[发明专利]车辆的油泵驱动控制装置有效
| 申请号： | 201680016720.4 | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN107429826B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 毛利贵宣;小野山泰一;岛村青之;金子格三;豊福章博;新井龙一;野口隆三;春井聪;宫石广宣;水落知幸;渡边坚一;藤川真澄;小辻弘一;铃木真悟;铃木明人;泉彻也;岩堂圭介;宫地和裕 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/72 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 刘晓迪<国际申请>=PCT/JP2016 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆的油泵驱动控制装置，具备主油泵(14)，其由电动发电机(4)驱动，产生向驱动力传递路径所具有的第一离合器(3)、第二离合器(5)及带式无级变速器(6)的泵喷出油。在该FF混合动力车辆中，设置控制主油泵(14)的泵驱动的混合动力控制模块(81)。混合动力控制模块(81)在停车中进行ATF油温越低，越降低驱动主油泵(14)的泵驱动能量的控制。由此，能够实现停车中的耗能的削减。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 油泵 驱动 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的油泵驱动控制装置，该车辆具备油泵，所述油泵由车载动力源驱动，产生向驱动力传递路径所具有的油压动作单元的泵喷出油，其中，/n设置控制所述油泵的泵驱动的控制器，/n所述控制器在车辆停车条件成立时，将比与输入扭矩对应的必要油压低且在油压/油量上不会引起过度的变化的下限压级别的油压作为目标值，通过向控制阀单元的指示输出而使所述油压动作单元的油压降低，/n在所述车辆停止条件维持成立下所述油压动作单元的油压到达所述目标值，且许可油泵驱动控制的许可条件成立时，进行动作油温度越低，越降低驱动所述油泵的泵驱动能量的控制。/n
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