[发明专利]反推力器组件及操作方法有效
申请号: | 201710207211.6 | 申请日: | 2017-03-31 |
公开(公告)号: | CN108661821B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 宋启明 | 申请(专利权)人: | MRA系统有限责任公司 |
主分类号: | F02K1/64 | 分类号: | F02K1/64;F02K1/76 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 吴俊;谭祐祥 |
地址: | 美国马*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种操作用于涡轮发动机(10)的平移整流罩(48,148)的设备及方法。平移整流罩(48,148)能够在第一位置(49,149)与第二位置(53,153)之间移动。平移整流罩(48,148)包括位于其内的固定叶栅元件(52,152),以及可操作地联接于平移整流罩(48,148)的阻挡门(50,150)。阻挡门(50,150)能够在收起位置(45,145)与展开位置(68,168)之间移动。 | ||
搜索关键词: | 推力 组件 操作方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于涡轮发动机(10)的反推力器组件(44,144),所述涡轮发动机(10)包括芯部发动机(14)、包绕所述芯部发动机(14)的至少一部分来至少部分地限定机舱(12)与所述芯部发动机(14)之间的旁通导管(30,130)的机舱(12),所述反推力器组件(14,144)包括:平移整流罩(48,148),其能够在第一位置(49,149)与第二位置(53,153)之间移动;固定叶栅元件(52,152),其在所述平移整流罩(48,148)在所述第一位置(49,149)时位于所述平移整流罩(48,148)内;具有前缘(62,162)和后缘(163)的阻挡门(50,150),其可操作地联接于所述平移整流罩(48,148),并且其中,所述阻挡门(50,150)能够在其中所述阻挡门(50,150)形成所述旁通导管(30,130)的一部分的收起位置(45,145)与其中所述阻挡门(50,150)延伸到旁通导管管道(31,131)中来使空气偏转穿过所述叶栅元件(52,152)的展开位置(68,168)之间移动;以及偏压元件(60,160),其可操作地联接于所述阻挡门(50,150),并且构造成将所述阻挡门(50,150)从所述收起位置(45,145)偏压到初始位置(90,190)中,在所述初始位置(90,190),所述阻挡门(50,150)部分地在所述旁通导管(30,130)内,并且所述前缘(62,162)与空气流(100)通过其进入间隙(98,198)的所述反推力器组件(44,144)的一部分形成间隙(98,198)。
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