[发明专利]电动车有效

专利信息
申请号: 201780054132.4 申请日: 2017-10-03
公开(公告)号: CN109843706B 公开(公告)日: 2020-11-06
发明(设计)人: 石田俊彦;楠濑和正;谷口芳光 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: B62K5/027 分类号: B62K5/027;B62K17/00;B62B3/00;B62K15/00;B62K13/00
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 刘煜
地址: 日本国爱知县*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 电动车包括:主体部,该主体部具有底板以及转动自如地与该底板连结的撑杆;座椅,该座椅能够在收起位置和展开位置保持;锁定部件,该锁定部件构成为限制底板与撑杆的相对转动;锁定解除部件,该锁定解除部件构成为解除锁定部件对相对转动的限制以能够在使用状态和折叠状态之间切换电动车;锁定解除操作部,该锁定解除操作部构成为输出操作信号,该操作信号表示解除相对转动的限制的意思;以及控制部,该控制部构成为,当在检测出电动车处于使用状态的状态下输出了操作信号时,如果未检测出座椅处于展开位置,则将使底板与撑杆的相对转动的限制解除的驱动信号输出至锁定解除部件,如果检测出座椅处于展开位置,则不将驱动信号输出至锁定解除部件。
搜索关键词: 电动车
【主权项】:
1.一种电动车,包括:主体部,该主体部具有底板以及转动自如地与该底板连结的撑杆,并支承驱动轮、从动轮及车把;座椅,该座椅转动自如地与所述撑杆连结,并能够保持在收起位置和展开位置;锁定部件,该锁定部件构成为限制所述底板和所述撑杆的相对转动;锁定解除部件,该锁定解除部件构成为解除所述锁定部件对所述相对转动的限制,以能够在使用状态和折叠状态之间切换所述电动车;锁定解除操作部,该锁定解除操作部构成为输出操作信号,该操作信号表示解除所述相对转动的限制的意思;第一检测部件,该第一检测部件能够检测所述电动车处于所述使用状态;第二检测部件,该第二检测部件能够检测所述座椅位于所述展开位置;以及控制部,该控制部构成为,当在检测出所述电动车处于所述使用状态的状态下输出了所述操作信号时,如果未检测出所述座椅处于所述展开位置,则将使所述相对转动的限制解除的驱动信号输出至所述锁定解除部件以能够切换为所述折叠状态,如果检测出所述座椅处于所述展开位置,则不将所述驱动信号输出至所述锁定解除部件。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱信精机株式会社,未经爱信精机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201780054132.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 车辆-202180031557.X
  • 森庸太朗 - 株式会社闪电摩
  • 2021-01-20 - 2022-12-16 - B62K5/027
  • 本发明提供一种车辆(100)具备:配置于在前后方向上延伸的中心线上的一个前轮(1);配置于中心线的左右两侧的两个后轮(2);配置于前轮(1)的上方的转向部(14);载置乘员的脚的载置部(25);以前轮(1)能够旋转且能够由转向部(14)转向的方式支承前轮(1)的第一构件(10);配置于第一构件(10)的后方,以左右两个后轮(2)能够旋转内的方式支承左右两个后轮(2)的第二构件(20);以及以第一构件(10)和第二构件(20)在前后方向上延伸的轴线为中心以能够在左右方向上摆动的方式连结第一构件(10)和第二构件(20)的连结部(7)。载置部(25)设置为被第二构件(20)支承。
  • 用于具有两个前转向轮的机动车的具有双转向杆的前轮架及包括该前轮架的机动车-201980074325.5
  • A·拉法埃利 - 比亚乔股份公司
  • 2019-09-26 - 2022-09-13 - B62K5/027
  • 前轮架包括:前轮架框(111);转向柱管(3),其连接至前轮架框(111);四连杆机构(17),其连接到前轮架框(111),该前轮架框分别借助于第一支撑构件(31')和第二支撑构件(31”)支撑第一前轮(13')和第二前轮(13”);转向柱(5),其转动地容纳在转向柱管(3)中,并连接到第一连接杆(41),该第一连接杆将第一支撑构件(31')和第二支撑构件(31”)彼此连接;悬架系统(51;51';51”),其允许第一前轮(13')和第二前轮(13”)相对于四连杆机构(17)上下运动。第一连接杆(41)具有可变的长度。第二连接杆(71)将第一支撑构件(31')和第二支撑构件(31”)彼此连接。第二连接杆(71)连接在相对于第一前轮(13')和第二前轮(13”)的上下运动中立的点处。
  • 带有三个轮和刚性后轴的倾斜式摩托车-201880082828.2
  • 安德烈亚·拉法埃利 - 比亚乔公司
  • 2018-12-17 - 2022-01-04 - B62K5/027
  • 一种具有至少三个轮的倾斜式摩托车(4),包括框架(16);至少一个前轮(8);后部端部(20),包括发动机组(24)和一对后轮(12、14),其中所述后部端部(20)铰接到框架(16),以允许框架(16)围绕滚动轴线(R‑R)滚动,并且允许后部端部(20)围绕俯仰轴线(B‑B)俯仰,其中所述后部端部(20)还借助于悬架系统连接到框架(16),该悬架系统包括:一对立柱(26、28),该一对立柱在底部处借助于两个第一铰链(32)连接到发动机组(24);至少第一横档(36),该至少第一横档在其远侧端部(40、42)处铰接到所述立柱(26、28);所述第一横档(36)的中心(C)借助于传动元件(44)直接地或间接地连接到框架(16),所述立柱(26、28)或所述传动元件(44)包括悬架(48),以相对于框架(16)缓冲后部端部(20)。
  • 具有两个后轮的骑鞍式机动车辆-201980068388.X
  • 安德烈亚·拉法埃利 - 比亚乔公司
  • 2019-10-17 - 2021-05-28 - B62K5/027
  • 骑鞍式机动车辆(4)包括:沿着纵向方向(Y‑Y)延伸的具有至少一个前轮(12)的前框架(8);具有安装在后轮轴线(22)的相反的侧部上的成对的后轮(16、20)的后框架(14);安装在所述前框架(8)的板上并且适于向所述成对的后轮(16、20)和/或所述前轮(12)提供驱动扭矩的马达单元(24)。所述马达单元(24)借助于铰接式传动接合部(32)而连接至所述后轮轮轴(22),该铰接传动接合部适于:允许在所述前框架(8)与所述后框架(14)之间绕所述纵向方向(Y‑Y)的相对旋转,以及向所述成对的后轮(16、20)传递驱动扭矩。
  • 车辆-201880056621.8
  • 武藤裕辅;喜多深;植田真悟;荒木真;森崎阳平 - 本田技研工业株式会社
  • 2018-06-14 - 2021-04-27 - B62K5/027
  • 在左右两侧配置有后轮的车辆具有车身框架(66)、转动轴(72)、第一摇臂(74)、第二摇臂(76)、第一后轮(26)和第二后轮(28),其中,车身框架(66)能够以车辆(10)的车辆前后方向为轴转动;转动轴(72)被配置在该车身框架(66)上,并沿车辆(10)的车辆宽度方向延伸;第一摇臂(74)以能够转动的方式枢支于转动轴(72)的一侧;第二摇臂(76)以能够转动的方式枢支于转动轴(72)的另一侧;第一后轮(26)配置于第一摇臂(74),且配置于比转动轴(72)靠车辆前后方向的后方的位置;第二后轮(28)配置于第二摇臂(76),且配置于比转动轴(72)靠车辆前后方向的后方的位置。
  • 用于机动车辆的悬架总成,用于机动车辆的车轮总成,机动车辆的前端及其机动车辆-201780075567.7
  • 安德烈亚·拉法埃利 - 比亚乔公司
  • 2017-12-07 - 2021-04-06 - B62K5/027
  • 一种用于机动车辆(100)的悬架总成(10),其中,所述悬架总成(10)包括:车轮导向器(1),其沿着纵向轴线(T‑T)延伸,车轮导向器包括用于连接到车轮(102、102a)的旋转销(3)的车轮附件(2),旋转销具有与所述纵向轴线(T‑T)正交的旋转轴线(R‑R),其中,车轮导向器(1)在第一端(1a)和与第一端(1a)相对的第二端(1b)之间延伸,支撑臂(8)在功能上分别通过下列项而连接到车轮导向器(1):第一曲柄(9),其在所述第二端(1b)处能旋转地连接到车轮导向器(1)并连接到支撑臂(8);第二曲柄(12),其在所述第一端(1a)处能旋转地连接到车轮导向器(1)并连接到支撑臂(8),其中,车轮导向器元件(1)、支撑臂(8)、第一曲柄(9)和第二曲柄(12)限定悬架四边形(120),其中,在车轮导向器(1)、支撑臂(8)、第一曲柄(9)和第二曲柄(12)之间选择的至少两个元件之间,减震器总成(7)以这样的方式互相连接:使得当悬架四边形(120)的运动变化时,减震器总成(7)改变其延伸度。
  • 机动车的倾斜前轮架及相关的机动车-201780042339.X
  • 安德烈亚·拉法埃利;阿尔贝托·维亚内洛 - 比亚乔公司
  • 2017-06-29 - 2020-12-08 - B62K5/027
  • 机动车前轮架(8),包括:前轮架框架(16),成对前轮(10'、10”),该成对前轮借助于铰接四边形(20)运动学地连接到前轮架框架(16),所述铰接四边形(20)包括在中部铰接件(28)处铰接到前轮架框架(16)的成对横向构件(24'、24"),所述横向构件(24'、24”)借助于在侧铰接件(52)处枢转到所述横向端(40、44)的立柱(48、48'、48”)在相对的横向端(40、44)彼此连接,横向构件(24'、24”)和立柱(48),倾斜支撑结构(72)借助于转向铰接件(76)铰接到铰接四边形(20),引导轮(88)在特定的轮附接件(94)处连接到前轮(10'、10”)的旋转销(68),支撑支架(92)借助于所述转向铰接件(76)铰接到铰接四边形(20),引导轮(88)进而在相对的上轴向端和下轴向端(96、98)处铰接到支撑支架(92)。
  • 电动车-201780054132.4
  • 石田俊彦;楠濑和正;谷口芳光 - 爱信精机株式会社
  • 2017-10-03 - 2020-11-06 - B62K5/027
  • 电动车包括:主体部,该主体部具有底板以及转动自如地与该底板连结的撑杆;座椅,该座椅能够在收起位置和展开位置保持;锁定部件,该锁定部件构成为限制底板与撑杆的相对转动;锁定解除部件,该锁定解除部件构成为解除锁定部件对相对转动的限制以能够在使用状态和折叠状态之间切换电动车;锁定解除操作部,该锁定解除操作部构成为输出操作信号,该操作信号表示解除相对转动的限制的意思;以及控制部,该控制部构成为,当在检测出电动车处于使用状态的状态下输出了操作信号时,如果未检测出座椅处于展开位置,则将使底板与撑杆的相对转动的限制解除的驱动信号输出至锁定解除部件,如果检测出座椅处于展开位置,则不将驱动信号输出至锁定解除部件。
  • 电动车-201580077106.4
  • 新出佳弘;西悠也;彼得·马可 - 爱信精机株式会社
  • 2015-12-24 - 2019-10-25 - B62K5/027
  • 本发明提供一种电动车。电动车(10)具备驱动轮(11)和从动轮(12)、框架(13)、撑杆(15)、车座(18)以及车把(17)。驱动轮(11)和从动轮(12)沿电动车(10)的行驶方向空开间隔地配置。框架(13)配置于驱动轮(11)与从动轮(12)之间,构成为将驱动轮(11)和从动轮(12)支持得能够旋转,并且具有货架部(13b)。撑杆(15)与框架(13)连结,并从框架(13)向上方延伸。车座(18)和车把(17)被支承于撑杆(15)。电动车(10)具有多个模式,包括使用者(U)在坐在车座(18)上且握住车把(17)的状态下使用电动车(10)的骑行模式和使用者(U)在站在地面上且握住车把(17)的状态下使用电动车(10)的推车模式。电动车(10)构成为择一地切换为与多个模式分别对应的形状。
  • 自动三轮车-201380048409.4
  • 千叶一雄 - 株式会社日本艾莱克托克
  • 2013-06-19 - 2017-03-22 - B62K5/027
  • 本发明提供一种自动三轮车,其能够在不使用差速齿轮及主动悬挂系统的情况下,提高转弯性能。该自动三轮车包括控制部,当通过车把的转动操作使车体在弯路转弯时,在假定左右各后轮与路面之间没有产生打滑现象的条件下,当行驶速度(V)大于或等于规定速度(V1)且所述转向角(θ)大于等规定角度(θ1)时,控制部根据对外轮所需转速比(R0)附加了与所述行驶速度(V)及所述转向角(θ)相对应的附加转速比(Rd1)后的转速比(R),利用所述驱动机构驱动所述外轮,所述外轮所需转速比(R0)是依据转向角检测机构检测到的车把的转向角(θ)得到的,是外轮所需的相对于内轮的转速比。
  • 后两轮型电动车辆-201280049017.5
  • 辻井荣一郎;寺田润史;上野敦志;山田正利 - 雅马哈发动机株式会社
  • 2012-10-01 - 2014-06-04 - B62K5/027
  • 提供能够确保电池容量同时实现车体的轻量化的后两轮型电动车辆。一种能够使车身框架倾斜地转弯的后两轮型电动车辆,包括:车身框架(3)、左右一对后臂(31L、31R)、电池(25、71、72)和缓冲器(61),车身框架包括:头管(5);前倾斜部(6),其从头管向后下方延伸;底部(7),其具备支撑缓冲器的前端部的前侧支撑部(A3),并且从前倾斜部的后端部向后方在车辆前后方向上延伸;和后倾斜部(8),其具备电池支撑部(27),并且从底部的后端部向后上方延伸,摆动中心轴(A1)位置比前侧支撑部靠后方且比电池支撑部靠下方。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top