[发明专利]控制装置

摘要

本发明实现一种在电动行驶状态下进行降档的期间有内燃机的起动请求的情况下，能够不给已经开始的降档动作的进行带来较大的影响而使内燃机起动的控制装置。将经由接合装置(SSC)通过旋转电机(MG)的输出转矩使内燃机(ENG)起动的起动控制设为第一起动控制。控制装置(32)在电动行驶状态下进行降档的期间有内燃机(ENG)的起动请求的情况下，在降档结束后进行第一起动控制，该降档以变速后的变速比相对于变速前的变速比变大的方式变更变速装置(TM)的变速比。

主权项

1.一种控制装置，是以车辆用驱动装置为控制对象的控制装置，所述车辆用驱动装置在将内燃机和车轮连结的动力传递路径上从所述内燃机侧起依次设置有接合装置、旋转电机以及变速装置，其中，将经由所述接合装置通过所述旋转电机的输出转矩使所述内燃机起动的起动控制设为第一起动控制，将在所述接合装置的释放状态下通过所述旋转电机的输出转矩使车辆行驶的行驶状态设为电动行驶状态，将从所述动力传递路径的所述旋转电机侧对所述变速装置输入的输入转矩相对于从所述变速装置向所述动力传递路径的所述车轮侧输出的输出转矩的比率设为转矩比，在所述电动行驶状态下进行降档的期间有所述内燃机的起动请求的情况下，在由用于所述降档的所述旋转电机的输出转矩所引起的所述旋转电机的旋转速度变化结束后，且在产生由所述降档所引起的所述转矩比的变化的期间内开始所述第一起动控制，所述降档以变速后的变速比相对于变速前的变速比变大的方式变更所述变速装置的变速比。