[发明专利]一种金属液体除气除渣装置在审

专利信息
申请号: 201810100985.3 申请日: 2018-02-01
公开(公告)号: CN108188359A 公开(公告)日: 2018-06-22
发明(设计)人: 孙秀源;杨湘杰;吁安山 申请(专利权)人: 南昌大学
主分类号: B22D1/00 分类号: B22D1/00
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 施秀瑾
地址: 330031 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 一种金属液体除气除渣装置,包括卸料单元、锁槽部件、浆料储存装置、旋转部件、输料部件、底座;所述的旋转部件由电动机、齿轮、转轴、转盘构成,电动机的转动通过齿轮传动带动转盘高速旋转。所述的锁槽装置是由液压缸、连杆组成,液压缸通过连杆与储料槽耳环连在一起,通过液压缸的伸缩调节储料槽的角度,从而实现各种加工状态。所述的浆料储存装置,是由不锈钢管加工而成,管壁上设有加热孔,加热孔内装有加热元件,底部与凹面活塞和液压缸配合在一起。本发明能够有效的除去金属液体中的多余空气和杂质,可自动化除渣,有效避免安全事故的发生,大大提高了金属液的质量。
搜索关键词: 液压缸 金属液体 除渣装置 浆料储存 旋转部件 电动机 储料槽 加热孔 除气 锁槽 转盘 活塞 安全事故 不锈钢管 齿轮传动 加工状态 加热元件 连杆组成 伸缩调节 输料部件 卸料单元 金属液 齿轮 耳环 凹面 除渣 底座 管壁 转轴 转动 自动化 加工 配合
【主权项】:
1.一种金属液体除气除渣装置,其特征在于:包括卸料单元、锁槽部件、浆料储存装置、旋转部件、输料部件、底座;所述的卸料单元包括液压缸Ⅰ(1)、液压缸Ⅱ(10)、平面活塞Ⅰ(2)、平面活塞Ⅱ(11)、卸料支架Ⅰ(3)、卸料支架Ⅱ(12)构成;卸料支架Ⅰ(3)、卸料支架Ⅱ(12)分别焊接在旋转部件的转盘(4)的开口位置,与旋转部件连为一体,液压缸Ⅰ(1)、液压缸Ⅱ(10)则分别垂直固定在卸料支架Ⅰ(3)、卸料支架Ⅱ(12)的上板内侧,平面活塞Ⅰ(2)、平面活塞Ⅱ(11)分别与液压缸Ⅰ(1)、液压缸Ⅱ(10)的驱动杆通过螺栓机械连接在一起;所述的锁槽装置包括液压缸Ⅳ(17)、液压缸Ⅴ(22)、连杆Ⅰ(18)、连杆Ⅱ(23)、液压缸座(25)组成;液压缸座(25)焊接在旋转部件的转盘(4)上,可随转盘一同旋转,液压缸Ⅳ(17)、液压缸Ⅴ(22)机械固定在液压缸座(25)上,液压缸Ⅳ(17)通过连杆Ⅰ(18)与储料槽Ⅰ(5)的耳环Ⅰ(19)销接在一起,液压缸Ⅴ(22)通过连杆Ⅱ(23)与储料槽Ⅱ(13)的耳环Ⅱ(24)销接在一起,通过液压缸Ⅳ(17)、液压缸Ⅴ(22)的伸缩可分别调节储料槽Ⅰ(5)、储料槽Ⅱ(13)的角度,从而实现各种加工状态;所述的浆料储存装置包括储料槽Ⅰ(5)、储料槽Ⅱ(13)、凹面活塞Ⅰ(27)、凹面活塞Ⅱ(29)、液压缸Ⅵ(28)、液压缸Ⅶ(30)组成;储料槽Ⅰ(5)、储料槽Ⅱ(13)通过双头螺柱活动安装在旋转部件的转盘两开口内,液压缸Ⅵ(28)安装在储料槽Ⅰ(5)的底面中心处,液压缸Ⅶ(30)安装在储料槽Ⅱ(13)的底面中心处,凹面活塞Ⅰ(27)紧密配合在储料槽Ⅰ(5)中,底部通过螺栓与液压缸Ⅵ(28)的驱动杆连接在一起,凹面活塞Ⅱ(29)紧密配合在储料槽Ⅱ(13)中,底部通过螺栓与液压缸Ⅶ(30)的驱动杆连接在一起;所述的旋转部件包括电动机(8)、齿轮Ⅰ(6)、齿轮Ⅱ(7)、转轴(20)、转盘(4)构成;电动机(8)通过螺栓垂直安装在底座(16)的内侧板上,与底座(16)固定在一起,其输出轴上装有齿轮Ⅱ(7),轴承安装在轴承座(21)中,轴承座(21)通过双头螺柱固定在底座(16)的上板上,转轴(20)上端通过平键与旋转部件的转盘(4)装配在一起,中间则通过轴承及轴承座配合在底座(16)上,底端安装有齿轮Ⅰ(6)与固定在底座(16)上的电动机(8)的输出轴上的齿轮Ⅱ(7)紧密配合在一起,转轴(20)可在电动机(8)的带动下在轴承座(21)中自由旋转,从而带动转盘、卸料单元、锁槽部件、浆料储存装置一同旋转;转盘(4)中间留有轴孔和键槽,转盘的左右两端设有开口,开口的侧壁上设有储料槽安装孔;转轴(20)采用中空轴,中空轴内装有固定管路和高速旋转接头,供液压缸使用;所述的输料部件是包括输料台(14)、液压缸Ⅱ(10)、燕尾滑道(32)组成;输料台(14)内部设有浆料输送管道,管道周围设有加热元件,侧面留有出料口(31),底部设有燕尾槽,燕尾滑道(32)焊接在底座(16)的上板面上,输料台(14)可在燕尾滑道(32)上左右移动,液压缸Ⅱ(10)水平固定在燕尾滑道(32)的内侧,底部与底座(16)的侧板相连;所述的底座(16)是由双层钢板构成,上板中设有轴孔和安装孔;所述的储料槽Ⅰ(5)、储料槽Ⅱ(13)由1Cr18Ni9Ti不锈钢管加工而成,管壁上设有加热孔,加热孔内装有加热元件,侧面加工有安装孔,中间部分设有卸料口(9),底部焊有液压缸安装板。
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