[实用新型]一种发动机用活塞与连杆的装配结构有效

专利信息
申请号: 201721538408.X 申请日: 2017-11-17
公开(公告)号: CN208123426U 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 洪超 申请(专利权)人: 宁波北理汽车科技股份有限公司
主分类号: F16J1/16 分类号: F16J1/16;F16J1/18
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 315500 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型涉及一种发动机用活塞与连杆的装配结构,包括活塞、曲轴连杆及用于连接活塞和连杆的活塞销,活塞的两侧外壁上设置有可供活塞销穿过的通孔,位于活塞通孔两端内壁上设有螺纹旋紧的端盖,活塞通孔两端端盖与活塞销两端凹槽之间的通孔中各设有一个用于顶推活塞销两端的弹簧。该发动机曲轴连杆在做功时,活塞销随着活塞进行活塞运动。当活塞销因为活塞运动发生位置偏移时,可以由活塞销左右端口凹槽外的弹簧以及端盖对其进行位置的矫正和防滑动。
搜索关键词: 活塞销 活塞 端盖 活塞通孔 活塞运动 装配结构 弹簧 通孔 发动机 本实用新型 发动机曲轴 端口凹槽 发生位置 连接活塞 两侧外壁 两端凹槽 螺纹旋紧 曲轴连杆 滑动 偏移 做功 顶推 内壁 矫正 穿过
【主权项】:
1.一种发动机用活塞与连杆的装配结构,包括活塞(1)、连杆(6)及用于连接活塞(1)和曲轴连杆(6)的活塞销(2),其特征在于:所述活塞(1)设有一两端贯穿活塞外侧壁以供活塞销(2)穿过的通孔,位于所述活塞通孔(5)两端内壁上设有螺纹旋紧的端盖(3),活塞通孔两端所述端盖(3)与所述活塞销(2)两端的通孔(5)中各设有一个用于顶推活塞销(2)端部的弹簧(4),所述活塞销(2)的两端设置有可供弹簧(4)的端部嵌入的第一凹槽(22),所述第一凹槽(22)的内侧壁上设置有可与弹簧(4)的端部配合导向以方便弹簧(4)的端部嵌入到第一凹槽(22)中的第一弧形导向面(21),所述端盖(3)的内端面上设置有可供弹簧(4)的端部嵌入的第二凹槽(34),所述第二凹槽(34)的内侧壁上设置有可与弹簧(4)的端部配合导向以方便弹簧(4)的端部嵌入到第二凹槽(34)中的第二弧形导向面(31),所述端盖(3)的外端面上设置有可供手拧以使端盖(3)与通孔(5)螺纹连接的手把(32),所述手把(32)为“十”字形状的凸台结构。
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