[发明专利]一种基于轻质充气管支撑结构的吊舱式时间域航空瞬变电磁勘探系统有效

专利信息
申请号: 201610515459.4 申请日: 2016-07-04
公开(公告)号: CN106199741B 公开(公告)日: 2017-12-08
发明(设计)人: 谭惠丰;方广有;杨留义;李巨涛;卫剑征;王振芳;应鹏华 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学;中国科学院电子学研究所
主分类号: G01V3/16 分类号: G01V3/16;G01V3/165
代理公司: 哈尔滨龙科专利代理有限公司23206 代理人: 高媛
地址: 150000 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 一种基于轻质充气管支撑结构的吊舱式时间域航空瞬变电磁勘探系统,属于时间域航空瞬变电磁勘探系统领域,解决了目前直升机平台吊舱式时间域瞬变电磁勘探系统存在的结构重量大、运输体积大等问题,它包含接收传感器、发射补偿线圈、发射线圈、悬索、平衡翼和磁力计,接收传感器、发射补偿线圈和发射线圈由内向外依次排列,接收传感器、发射补偿线圈和发射线圈之间通过多根放射状排列的绳索连接,发射线圈包含支撑环、信号电缆和尼龙粘扣,发射线圈的支撑环由多节充气支撑管依次首尾连接构成,信号电缆沿发射线圈的支撑环的周向铺设两周或多周,信号电缆通过尼龙粘扣来与发射线圈的支撑环连接,接收传感器设置在防护壳内;本发明用于地质勘探。
搜索关键词: 一种 基于 充气 支撑 结构 吊舱式 时间 航空 电磁 勘探 系统
【主权项】:
一种基于轻质充气管支撑结构的吊舱式时间域航空瞬变电磁勘探系统,它包含接收传感器(1)、发射补偿线圈(2)、发射线圈(3)、悬索(4)、平衡翼(5)和磁力计,接收传感器(1)、发射补偿线圈(2)和发射线圈(3)由内向外依次排列,接收传感器(1)、发射补偿线圈(2)和发射线圈(3)之间通过多根放射状排列的绳索(7)连接,在接收传感器(1)的中心位置设置有一个集线盘(8),每根绳索(7)的一端与集线盘(8)连接,另一端与发射线圈(3)连接,接收传感器(1)和发射补偿线圈(2)与每根绳索(7)的对应位置连接;悬索(4)包含一根主悬索(4‑1)和三组副悬索(4‑2),接收传感器(1)、发射补偿线圈(2)和发射线圈(3)分别通过一组副悬索(4‑2)与主悬索(4‑1)连接;在发射线圈(3)上设置有平衡翼(5);在主悬索(4‑1)上设置有磁力计;其特征在于发射线圈(3)包含支撑环(3‑1)、信号电缆(3‑2)和尼龙粘扣(3‑3),发射线圈(3)的支撑环(3‑1)由多节充气支撑管(3‑1‑1)依次首尾连接构成,在每节充气支撑管(3‑1‑1)的两端均设置有端盖(3‑1‑2),在每个端盖(3‑1‑2)上均设置有插接管(3‑1‑3),相邻的两个插接管(3‑1‑3)通过弯头(3‑1‑4)连接,为了安装方便,弯头(3‑1‑4)由沿轴线平均分割的两部分拼合构成,弯头(3‑1‑4)的两部分均与对应的插接管(3‑1‑3)通过螺栓来连接;信号电缆(3‑2)沿发射线圈(3)的支撑环(3‑1)的周向铺设两周或多周,信号电缆(3‑2)通过尼龙粘扣(3‑3)来与发射线圈(3)的支撑环(3‑1)连接,信号电缆(3‑2)还通过卡具(3‑4)与端盖(3‑1‑2)连接,每个卡具(3‑4)包含由螺栓连接的两个弧形卡板,其中一个弧形卡板与端盖(3‑1‑2)固定连接;接收传感器(1)设置在防护壳(1‑1)内,防护壳(1‑1)是圆环形的,防护壳(1‑1)由上壳体和下壳体通过螺栓连接构成;在防护壳(1‑1)内部设置有多个壳内支撑环(1‑2),壳内支撑环(1‑2)的外径与防护壳(1‑1)的内径吻合,多个壳内支撑环(1‑2)沿防护壳(1‑1)的周向均匀分布,每个壳内支撑环(1‑2)的轴心线方向与对应的防护壳(1‑1)的切线方向一致,每个壳内支撑环(1‑2)由两个半环连接构成,在其中一个半环上设置有榫头(1‑2‑1),在其中另一个半环上设置有与榫头(1‑2‑1)对应的榫眼(1‑2‑2),两个半环榫接,每个壳内支撑环(1‑2)的两个半环分别与防护壳(1‑1)的上壳体和下壳体通过螺栓连接;在每个壳内支撑环(1‑2)内设置有四个吊耳(1‑3),每个吊耳(1‑3)分别通过螺杆(1‑3‑1)和螺母(1‑3‑2)与壳内支撑环(1‑2)连接,吊耳(1‑3)与螺杆(1‑3‑1)固定连接,在每个壳内支撑环(1‑2)上设置有与四根螺杆(1‑3‑1)一一对应的沉头螺孔(1‑2‑3),螺杆(1‑3‑1)和螺母(1‑3‑2)在沉头螺孔(1‑2‑3)内螺接;每个壳内支撑环(1‑2)内的四个吊耳(1‑3)中的两个相邻吊耳(1‑3)之间通过一根橡筋(1‑4)连接,其余两个相邻吊耳(1‑3)之间通过一根橡筋(1‑4)连接,接收传感器(1)通过每个壳内支撑环(1‑2)内的两根橡筋(1‑4)来交叉夹持。
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