[发明专利]一种处理车辆运行状态的方法、装置及汽车在审
| 申请号： | 201710392011.2 | 申请日： | 2017-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN107160956A | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 于铁勇;廖伟超;刘小强;袁红武 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/06 | 分类号： | B60C23/06;B60C23/20;B60K28/14;B60W50/00;B60T7/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种处理车辆运行状态的方法、装置及汽车，该方法包括通过多次测量轮胎外表面，得到轮胎外表面的温度值；通过多次测量汽车底板到车桥的距离，得到第一距离值a；通过多次测量汽车底板到地面的距离，得到第二距离值b；确定汽车轮胎中心到地面的第四距离值d；根据轮胎外表面的温度值、第一距离值a以及第四距离值d判断当前状态的汽车是否能够继续行车；本发明实施例中通过轮胎外表面的温度值、汽车底板到车桥的第一距离值以及轮胎中心到地面的第四距离值发出报警信号或强行减速至停车，避免在行车过程中由于轮胎欠压行驶、轮胎过压行驶或轮胎高温行驶等因素导致爆胎，提升行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 处理 车辆 运行 状态 方法 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种处理车辆运行状态的方法，其特征在于，包括：通过多次测量轮胎外表面，得到所述轮胎外表面的温度值；通过多次测量汽车底板到车桥的距离，得到第一距离值a；通过多次测量汽车底板到地面的距离，得到第二距离值b；根据第一距离值a、第二距离值b、汽车车桥上表面到汽车轮胎中心的第三距离值c以及汽车轮胎的半径r，确定汽车轮胎中心到地面的第四距离值d；根据所述轮胎外表面的温度值、所述第一距离值a以及所述第四距离值d判断当前状态的汽车是否能够继续行车。
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