[发明专利]用于机动车的动力传动系

摘要

本发明涉及一种用于机动车的动力传动系(1)，包括：具有第一驱动轴(3)的第一驱动设备(2)；至少一个具有第二驱动轴(5)的第二驱动设备(4)；以及多挡变速器(6)，其中第一驱动设备(2)通过减振器(10)和切换离合器(7)与多挡变速器(6)作用连接。在此规定，所述切换离合器(7)具有与多挡变速器(6)的输入轴(8)耦联的第一离合器部件(13)和通过减振器(10)与第一驱动设备(2)耦联的第二离合器部件(11)，第一驱动设备(2)和所述至少一个第二驱动设备(4)布置成彼此轴线平行或共轴，其中至少一个第二驱动设备(4)尤其通过至少一个传动级(19)与第一离合器部件(13)耦联。

主权项

1.用于机动车的动力传动系(1)，包括：具有第一驱动轴(3)的第一驱动设备(2)；至少一个具有第二驱动轴(5)的第二驱动设备(4)；以及多挡变速器(6)，其中第一驱动设备(2)通过减振器(10)和切换离合器(7)与多挡变速器(6)作用连接，所述切换离合器(7)具有与多挡变速器(6)的输入轴(8)耦联的第一离合器部件(13)和通过减振器(10)与第一驱动设备(2)耦联的第二离合器部件(11)，第一驱动设备(2)和所述至少一个第二驱动设备(4)布置成彼此轴线平行，其中所述至少一个第二驱动设备(4)通过至少一个传动级(19)与第一离合器部件(13)耦联，所述切换离合器(7)布置在多挡变速器(6)的变速器壳体中，其特征在于，所述第一离合器部件(13)通过空心轴(16)与第二驱动设备(4)耦联，在所述空心轴中布置有使减振器(10)与第二离合器部件(11)连接的耦联轴(12)，在空心轴(16)上布置或构成有齿轮(18)，所述齿轮形成传动级(19)的一部分，所述齿轮(18)布置在变速器壳体的外部。