[发明专利]用于轿车车身的结构部件有效
| 申请号： | 201610012178.7 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN105774919B | 公开（公告）日： | 2018-05-01 |
| 发明（设计）人： | M·吕斯;F·比尔斯多夫;S·克拉特;A·科斯特勒 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02;B62D25/04;B62D29/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人： | 吴鹏,牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于轿车车身的结构部件(10)，具有第一零部件(12)、第二零部件(14)和设置在第一零部件(12)与第二零部件(14)之间的至少一个第三零部件(24)，所述第一零部件具有第一材料特性，所述第二零部件具有与第一材料特性不同的第二材料特性，通过所述第三零部件使第一零部件(12)与第二零部件连接(14)，其中第三零部件(24)通过第一连接区域(26)与第一零部件(12)连接并在该第一连接区域中具有第一材料特性，第三零部件(24)通过第二连接区域(28)与第二零部件(14)连接并在该第二连接区域中具有第二材料特性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轿车 车身 结构 部件 | ||
【主权项】：
一种用于轿车车身的结构部件(10)，该结构部件具有第一零部件(12)、第二零部件(14)和设置在第一零部件(12)与第二零部件(14)之间的至少一个第三零部件(24)，所述第一零部件(12)具有第一材料特性，所述第二零部件(14)具有与第一材料特性不同的第二材料特性，通过所述第三零部件(24)使第一零部件(12)与第二零部件(14)连接，其中所述第三零部件(24)通过第一连接区域(26)与第一零部件(12)连接并在第一连接区域(26)中具有第一材料特性，所述第三零部件(24)通过第二连接区域(28)与第二零部件(14)连接并在第二连接区域(28)中具有第二材料特性，其特征在于，所述第一零部件(12)是车身车柱的柱部件，所述第二零部件(14)是在车纵向上延伸的纵向部件，第一零部件(12)通过第三零部件(24)连接到该纵向部件上。
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