[发明专利]用基于物理的模型估算发动机运行参数及用实验模型调整估算发动机运行参数的系统和方法在审
| 申请号： | 201610811793.4 | 申请日： | 2016-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN106545424A | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | G·R·小西甘;N·金 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D9/00;F02D41/06;F02B37/18;F02D13/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 刘桢,邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 根据本发明的系统包括发动机参数估算模块、误差量值模块、发动机参数调整模块以及发动机致动器控制模块。发动机参数估算模块使用基于物理的模型来估算发动机运行参数。误差量值模块使用实验模型来确定估算的发动机运行参数和发动机运行参数的实际值之间的误差量值。发动机参数调整模块基于误差量值来调整估算的发动机运行参数。发动机致动器控制模块基于所调整过的估算的发动机运行参数来控制发动机的致动器。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 物理 模型 估算 发动机 运行 参数 实验 调整 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种方法，包括：使用基于物理的模型来估算发动机运行参数；使用实验模型来确定所述估算的发动机运行参数和所述发动机运行参数的实际值之间的误差量值；基于所述误差量值来调整所述估算的发动机运行参数；以及基于所调整过的所述估算的发动机运行参数来控制所述发动机的致动器。
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