[实用新型]一种空气动力系统有效
申请号: | 201520692920.4 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN205047248U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 刘永清 | 申请(专利权)人: | 郭生 |
主分类号: | F01B23/08 | 分类号: | F01B23/08;F01B25/08;F04B35/02;F04B41/02 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 张亚军;杨金才 |
地址: | 301800 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型是一种空气动力系统,包括气瓶、动力缸,它还包括杠杆联动系统,所述杠杆联动系统包括排气缸、回气缸一、回气缸二、杠杆,所述杠杆的动力臂一端两侧相对铰接所述排气缸与回气缸一的伸出杆端,所述杠杆阻力臂一端一侧铰接所述回气缸二的伸出杆端,通过气路和开关的合理布局设置形成完整的空气动力系统,并且必须满足所述气瓶内的气压大于所述系统其它部件内的气压,所述动力臂与所述阻力臂的长度比大于所述气瓶内气压与所述系统其它部件内的气压比。解决了传统空气动力利用率低,需要大量气源的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 空气 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种空气动力系统,包括气瓶(1)、动力缸(2),其特征在于:它还包括杠杆联动系统,储气罐(10);所述杠杆联动系统还包括排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5),杠杆(6),所述杠杆(6)的动力臂端两侧相对铰接有所述排气缸(3)与回气缸一(4)的伸出杆端,所述杠杆(6)阻力臂端铰接所述回气缸二(5)的伸出杆端,所述回气缸二(5)与回气缸一(4)在所述杠杆(6)的同侧设置,所述动力臂长度大于阻力臂长度;所述的排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5),以及动力缸(2),均设置有两个气口于缸体同侧并与缸内连通,所述的排气缸(3)、回气缸一(4)、回气缸二(5),所述的气口均连通该气缸的无杆腔;所述排气缸气口一(31)连通所述动力缸气口一(21),其上串联气路换气阀一(101),所述排气缸气口二(32)连通所述回气缸二的气口一(51),由所述排气缸(3)至所述回气缸二(5)的气路上依次串联有开关一(7)与单向阀一(8),所述单向阀一(8)止回由所述回气缸二(5)至所述排气缸(3)的气路;所述回气缸一(4)气口一(41)连通所述动力缸的气口二(22),所述回气缸一与所述动力缸(2)之间串联开关二(9),所述回气缸一气口二(42)连通所述储气罐(10),由所述回气缸一(4)至所述储气罐(10)的气路上依次串联开关三(11)与单向阀二(12),所述单向阀二(12)止回由所述储气罐(10)至所述回气缸一(4)的气路;所述储气罐(10)还连通所述开关一(7)与所述单向阀一(8)之间的气路,并在其上设置有单向阀三(13),所述单向阀三(13)止回进入储气罐(10)所述气路;所述回气缸二气口二(52)与所述气瓶(1)连通,之间串联有单向阀四 (14),所述单向阀四(14)止回由述气瓶(1)至所述回气缸二(5)的气路,所述气瓶(1)还连通所述动力缸的气口二(22);所述动力缸的气口一、二(21、22)分别设置有换气阀一、二(101、102)。
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