[发明专利]用于改进车辆的行驶动力学的方法以及适合于执行该方法的驱动设备有效
申请号: | 201780056625.1 | 申请日: | 2017-09-11 |
公开(公告)号: | CN109715431B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 西蒙·凯默;马丁·帕里格尔;约翰内斯·克亨贝格尔 | 申请(专利权)人: | 麦格纳动力系有限两合公司 |
主分类号: | B60L15/02 | 分类号: | B60L15/02;B60L15/20;B60L15/32 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;刘刚 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种方法,借助于所述方法可调整电驱动的车辆的行驶动力学。在根据本发明的方法的过程中,监控车辆运行特征变量,根据被监控的所述车辆运行特征变量接合所述扭矩传输机构,借助于所述扭矩传输机构可将车辆的两个分别由电动机驱动的半轴组件选择性在驱动方面彼此连接。 | ||
搜索关键词: | 用于 改进 车辆 行驶 动力学 方法 以及 适合于 执行 驱动 设备 | ||
【主权项】:
1.一种用于调整电驱动的车辆的行驶动力学的方法,所述车辆具有车桥(12),所述车桥具有两个半轴组件(14a,14i),其中每个半轴组件(14a,14i)包括由电动机(16a,16i)驱动的、用于驱动相应的轮(20a,20i)的半轴(18a,18i),并且这两个半轴组件(14a,14i)能够经由扭矩传输机构(22)选择性在驱动方面彼此耦联,其中所述方法包括:监控至少一个车辆运行特征变量,并且根据被监控的所述至少一个车辆运行特征变量至少部分地接合所述扭矩传输机构(22)。
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