)、液氮柱塞泵(8)、低压管汇(9)、液氮罐(10)、高压管汇(13)和蒸发器(14);其中,所述两个以上发动机分别连接所述两个以上液压泵,所述两个以上液压泵将动力传递至所述两个以上液压马达(5),所述两个以上液压马达(5)通过所述分动箱(6)驱动连接至所述传动轴(7)的一端,所述传动轴(7)的另一端连接所述液氮柱塞泵(8);所述高压管汇(13)包括液氮高压管汇和氮气排出高压管汇;所述液氮罐(10)的出口连接所述低压管汇(9)的进口,所述液氮柱塞泵(8)连接所述低压管汇(9)的出口和所述液氮高压管汇的进口;所述液氮高压管汇的出口与所述蒸发器(14)的进口连接,所述蒸发器(14)的出口连接于所述氮气排出高压管汇。
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