[发明专利]一种不停车移动支付系统在审
申请号: | 201810095457.3 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN110097351A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 范新鲁 | 申请(专利权)人: | 北京迈特科智能科技有限公司 |
主分类号: | G06Q20/14 | 分类号: | G06Q20/14;G06Q20/32;G07B15/06 |
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地址: | 100016 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种不停车移动支付系统,包括多基协调识别系统,数据存储交换平台,通讯平台,后台管理系统,移动支付终端;本发明利用多基协调识别系统,能够快速准确地识别车辆,识别后根据车辆的行驶路径确定收费数额,与用户移动支付终端进行通讯,实现扣费过程;本发明中车辆无需外加设备,实现了高速公路的不停车移动支付,减少通行时间,极大地提高通行效率,改善了用户体验度,做到了准确性和快捷性。 | ||
搜索关键词: | 不停车 移动支付系统 识别系统 多基 后台管理系统 移动支付终端 用户体验度 交换平台 数据存储 通行效率 通讯平台 外加设备 行驶路径 移动支付 用户移动 支付终端 协调 高速公路 通行 通讯 | ||
【主权项】:
1.一种不停车移动支付系统,其特征在于:多基协调识别系统,数据存储交换平台,通讯平台,后台管理系统,移动支付终端;所述多基协调识别系统包括识别解码装置,电子车牌智能识取装置,多角度图片收集与处理装置,主控制单元,通讯传输装置;所述多基协调识别系统中的所述识别解码装置,将存储有车辆信息的二维码图像进行预处理,随后利用译码算法得到有关车辆的信息;车辆经过所述电子车牌智能识取装置时,存储有车辆信息的电子车牌被激活,并将该信息通过电子车牌自带的微带天线传输至所述电子车牌智能识取装置;所述多角度图片收集与处理装置,利用不少于两个摄像头,在不同的位置对车辆进行拍摄,利用公式(1)对拍摄到的车辆进行判别: (1)其中,Y代表判别结果,Y的取值为0或1,当Y=1时,证明相邻两个摄像头拍摄到的车辆为同一辆;当Y=0时,证明相邻两个摄像头拍摄到的车辆为不同的汽车;n代表参考点的总个数,i代表参考点的顺序,i≤n;所述参考点位于车辆上,由摄像头智能拾取;xi代表相邻两个摄像头拍摄到第i个参考点的时间差,X代表x1,x2,x3……xn的平均值;q为比例因子,由计时装置的精确度引起,q取1.2;当所述判别结果为1时,代表两个相邻的摄像头拍摄到的车辆为同一辆车,则将两个摄像头当前帧画面进行特征提取并存储;所述主控制单元根据所述多角度图片收集与处理装置的图片来智能识别车辆的身份信息;所述主控制单元通过比较来自所述识别解码装置,所述电子车牌智能识取装置,所述多角度图片收集与处理装置的信息与所述信息存储单元中的信息,对比分析来识别该车辆身份;所述数据存储交换平台接收到来自不同监测点的所述多基协调识别系统的车辆信息,并将所述车辆信息和获取该车辆信息的时间按照监测点的坐标存储,并智能处理模块实时分析所述数据存储模块中的数据,根据公式(2)来判断车辆的行车路径, (2)将行车起始监测点和行车结束监测点之间的路径利用两者中间的监测点划分为i段路,n代表总的路段数,由于存在不同的行驶路径,所以n的取值为不小于1的正整数;Vi代表第i段路径上的行车平均速度;l所有不同行驶路径的总数,l取不小于1的正整数;将不同的路径的相关数据代入公式(2),若Y的取值为1,则车辆行驶路线为该路径;若Y的取值为0,则车辆行驶路径不是该计算路径;所述通讯平台将来自所述数据存储交换平台的车辆信息以及该车辆的行驶路径传输至所述后台管理系统;所述后台管理系统可通过所述通讯系统与所述移动支付终端实时通讯,根据车辆的行驶路径经过计算来在所述移动支付终端上实现自动扣费;所述移动支付终端可通过所述通讯系统与所述后台管理系统实时通讯,可实时接收车辆的行驶路径以及账户的扣款情况。
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