[发明专利]一种汽车排气吊钩安装结构有效
| 申请号： | 201611053181.X | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN106394232B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 和丽梅;曾凤;刘亚;陈聪 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K13/04 | 分类号： | B60K13/04;F01N13/18 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 姜书新 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车排气吊钩安装结构，包括备胎仓板及吊钩，所述备胎仓板拐角处设有吊钩安装板，所述吊钩固定在所述吊钩安装板上，所述吊钩安装板与所述备胎仓板之间形成一空腔。通过增加安装板与备胎舱外侧上表面、侧壁以及尾端梁板均有连接，使其形成封闭的腔体，这样大大提升了连接刚度、强度及NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 排气 吊钩 安装 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车排气吊钩安装结构，其特征在于：包括备胎仓板及吊钩，所述备胎仓板拐角处设有吊钩安装板，所述吊钩固定在所述吊钩安装板上，所述吊钩安装板与所述备胎仓板之间形成一空腔。
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- 2022-12-25 - 2023-06-27 - B60K13/04
- 本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车排气管挂钩装置，包括挂钩件的一端固定连接有防脱件，所述防脱件的一端为圆柱体，所述防脱件远离挂钩件的一端为锥形体，所述锥形体的外径沿远离所述圆柱体的方向逐渐变小，且该锥形体的最大外径与所述圆柱体的外径相同，所述挂钩件的外表面固定连接有限位件，所述圆柱体的长度小于锥形体的长度，且圆柱体靠近所述挂钩件的端面形成限位面。本实用新型将防脱件的一端设为圆柱体，防脱件的另一端设为锥形体，且锥形体的最大外径与圆柱体的外径相同，与现有技术相比，增强防脱件最大外径的长度，防止防脱件因磨损而导致该排气管挂钩从排气管吊挂上脱落，提高了使用效果。
- 用于运输制冷单元和车辆的公共排气通道-201780096052.5
- L.雷诺 - 开利公司
- 2017-08-18 - 2023-06-23 - B60K13/04
- 提供了一种运输制冷系统。运输制冷系统包括：车辆，其具有制冷货物空间；制冷单元，其与制冷货物空间可操作地相关联，制冷单元向制冷货物空间提供调节的空气；第一引擎，其配置成为制冷单元供以动力；第一排气通道，其流体地连接到第一引擎并且配置成从第一引擎运输排气；第二引擎，其配置成为车辆供以动力；以及第二排气通道，其流体地连接到第二引擎并且配置成将排气从第二引擎运输到单个排气出口；其中第一排气通道流体地连接到第二排气通道，使得来自第一引擎的排气通过第二排气通道从第一排气通道运输到单个排气出口。
- 排气管及车辆-202223345810.X
- 陈越 - 印月机电科技河北有限公司
- 2022-12-10 - 2023-06-23 - B60K13/04
- 本实用新型提供一种排气管及车辆，第一管体内设置有浮球；第一管体的内径均大于浮球的外径；第二管体的内壁设置有第二挡面，第一管体内顶部设置有第一挡面，第一挡面的底部与第一管体内底部之间的距离小于浮球的外径。第二挡面与第一挡面的设置能够使得浮球在第一管道与第二管道内浮动，第一管体、第二管体的内径均大于浮球的外径，使得浮球与第一管体、第二管体内壁之间存在间隙，使得气体可以通过间隙排出；当外界的水自第一管体进入时，水流推动浮球移动，由于第二管体上设置有第一挡板，第一挡板可阻挡外界水流的进入，另外第一挡板的中心孔洞可使得气体排出，从而避免了水从排气管进入造成排气堵塞的问题。
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