[发明专利]一种基于辅助涡轮增压器的增压柴油机EGR实现装置

摘要

本发明的目的在于提供一种基于辅助涡轮增压器的增压柴油机EGR实现装置，包括主涡轮增压器、辅助涡轮增压器，排气总管分为主排气总管和辅助排气总管，主排气总管连接主涡轮增压器的涡轮，辅助排气总管分别与辅助涡轮增压器的涡轮入口和大气相连。进气总管分别与主涡轮增压器的压气机和辅助涡轮增压器的压气机相连。主涡轮增压器的压气机出口与主涡轮增压器的涡轮入口相连，辅助涡轮增压器的压气机入口分别与主涡轮增压器涡轮出口和大气相连。本发明能够在EGR模式下对主涡轮增压器涡轮后的排气进行升压，使此部分排气压力高于进气压力从而实现EGR，与此同时，在非EGR模式下，辅助涡轮增压器能够对部分空气进行升压，进而增加进气总管中新鲜空气的量。

主权项

1.一种基于辅助涡轮增压器的增压柴油机EGR实现装置，其特征是：包括主涡轮增压器压气机、主涡轮增压器涡轮、辅助涡轮增压器压气机、辅助涡轮增压器涡轮、进气总管、排气总管，排气总管包括主排气总管、辅助排气总管，主涡轮增压器压气机的出口通过主压气机出口管连接进气总管，主涡轮增压器涡轮的进口通过主涡轮进口管连接主排气总管，每个气缸分别通过其进气支管连接进气总管，第一气缸通过第一排气支管连接辅助排气总管，其余气缸通过各自的排气支管连接主排气总管，辅助排气总管通过辅助涡轮进口管连接辅助涡轮增压器涡轮的进口，辅助涡轮增压器压气机的出口连接进气总管，辅助涡轮增压器压气机的进口连接EGR连通管路，主涡轮增压器涡轮的出口同时连通大气和EGR连通管路，第二气缸与主排气总管相连的第二排气支管上安装2号截止阀，第三气缸与主排气总管相连的第三排气支管上安装1号截止阀，2号截止阀之前的第二排气支管、1号截止阀之前的第三排气支管以及辅助排气总管通过EGR控制管路相连通，辅助排气总管之前的EGR控制管路上设置3号截止阀；主压气机出口管与主涡轮进口管之间通过气缸旁通管相通，气缸旁通管上设置气缸旁通阀；主涡轮增压器压气机出口后的压气机出口管上设置进气流量计；辅助涡轮增压器压气机与进气总管之间设置EGR流量计和EGR控制阀；辅助涡轮进口管上设置辅助涡轮增压器涡轮控制阀，辅助涡轮增压器涡轮控制阀前方的辅助涡轮进口管支出废气旁通管，废气旁通管上设置废气旁通阀；EGR连通管路上设置废气控制阀和EGR冷却器。