[发明专利]一种液压制动装置在审
| 申请号： | 201810279290.6 | 申请日： | 2018-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN108458005A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王志生;吴方明;盛伟 | 申请（专利权）人： | 镇江大力液压马达股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D55/40 | 分类号： | F16D55/40;F16D65/00;F16D65/097;F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212134 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种液压制动装置，属于液压传动技术领域。一种液压制动装置包括具有由体壳和连接板固定连接构成的液压润滑油容腔体，所述体壳具有SAE A两孔止口Φ82.55mm连接方式，所述连接板具有SAE A两孔止口Φ82.55mm连接安装方式，所述输出轴的输入端采用SAE 6B花键孔连接，所述连接板上设置安放弹簧的局部圆孔。用本发明后液压制动装置结构十分紧凑，径向截面尺寸小，且整体结构简单、制造工艺性好、装配与维修工艺性好。 | ||
| 搜索关键词： | 液压制动装置 连接板 体壳 止口 液压传动技术 液压润滑油 径向截面 连接安装 连接方式 维修工艺 制造工艺 花键孔 容腔体 输出轴 输入端 弹簧 圆孔 紧凑 装配 | ||
【主权项】：
1.一种液压制动装置，主要包括由体壳和连接板固定连接构成的液压润滑油容腔体，其特征在于：所述容腔体的体壳上制有径向的制动油口，所述连接板制有对称的润滑油泄油口，所述体壳上安装的轴封对输出轴进行旋转密封，所述容腔体中装有摩擦副、活塞、活塞挡块和弹簧，所述体壳一端装有外端延伸出去的输出轴，所述的连接板具有与马达相连的安装连接。
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- 本实用新型提出了一种液压式制动器总成，用以解决现有技术中拖拉机制动器制动可靠性低的问题。一种液压式制动器总成，包括制动器壳体，制动器壳体的外周上设有三个安装孔，三个安装孔内分别设有制动器放气螺塞、制动器油管接头体和制动器放油螺塞，制动器放气螺塞下方设有制动器活塞，制动器活塞一侧设有摩擦片组合件，摩擦片组合件的组数为两组，制动器活塞上还设有制动器弹簧和圆柱销。该液压式制动器总成提高了可靠性，减轻了摩擦片磨损，延长了摩擦片使用寿命。
- 一种新型带机械脱开装置的制动器-201520405891.9
- 张彭;董金梅;马腾飞 - 徐州锦程行星传动有限公司
- 2015-06-15 - 2015-10-28 - F16D55/40
- 本实用新型公开了一种新型带机械脱开装置的制动器，该产品属于减速机制造领域；包括：油缸壳体（1）、活塞（2）、弹簧组（3）、摩擦片组（4）、耐压密封圈（5）、构件花键套（6）、固定支架（7）、制动器进油口（C）、内齿轮（A）和行星机构（Ⅰ），其特征在于：还包括转杆（8）、旋转密封圈组（9）、限位螺母（10）、偏心螺母（11），所述的转杆（8）、旋转密封圈组（9）、限位螺母（10）、偏心螺母（11）为对称设置的两组；该制动器结构简单、紧凑，操纵方便，制造和维护成本低，适应性强，能够使用于各种减速机，尤其适用于工程车辆的行走减速机。
- 一种新型带机械脱开装置的制动器-201510322863.5
- 张彭;董金梅;马腾飞 - 徐州锦程行星传动有限公司
- 2015-06-15 - 2015-09-23 - F16D55/40
- 本发明公开了一种新型带机械脱开装置的制动器，该产品属于减速机制造领域；包括：油缸壳体（1）、活塞（2）、弹簧组（3）、摩擦片组（4）、耐压密封圈（5）、构件花键套（6）、固定支架（7）、制动器进油口（C）、内齿轮（A）和行星机构（Ⅰ），其特征在于：还包括转杆（8）、旋转密封圈组（9）、限位螺母（10）、偏心螺母（11），所述的转杆（8）、旋转密封圈组（9）、限位螺母（10）、偏心螺母（11）为对称设置的两组；该制动器结构简单、紧凑，操纵方便，制造和维护成本低，适应性强，能够使用于各种减速机，尤其适用于工程车辆的行走减速机。
- 一种全盘多片干式制动器-201520191779.X
- 陈学伟 - 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
- 2015-03-31 - 2015-09-16 - F16D55/40
- 本实用新型涉及一种全盘多片干式制动器，属于行走车辆技术领域。该制动器摩擦副的两侧分别为油缸块和摩擦副挡板，油缸块的一端具有一组柱塞组件，柱塞组件包括行车制动活塞，行车制动活塞外套有驻车弹簧，驻车制动活塞的一端具有外翻边，驻车缸和行车缸同轴设置，驻车制动活塞的另一端与行车制动活塞的相邻端抵靠在摩擦副的邻近端面。采用本实用新型后，可以实现所需的自由行车、行车制动、驻车制动各基本功能，并且摩擦面积大，制动效果显著，结构十分紧凑，切实满足诸如新能源汽车等结构紧凑车辆的配套设计要求。
- 回位弹簧压紧结构-201420808040.4
- 吕培新;赵通;史锋;杨香莲 - 徐州徐工传动科技有限公司
- 2014-12-19 - 2015-07-22 - F16D55/40
- 本实用新型公开了一种回位弹簧压紧结构，包括活塞和压盘，所述的活塞和压盘之间安装有一弹性装置，活塞和压盘之间还内有圆柱支柱，所述的圆柱支柱一端面固定于压盘一端的盲孔内，圆柱支柱的另一端面与活塞的端面相接触。弹性装置包括一弹簧座以及一弹簧，所述的弹簧一端装于弹簧座中，弹簧的另一端装入活塞的对应侧的槽中，压盘具有螺栓孔，活塞具有螺纹孔，螺栓穿过螺栓孔与活塞配合。本实用新型起到的有益效果是：结构简单、质量轻，便于携带，通过在活塞和压盘之间安装弹性装置，易操作极大提高驱动桥的装配和维修效率。
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