[发明专利]车顶后横梁断面结构与车辆以及提高车顶后横梁断面结构截面系数的分析方法有效
申请号: | 201810097580.9 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN110091923B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 刘振东;刘超;荀丰苗;钱盛祖;朱学成 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D65/00 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供了一种车顶后横梁断面结构与车辆以及提高车顶后横梁断面结构截面系数的分析方法,本发明的车顶后横梁断面结构包括两端固连、而扣合于一起的后横梁上板与后横梁下板,所述后横梁下板包括依次固连的顶部横板体、竖板体、底部横板体以及连接板体,所述顶部横板体和底部横板体沿车辆长度方向布置,并于顶部横板体的下方形成有位于竖板体外侧的鲨鱼鳍天线线束布置槽。本发明的车顶后横梁断面结构通过在后横梁下板处形成类直角形的鲨鱼鳍天线线束布置槽,从而能够为鲨鱼鳍天线线束提供布置空间,进而可避免鲨鱼鳍天线线束对鲨鱼鳍天线安装螺栓的安装造成干扰,以能够利于鲨鱼鳍天线安装螺栓的顺利安装,而有着很好的实用性。 | ||
搜索关键词: | 车顶 横梁 断面 结构 车辆 以及 提高 截面 系数 分析 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车顶后横梁断面结构,包括两端固连、而扣合于一起的后横梁上板(8)与后横梁下板(9),其特征在于:所述后横梁下板(9)包括依次固连的顶部横板体(91)、竖板体(92)、底部横板体(93)以及连接板体(94),所述顶部横板体(91)和所述底部横板体(93)沿车辆长度方向布置,并于所述顶部横板体(91)的下方形成有位于所述竖板体(92)外侧的鲨鱼鳍天线线束布置槽(10)。
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