[实用新型]具有导向杆偏心结构的11英寸贯穿式真空助力器总成有效

专利信息
申请号: 201721658100.9 申请日: 2017-12-03
公开(公告)号: CN207725386U 公开(公告)日: 2018-08-14
发明(设计)人: 徐勇;季宁;张世强;单国志;刘佳奇;卜祥阳;郭修圻;徐巾巾 申请(专利权)人: 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
主分类号: B60T13/567 分类号: B60T13/567
代理公司: 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 代理人: 魏征骥
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型涉及一种具有导向杆偏心结构的11英寸贯穿式真空助力器总成,属于汽车制造领域。偏心导向杆与后壳体铆接成为后壳体铆接部件,前壳体与后壳体铆接部件通过铆点连接,密封圈部件与后壳体铆接部件铆接,形成密封外壳,压块、间隙垫、反馈盘、护圈、主缸推杆装配在阀体内部,回位簧装配在护圈上,支撑垫套在与后壳体铆接部件与前壳体之间,起密封作用,防尘罩、泡沫滤芯装配在后壳体铆接部件上,后壳体安装在垫板上,调整叉、六角薄螺母拧紧在控制阀部件,调整垫、推杆头装配在主缸推杆上,接头座过盈配合前壳体。本实用新型的优点在于:结构新颖,通过偏心导向杆与后壳体的设计,增加了助力器主要零部件的通用性,成本降低,提高了产品利润。
搜索关键词: 后壳体 铆接部件 装配 前壳体 贯穿式真空助力器 偏心导向 偏心结构 主缸推杆 导向杆 护圈 铆接 防尘罩 汽车制造领域 本实用新型 控制阀部件 六角薄螺母 密封圈部件 产品利润 过盈配合 密封外壳 密封作用 泡沫滤芯 支撑垫套 调整垫 反馈盘 回位簧 间隙垫 接头座 体内部 推杆头 助力器 总成本 垫板 铆点 拧紧 压块 零部件
【主权项】:
1.一种具有导向杆偏心结构的11英寸贯穿式真空助力器总成,其特征在于:偏心导向杆与后壳体铆接成为后壳体铆接部件,前壳体与后壳体铆接部件通过铆点连接,密封圈部件与后壳体铆接部件铆接,形成密封外壳,密封圈部件与阀体过盈配合,助力盘与阀体通过膜片过盈配合,控制阀部件与阀体通过锁片卡接装配,压块、间隙垫、反馈盘、护圈、主缸推杆装配在阀体内部,回位簧装配在护圈上,支撑垫套在与后壳体铆接部件与前壳体之间,起密封作用,防尘罩、泡沫滤芯装配在后壳体铆接部件上,后壳体安装在垫板上,调整叉、六角薄螺母拧紧在控制阀部件,调整垫、推杆头装配在主缸推杆上,接头座过盈配合前壳体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林东光奥威汽车制动系统有限公司,未经吉林东光奥威汽车制动系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721658100.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 负压式增力装置-201680024970.2
  • 井上阳治;李南 - 株式会社爱德克斯
  • 2016-05-27 - 2019-11-08 - B60T13/567
  • 在本发明的负压式增力装置中,止回阀(7)具备:筒状部(71),与一侧壳体(11)一体地形成,并与连接管(6)连通,并且向外壳(10)的内侧突出设置成筒状;以及阀主体部(72、8),配置于筒状部(71)内,并以允许空气从负压室(R1)向连接管(6)流通而禁止空气从连接管(6)向负压室(R1)流通的方式,在筒状部(71)内与筒状部(71)在轴方向上嵌合。
  • 汽车助力刹车真空泵外壳-201821753286.0
  • 蒋国语;陈修来;贾健;张明朝 - 江苏昊冠精密机械制造有限公司
  • 2018-10-29 - 2019-11-01 - B60T13/567
  • 汽车助力刹车真空泵外壳,设置有上端连接口(1)、下端连接条(2),真空泵容腔(3),容腔侧壁(4),容腔后盖(5),在上端连接口(1)和下端连接条(2)之间设置有真空泵容腔(3),所述的真空泵容腔(3)由容腔侧壁(4)和容腔后盖(5)组成,真空泵外壳上设置有上端连接口,能够便于真空泵外壳的连接,在竖直卡接部件的两侧设置有润滑条,让真空泵外壳的润滑效果,可以便于真空泵外壳与其他结构件的插拔,真空泵使用起来更加的方便,安装更加的方便。
  • 汽车电子真空泵集成控制器及其真空泵控制系统-201920091410.X
  • 刘猛;吴振兴;刘允;孙俊俊;常宝国;常江鹏 - 上海宝时达汽车科技有限公司
  • 2019-01-21 - 2019-10-25 - B60T13/567
  • 本实用新型涉及一种汽车电子真空泵集成控制器及其真空泵控制系统,属于电子真空泵控制器领域,其中汽车电子真空泵集成控制器包括控制器本体以及与所述控制器本体一体成型的第一插头和第二插头,所述控制器本体上设有气嘴用以连接真空助力器,真空助力器通过软管与电子真空泵连接,电子真空泵通过第一插头与控制器本体连接,进而与真空助力器连接,第二插头直接与整机电源连接,从而形成了一个简单有效的汽车电子真空泵控制系统,简化了生产工艺,提高了生产效率,并且更加方便客户进行装配操作,一体成型结构更加稳定,节约了生产成本。
  • 一种汽车刹车真空助力器装置及其真空泵系统-201920097293.8
  • 刘猛;刘允;吴振兴;孙俊俊;常宝国;常江鹏 - 上海宝时达汽车科技有限公司
  • 2019-01-21 - 2019-10-25 - B60T13/567
  • 本实用新型属于汽车刹车电子元器件领域,具体涉及一种汽车刹车真空助力器装置及其真空泵系统,其中汽车刹车真空助力器装置包括真空助力器本体,所述真空助力器本体上设有一体成型的控制器安装孔,控制器安装于所述控制器安装孔内。真空泵的气接头通过橡胶软管连接单向阀,进而连接真空助力器本体;真空泵的电接头通过橡胶软管连接控制器,进而连接真空助力器本体,从而形成一个简单有效的汽车刹车真空泵系统,简化了生产工艺,具有很高的密封性,并且便于客户装配,节约了成本。
  • 一种具有助力盘与阀体铆接结构的8英寸真空助力器总成-201821977244.5
  • 徐勇;孙忠昌;季宁;张世强;王维;刘佳奇;宋巍;洪杰;陈爽;单国志 - 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
  • 2018-11-28 - 2019-08-02 - B60T13/567
  • 本实用新型涉及一种具有助力盘与阀体铆接结构的8英寸真空助力器总成,属于汽车制动系统技术领域。前壳体部件与后壳体部件通过铆点链接,膜片位于助力盘外侧,并分别与前壳体部件和后壳体部件连接,后壳气封与后壳体部件过盈配合,形成密封外壳,后壳气封与阀体过盈配合,助力盘与阀体铆接,控制阀部件与阀体通过锁片卡接装配,反馈盘、护圈、主缸推杆装配在阀体内部,回位簧装配在护圈上,防尘罩装配在后壳体部件上。本实用新型的优点在于:结构新颖,改进了助力盘和阀体装配结构,由原助力盘与阀体过盈装配结构变为铆接结构,从而避免了由于助力盘与阀体装配不到位而引起的真空助力器失效,提高产品可靠性,并且定位良好,装配简单,占用空间小,易于加工。
  • 一种汽车真空助力器的铁壳体-201821181007.8
  • 刘林坤;张旺;施丰虎;丁燕江 - 浙江正鼎汽车零部件有限公司
  • 2018-07-25 - 2019-05-21 - B60T13/567
  • 本实用新型涉及汽车零部件领域,公开了一种汽车真空助力器的铁壳体,包括连接端、安装端,安装端上形成有具有通孔的定位环,安装端上开设有位于定位环两侧的连接孔,安装端上开设有安装孔,安装端的内壁上设置有环形加强块,环形加强块位于安装端的内侧且用于供螺栓穿过连接孔后实现抵紧;安装端上还形成有呈朝向远离连接端的方向外凸的环形加强部,环形加强部包裹定位环和连接孔,环形加强部与安装孔相干涉。在安装端上设置有围绕连接孔的环形加强块,使得当螺栓穿过连接孔后,螺栓的端部抵紧在环形加强块处,因环形加强块能增加连接孔处的壁厚,从而使得连接孔处不易发生形变;同时环形加强部朝向远离连接端的方向外凸,能增加结构强度。
  • 一种销轴结构及汽车-201821603117.9
  • 宋海龙 - 北京新能源汽车股份有限公司
  • 2018-09-29 - 2019-05-14 - B60T13/567
  • 本实用新型提供了一种销轴结构及汽车,涉及汽车技术领域。该销轴结构包括:同中心线设置的销座与轴体;与所述销座一体连接的延伸部,所述延伸部上设置有卡设槽;其中,通过所述轴体插设于所述制动踏板臂与所述真空助力器拔叉上相对应的安装孔内,所述制动踏板臂与所述真空助力器拔叉相连接,且所述卡设槽与真空助力器推杆卡设连接。通过将销轴设置为一个整体部件,能够减少真空助力器安装零部件数量并简化装配工艺,同时橡胶圈的设置可以防止制动时销轴左右窜动,减少制动噪音,并延长销轴的使用寿命。
  • 负压式增力装置-201580039024.0
  • 酒井智康 - 株式会社爱德克斯
  • 2015-09-30 - 2019-05-03 - B60T13/567
  • 一种负压式增力装置,其具备:助力器壳体,安装于车辆的支承部件;前壳体和后壳体,构成助力器壳体;以及连接螺栓,在后壳体的平坦部的四角固设有从该平坦部分别向后方突出的突出部,该突出部插通于支承部件的连设孔;其特征在于,连接螺栓由配设在助力器壳体的中心轴线的上侧的上侧连接螺栓和配设在助力器壳体的中心轴线的下侧的下侧连接螺栓构成;上侧连接螺栓的任意一个突出部与上侧连接螺栓的另一个突出部以及下侧连接螺栓的各个突出部相比,向后方伸出。
  • 制动助力器安装支架和车辆-201820798403.9
  • 赵云;高月磊 - 北京汽车股份有限公司
  • 2018-05-25 - 2019-02-22 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种制动助力器安装支架和车辆,所述制动助力器安装支架包括:第一支架,所述第一支架具有第一定位部和至少一个第一连接部,助力器适于安装于所述第一支架;第二支架,所述第二支架具有第二定位部和至少一个第二连接部,所述第二支架适于与车身前围相连,所述第二定位部与所述第一定位部配合,所述第二连接部与所述第一连接部一一对应且相连。本实用新型的制动助力器安装支架,通过将第一支架与第二支架固定连接,同时,第一支架、第二支架分别与助力器、车身前围相连,且第二支架还与制动踏板固定相连,实现模块化装配,有利于加快总装线生产效率。
  • 一种具有助力盘与阀体铆接结构的8英寸真空助力器总成-201811437581.X
  • 徐勇;孙忠昌;季宁;张世强;王维;刘佳奇;宋巍;洪杰;陈爽;单国志 - 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
  • 2018-11-28 - 2019-02-19 - B60T13/567
  • 本发明涉及一种具有助力盘与阀体铆接结构的8英寸真空助力器总成,属于汽车制动系统技术领域。前壳体部件与后壳体部件通过铆点链接,膜片位于助力盘外侧,并分别与前壳体部件和后壳体部件连接,后壳气封与后壳体部件过盈配合,形成密封外壳,后壳气封与阀体过盈配合,助力盘与阀体铆接,控制阀部件与阀体通过锁片卡接装配,反馈盘、护圈、主缸推杆装配在阀体内部,回位簧装配在护圈上,防尘罩装配在后壳体部件上。本发明的优点在于:结构新颖,改进了助力盘和阀体装配结构,由原助力盘与阀体过盈装配结构变为铆接结构,从而避免了由于助力盘与阀体装配不到位而引起的真空助力器失效,提高产品可靠性,并且定位良好,装配简单,占用空间小,易于加工。
  • 一种真空助力器总成固定结构-201821101683.X
  • 孙光仙;迟玉华;左印波 - 安徽江淮汽车集团股份有限公司
  • 2018-07-12 - 2019-02-15 - B60T13/567
  • 本实用新型涉及一种真空助力器总成固定结构,包括真空助力器带制动总泵总成、固定锁片、偏心锁套及固定螺母。本技术方案利用两个固定锁片和两个偏心锁套,通过两个固定螺母实现了真空助力器带制动总泵总成四点固定装配要求,避免了装配空间不足问题,装配方便,提高了装配效率和装配质量,解决了这种轻客真空助力器带制动总泵总成采用真空助力器上的四个固定螺栓通过固定螺母固定到驾驶舱前围板上,由于驾驶舱内空间较小,其中左侧的两个固定螺母与转向管柱距离较小,且转向管柱正好在固定螺母的前方,使左侧的两个固定螺母无法用套筒进行装配、拧紧,造成该处的两个固定螺母装拆十分困难,影响装配效率和装配质量等问题。
  • 真空助力器-201820743082.2
  • 赵祺;赵正荣 - 绍兴振荣汽车零部件有限公司
  • 2018-05-18 - 2019-01-01 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种真空助力器,涉及汽车制动技术领域,其技术方案要点是一种真空助力器,包括外壳,所述外壳的内部设置有半径小于外壳半径的连接壳,所述连接壳的内部设置有半径小于连接壳半径的内壳,所述内壳和连接壳之间设置有加强块。本实用新型加强块加强内壳与连接壳之间的强度,增加连接壳的强度,提高阀体的使用寿命。
  • 一种汽车真空助力器-201820260803.4
  • 赵谦 - 天津市强龙汽车部件有限公司
  • 2018-02-21 - 2018-11-27 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种汽车真空助力器,包括固定壳,所述固定壳的一端侧壁焊接有连接板,连接板的一端通过螺钉固定有固定块,且固定块的侧壁铰接有限位杆,限位杆的一端延伸卡接有第一连接壳,第一连接壳的侧壁焊接有移动卡块,移动卡块的一端固定卡接在固定壳的内部,固定壳的另一端侧壁通过螺柱连接有固定杆,固定杆的内部放置有弹簧,弹簧的一端焊接有减震杆,减震杆的一端通过螺钉卡扣连接有固定板,可以在连动杆和减震杆的同时作用下,保持真空助力器在固定壳内的稳定性,降低了真空助力器在移动过程中的震动,对真空助力器增加抗击强度的同时,也对了真空助力器自身起到保护作用。
  • 一种汽车刹车机构用贯穿杆-201721394152.X
  • 田聪聪;王琦 - 江苏永亚汽车零部件有限公司
  • 2017-10-26 - 2018-11-23 - B60T13/567
  • 本实用新型的一种汽车刹车机构用贯穿杆,杆体两端设置有锥导向柱,导向柱直径小于螺纹段标称直径,导向柱外表面为端部直径较小的锥形;杆体中段设置有限位凸台和法兰盘,法兰盘与限位凸台之间的杆体为导轨段;杆体靠近法兰盘与配套件连接接触面的位置外圆周上设置有滚花段,法兰盘端面与滚花段连接的位置设置有环形凹槽;杆体通过两端的锥形导向柱与连接机构安装连接,安装操作方便;法兰盘端面根部设置有凹槽,杆体通过滚花段与配套件铆接连接时,配套件材料通过挤压变形填塞入凹槽内,能够增加连接强度,提高连接可靠性能。
  • 一种汽车用塑料真空罐-201820278497.7
  • 杨海斌;蒋锦邦;陈传宠;刘辉;郑白凯 - 湖州知谷汽车零部件有限公司
  • 2018-02-27 - 2018-11-20 - B60T13/567
  • 本实用新型涉及真空罐技术领域,尤其是涉及一种汽车用塑料真空罐。一种汽车用塑料真空罐,包括上罐体和下罐体,上罐体和下罐体固定连接,上罐体上设置有第一密封座、第二密封座和第三密封座,第一密封座上设置有真空软管接头,第二密封座上设置有真空度传感器,第三密封座上设置有抽气管,上罐体的内部设置有第一加强结构,下罐体的内部设置有第二加强结构,上罐体和下罐体上均设置有安装座,安装座上设置有连接螺栓,连接螺栓包括螺栓头和螺杆,螺栓头的顶部设置有填充凹槽,填充凹槽内填充有塑料,螺栓头通过注塑塑料固定连接在安装座上。本实用新型强度高,安装牢固,抽真空效率高,使用寿命长。
  • 一种汽车用真空罐-201820277809.2
  • 杨海斌;蒋锦邦;陈传宠;刘辉;郑白凯 - 湖州知谷汽车零部件有限公司
  • 2018-02-27 - 2018-10-19 - B60T13/567
  • 本实用新型涉及汽车制动技术领域,尤其是涉及一种汽车用真空罐。一种汽车用真空罐,包括罐体,所述的罐体上过盈配合设置有第一密封安装座、第二密封安装座和第三密封安装座,所述的第一密封安装座、第二密封安装座和第三密封安装座的纵向截面均呈工型状,所述的第一密封安装座上设置有连通至罐体内部的抽气接口,所述的第二密封安装座上设置有真空软管接头,所述的第三密封安装座上设置有用于检测罐体内真空状态的真空度传感器,罐体上设置有多个固定座,固定座上设置有连接件,固定座内设置有减震装置。本实用新型安装简单牢固,密封性好,能实时监控真空罐内状态,并具有一定的减震效果。
  • 具有导向杆偏心结构的11英寸贯穿式真空助力器总成-201721658100.9
  • 徐勇;季宁;张世强;单国志;刘佳奇;卜祥阳;郭修圻;徐巾巾 - 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
  • 2017-12-03 - 2018-08-14 - B60T13/567
  • 本实用新型涉及一种具有导向杆偏心结构的11英寸贯穿式真空助力器总成,属于汽车制造领域。偏心导向杆与后壳体铆接成为后壳体铆接部件,前壳体与后壳体铆接部件通过铆点连接,密封圈部件与后壳体铆接部件铆接,形成密封外壳,压块、间隙垫、反馈盘、护圈、主缸推杆装配在阀体内部,回位簧装配在护圈上,支撑垫套在与后壳体铆接部件与前壳体之间,起密封作用,防尘罩、泡沫滤芯装配在后壳体铆接部件上,后壳体安装在垫板上,调整叉、六角薄螺母拧紧在控制阀部件,调整垫、推杆头装配在主缸推杆上,接头座过盈配合前壳体。本实用新型的优点在于:结构新颖,通过偏心导向杆与后壳体的设计,增加了助力器主要零部件的通用性,成本降低,提高了产品利润。
  • 一种真空助力器壳体-201721521350.8
  • 李洪毅 - 宁波市鄞州堃信工业产品设计有限公司
  • 2017-11-15 - 2018-06-05 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种真空助力器壳体,包括前壳体与后壳体,所述前壳体上设有紧固螺栓,所述后壳体上设有防尘罩安装口以及支撑壳,所述支撑壳与后壳体一体成型,所述支撑壳上设有用于安装脚踏板结构的螺栓,所述螺栓为多个,所述前壳体上还设有加强板,所述紧固螺栓设于所述加强板上,所述紧固螺栓与前壳体、加强板的接触面之间还设有橡胶圈。本实用新型的有益效果:增强了真空助力器壳体与液压油箱紧固螺栓的连接强度,显著提升了真空助力器壳体的使用效果,延长了真空助力器壳体的使用寿命。
  • 具有导向杆偏心结构的11英寸贯穿式真空助力器总成-201711256363.1
  • 徐勇;季宁;张世强;单国志;刘佳奇;卜祥阳;郭修圻;徐巾巾 - 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
  • 2017-12-03 - 2018-05-04 - B60T13/567
  • 本发明涉及一种具有导向杆偏心结构的11英寸贯穿式真空助力器总成,属于汽车制造领域。偏心导向杆与后壳体铆接成为后壳体铆接部件,前壳体与后壳体铆接部件通过铆点连接,密封圈部件与后壳体铆接部件铆接,形成密封外壳,压块、间隙垫、反馈盘、护圈、主缸推杆装配在阀体内部,回位簧装配在护圈上,支撑垫套在与后壳体铆接部件与前壳体之间,起密封作用,防尘罩、泡沫滤芯装配在后壳体铆接部件上,后壳体安装在垫板上,调整叉、六角薄螺母拧紧在控制阀部件,调整垫、推杆头装配在主缸推杆上,接头座过盈配合前壳体。本发明的优点在于结构新颖,通过偏心导向杆与后壳体的设计,增加了助力器主要零部件的通用性,成本降低,提高了产品利润。
  • 保持组件-201480005488.5
  • K·塔兰戴克 - 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
  • 2014-01-17 - 2018-04-17 - B60T13/567
  • 本发明涉及一种用于将设置在制动设备(14)上的法兰件(4)固定在机动车的前围板(1)上的保持组件,所述前围板将发动机舱与车辆内室分隔开。根据本发明,在前围板(1)的面向发动机舱的一侧上固定有保持板(2),所述保持板具有形状配合连接结构(3),所述形状配合连接结构与法兰件(4)相接合。
  • 一种汽车真空助力器的前壳体总成-201720721826.6
  • 吕志强;吕育换 - 温州意鹤捷汽车配件有限公司
  • 2017-06-20 - 2018-03-13 - B60T13/567
  • 本实用新型属于一种汽车制动器,尤其涉及一种汽车真空助力器的前壳体总成。该总成包括前壳体,所述的前壳体上通过设置接头座与进气接头相连,所述的前壳体上设置安装螺钉,所述的安装螺钉与前壳体之间设置加强板。本实用新型结构简单,使用可靠等特点。通过添加加强板和修改螺钉结构使其在铆合前壳体和加强板的同时由于机械压力的作用,凸块嵌入加强板,齿纹部分与前壳体相齿合。
  • 一种新型助力器后壳密封圈安装结构-201720502191.0
  • 方卫春;李学佳;何东;张殿东;许乐乐 - 浙江亚太机电股份有限公司
  • 2017-05-08 - 2018-01-12 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种新型助力器后壳密封圈安装结构。包括后壳体和后壳密封圈,后壳体设有脖颈部,后壳体脖颈部前端设有脖颈二次内折凸缘,后壳密封圈外周面依次设有外凸缘和波浪形柱面,脖颈二次内折凸缘嵌入安装内陷凹槽中使得后壳体和后壳密封圈之间定位安装,波浪形柱面和后壳体脖颈部的内壁连接使得后壳体和后壳密封圈之间密封。本实用新型改善了传统助力器后壳密封圈和后壳体之间的装配方式,同时减少了装配配件数量,减轻了产品重量,减少了装配工序,降低了产品成本,提高了产品生产效率。
  • 带固定螺钉通道管的负压伺服制动器及其制造方法-201380028200.1
  • B.贝尔托米尤;J.西蒙巴卡尔迪特 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2013-05-22 - 2017-10-20 - B60T13/567
  • 本发明涉及一种负压伺服制动器,其箱体由底部和箱盖(12)形成,以及被固定螺钉的通道管穿过的中间活塞。管(20)的前端(20AV)是带螺纹的并且在螺纹的后端存在周围凹颈(24),在其中凸缘(30)在箱体(1)内被镶接箱盖(12)后方。主缸(2)通过紧配在管(20)的端部(20AV)上抵靠箱盖(12)的前面的支架(21)而固定,并且通过拧紧在螺纹(22)上的螺帽(23)而被紧固。管(1)的前端(20AV)具有接纳凸缘(30)的周围凹颈(24),该凸缘(30)由环状物(31)和套筒(32)形成,该套筒(32)的唇部(321)通过镶接穿入凹颈(24)。垫圈(35)完成密封。
  • 一种纯电动车用真空罐总成-201720243704.0
  • 张雪魁;冷飞虎 - 威马汽车技术有限公司
  • 2017-03-14 - 2017-10-10 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种纯电动车用真空罐总成,属于汽车技术领域,包括真空罐本体,还包括压力传感器和单个通气接头,真空罐本体上设有用以监测真空罐本体内压力的压力传感器,真空罐本体上还设有连通真空罐本体内外的单个通气接头,通气接头为快插式接头。本实用新型能随时监控系统的真空值,能极速、轻松的安装真空管。
  • 一种汽车真空助力器后壳体-201621472646.0
  • 樊苗江;廖克佳;丁燕江 - 浙江正邦汽车模具有限公司
  • 2016-12-30 - 2017-09-19 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种汽车真空助力器后壳体,包括第一圆柱状壳壁、第二圆柱状壳壁、圆台状壳壁,所述第二圆柱状壳壁上端与圆台状壳壁相连,所述第二圆柱状壳壁下端与第一圆柱状壳壁相连,所述圆台状壳壁与阀体连接底板相连,所述阀体连接底板上安装有阀体连接套,所述圆台状壳壁外侧壁上开设有加强筋安装凹槽,所述加强筋安装凹槽内安装有加强筋,所述加强筋一端与阀体连接底板抵触相连,所述加强筋另一端与第二圆柱状壳壁抵触相连;所述阀体连接底板上开设有卡位凹槽,所述卡位凹槽内安装有密封圈。本实用新型所述的一种汽车真空助力器后壳体,其结构强度高,冲抗击能力强,安装方便,且与阀体之间的密封性好。
  • 一种电动汽车用的轻量化高强度真空罐-201720010175.X
  • 宋建勋;马涛锋 - 浙江零跑科技有限公司
  • 2017-01-05 - 2017-08-15 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种电动汽车用的轻量化高强度真空罐,为了解决传统的真空罐质量重,对整车的续航里程会产生负面影响;罐体内部因结构原因不能喷塑处理,两端罐体采用金属焊接连接,防腐效果差;罐内空腔、罐体强度不足等问题,包括罐体、设置在罐体上的若干个接头、单向阀以及真空度传感器,其特征是所述的若干个接头和罐体是采用聚酰胺66一次性成型的一体式结构,罐体内壁设有以罐体中心线对称分布的若干件加强筋。减少了部件结构,简化了生产过程,提升了防腐性能,降低了制作成本;增加了部件与罐体间的强度,大大降低了产品的重量;保证了产品整体结构强度,增加了续航里程。
  • 双膜片贯穿式真空助力器-201720021355.8
  • 陈集;兰晓军;雷德胜;陈昆育 - 温州市东启汽车零部件制造有限公司
  • 2017-01-09 - 2017-08-01 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种双膜片贯穿式真空助力器,包括前壳体和后壳体,前壳体的中部设置有前活塞连接孔,后壳体的中部设置有后活塞连接孔,后活塞连接孔内设置有阀杆,阀杆上套接有活塞,阀杆前端设置有空气阀座和橡胶阀,空气阀座位于橡胶阀前端,空气阀座与阀杆前端部连接,前壳体和后壳体均由金属内层、金属加强层、金属防锈层和塑料外层制成,且金属内层的外表面与金属加强层的内表面焊接固定,金属加强层的外表面与金属防锈层的内表面焊接固定,金属防锈层的外表面与塑料外层的内表面粘接固定后构成一体。上述技术方案,结构设计合理、结构简单、壳体坚固耐用、不易开裂,使用寿命长、工作可靠。
  • 一种汽车真空助力器前壳体-201621472460.5
  • 樊苗江;廖克佳;丁燕江 - 浙江正邦汽车模具有限公司
  • 2016-12-30 - 2017-07-14 - B60T13/567
  • 本实用新型公开了一种汽车真空助力器前壳体,包括前壳体本体,所述前壳体本体上分别开设有推杆过孔、第一支撑杆过孔、第二支撑杆过孔、第三支撑杆过孔,所述前壳体上开设有凹槽,所述凹槽内安装有加强密封板,所述推杆过孔内安装有密封套圈,所述密封套圈与加强密封板相连,且所述密封套圈内侧壁上开设有第一密封凹槽,所述第一密封凹槽内安装有第一密封圈;所述加强密封板上表面上分别开设有第二密封凹槽、第三密封凹槽,所述第二密封凹槽内安装有第二密封圈,所述第三密封凹槽内安装有第三密封圈。本实用新型所述的一种汽车真空助力器前壳体,其不仅提高壳体的结构牢固度,而且密封性好,有效提高壳体的实用性。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top