[发明专利]操纵轴承有效
| 申请号： | 201680021134.9 | 申请日： | 2016-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN107532658B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | T·巴塔利亚;R·屈里 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D25/12 | 分类号： | F16D25/12 |
| 代理公司： | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于离合器的操纵轴承，其具有用于预载弹簧的支承环，所述支承环安装在轴承内环上。本发明的特征在于，用于所述预载弹簧的支承环具有环绕抵靠面，所述支承环借助该抵靠面这样抵着所述轴承内环预紧，使得所述支承环借助所述环绕抵靠面弹簧式地支撑在所述轴承内环上。 | ||
| 搜索关键词： | 操纵 轴承 | ||
【主权项】：
1.用于离合器的操纵轴承(5；55)，具有用于预载弹簧(54)的支承环(20；30)，所述支承环安装在轴承内环(11；61)上，其特征在于，用于所述预载弹簧(54)的支承环(20；30)具有环绕抵靠面(25；35)，所述支承环(20；30)借助所述环绕抵靠面这样抵着所述轴承内环(11；61)预紧，使得所述支承环(20；30)借助所述环绕抵靠面(25；35)弹簧式地支撑在所述轴承内环(11；61)上，所述环绕抵靠面(25；35)设置在从所述支承环(20；30)弯折的弹簧边上。/n
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- 本实用新型涉及一种离合器、制动器气路保护装置，属于工业传动离合器、制动器领域，包括主气路和主控系统，所述主控系统设有报警装置，所述主气路的一端设有气源，所述气源通过减压阀和气罐连接有二位三通电磁阀，所述二位三通电磁阀通过压力表和快速排气阀连接所述主气路另一端的离合器、制动器，所述二位三通电磁阀与所述快速排气阀之间还设有常开式二位二通阀、压力传感器以及常闭式二位二通阀，在二位三通电磁阀失常情况下，控制常开式二位二通阀通电，断开主气路；控制常闭式二位二通阀打开排出主气路后端的气体，能够有效保护主气路以及主气路末端的离合器、制动器等执行元件，结构以及安装都比较简单，节约成本。
- 一种液压离合器复合动压轴承非接触密封进油环-201810656040.X
- 张翔;马瑞 - 伟攀(上海)机械设备有限公司
- 2018-06-23 - 2019-11-15 - F16D25/12
- 本发明公开了径向密封技术领域的一种液压离合器复合动压轴承非接触密封进油环，包括两组离合器轴冷却接头、离合器高压进油接头、进油环冷却接头、两组油封、进油环、回油接头、离合器本体、两组轴承、支撑架、两组油封定位套、两组油封盖、轴承套和耐磨合金涂层，离合器轴冷却接头和进油环冷却接头持续供油，只需要利用离合器高压进油接头处供油状态控制离合器本体离合，回油接头接回液压站油箱，此时离合器本体液压回路形成循环，解决了径向进油接头密封发热量大、轴承磨损烧死、易泄漏、难以拆装、难以用于大尺寸，高PV值的液压离合器问题，该装置利用液压系统配合工作，成本低廉、无污染，拆装方便、安全可靠。
- 一种新型离合器主缸推杆-201920056998.5
- 何东;陆国明;姚鑫;方卫春;许乐乐 - 浙江亚太机电股份有限公司
- 2019-01-14 - 2019-11-15 - F16D25/12
- 本实用新型公开了一种新型离合器主缸推杆。包括推杆叉和卡扣，卡扣为开有中心通孔的环体结构，中心通孔为圆柱孔，中心通孔内套装离合器的踏板销轴，卡扣的外周面为球面，推杆叉内孔孔壁设置为与卡扣外周面配合的球面，推杆叉内孔一端开有用于方便卡扣装配的安装槽。本实用新型离合器主缸推杆总成，增加了踏板销轴与主缸推杆叉之间的转动灵活性，避免了销轴与推杆叉摩擦产生的噪音，降低了售后故障发生率。
- 一种离合器工作缸球套-201920057487.5
- 许乐乐;姚鑫;陆国明;何东;倪海洋 - 浙江亚太机电股份有限公司
- 2019-01-14 - 2019-11-15 - F16D25/12
- 本实用新型公开了一种离合器工作缸球套。在球套后端设有球窝，球套的球窝套在推杆的球头端上，球套前端外表面设有凸起，球套前端连接到拨叉，通过凸起消除球套外与拨叉间的间隙；球套的球窝内表面中心开有十字凹槽，十字凹槽用于储存油脂、消除异响、避免噪音。本实用离合器工作缸球套能消除球套外与拨叉间的间隙，消除了拨叉处噪音，降低了故障发生率。
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