[发明专利]一种新型舱门作动器有效
| 申请号： | 201710203284.8 | 申请日： | 2017-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN106965919B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 杨飞;刘冬平;景晓莉;刁龙 | 申请（专利权）人： | 庆安集团有限公司 |
| 主分类号： | B64C1/24 | 分类号： | B64C1/24;B64C1/14;E05F11/54 |
| 代理公司： | 11008 中国航空专利中心 | 代理人： | 杜永保<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 710077陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新型舱门作动器，本装置利用扭杆扭转变形产生的力和缓冲器运动产生的阻尼为舷梯门开门运动提供阻力。本装置利用扭杆扭转变形回复产生的力舷梯门运动提供助力。本装置中通过主扭杆和平衡扭杆在不同时间或路径工作来调节阻力或助力在不同时间或路径的大小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 舱门 作动器 | ||
【主权项】：
1.一种新型舱门作动器，该作动器包括缓冲器(2)、缆盘组件(3)、钢丝绳(4)、传动轴(5)、齿轮副(6)、主扭杆(7)和平衡扭杆(8)；/n缓冲器(2)为单向作动筒；/n在传动轴上固定有缆盘组件(3)，钢丝绳(4)绕在缆盘组件(3)上，且钢丝绳(4)的一端为舱门(1)联接端，钢丝绳(4)的另一端为固定端；/n传动轴一端设置有凸块，平衡扭杆(8)一端为套管结构，在套管结构内壁设置有凸块，套管结构套接在所述的传动轴一端，当传动轴旋转一定角度后，传动轴凸块会与套管结构的凸块卡止，使得传动轴带动平衡扭杆(8)扭转；/n传动轴另一端通过齿轮副(6)与主扭杆(7)联接，当传动轴转动会带动主扭杆(7)扭转；/n传动轴另一端还与缓冲器(2)联接，当传动轴带动主扭杆(7)扭转时，缓冲器(2)为传动轴施加阻尼。/n
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