[发明专利]油电混合动力发动机及系统在审
| 申请号： | 201610633659.X | 申请日： | 2016-08-04 |
| 公开（公告）号： | CN106089420A | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 曾高峰;杨城茂 | 申请（专利权）人： | 杨城茂 |
| 主分类号： | F02B65/00 | 分类号： | F02B65/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 杨明 |
| 地址： | 400000 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种油电混合动力发动机及系统，所述油电混合动力发动机包括燃油动力系统、电能动力系统、输出轴、输出端传动机构，所述燃油动力系统与所述电能动力系统分别通过所述输出端传动机构与所述输出轴连接，所述燃油动力系统或所述电能动力系统非作为动力源时其自身的运转状态为逆向运转，所述燃油动力系统与所述电能动力系统上均设有能够防止其逆向运转的单向控制器；所述油电混合动力系统包括所述油电混合动力发动机、控制系统、电源模块。本发明提供的油电混合动力及系统通过简单的结构实现了油电混合动力的任意切换，结构简单、易于实现。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 发动机 系统 | ||
【主权项】：
一种油电混合动力发动机，包括燃油动力系统、电能动力系统、输出轴、输出端传动机构，其特征在于，所述燃油动力系统与所述电能动力系统分别通过所述输出端传动机构与所述输出轴连接，所述燃油动力系统或所述电能动力系统非作为动力源时其自身的运转状态为逆向运转，所述燃油动力系统与所述电能动力系统上均设有能够防止其逆向运转的单向控制器。
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- 本实用新型公开了一种高海拔取样发动机装置，包括引擎装置、发动机支架、油箱、齿轮箱、空气滤清器、消声器、气缸和排气管，发动机支架位于油箱的两侧，引擎装置、空气滤清器和气缸分别位于油箱左侧，引擎装置位于空气滤清器上方，气缸位于引擎装置下方，齿轮箱位于气缸下方，消声器位于气缸后方；气缸通过化油器与空气滤清器相连；化油器上安装有怠速调节旋钮、空燃比调节开关、回油管、进油管组。本实用新型通过改动气缸、化油器优化结构配置，手动调节化油器改变空燃比，达到改变发动机在高海拔动力损失的问题，消声器外面采用可调喉箍固定紧，排气管将尾气喷向左斜下方，用于保护人的面部以免吸入过多的废气造成身体伤害。
- 发动机活塞磁力助推系统-201220324393.8
- 董云彪;唐高骧 - 成都高彪科技有限公司
- 2012-07-06 - 2013-01-09 - F02B65/00
- 本实用新型涉及发动机活塞磁力助推系统及做功方法，本实用新型设置有磁力助推系统，即在活塞顶部固定有永磁铁，汽缸缸盖设置有电磁铁，铁芯在汽缸内部，电磁线圈在汽缸外部并通过电源换相器与电源连接，发动机控制装置控制电源换相器。当活塞在上始点时，发动机控制装置控制电源通过换相器对电磁铁输电，并产生与永磁铁上端面极性相同的磁场，以推动活塞向下；当活塞在下始点时，产生与永磁铁上端面极性相异的磁场，由此拉动活塞向上；在各冲程交替进行中，相应变换电源极性，以变换电磁铁磁场极性，以推动及拉动活塞运行。本实用新型的活塞作往复式运动时，磁场也加入了做功，由此提高了发动机的输出动力，降低了燃油消耗。
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