[发明专利]高速铁路曲线梁桥转体施工不平衡力测试方法

摘要

本发明公开了高速铁路曲线梁桥转体施工不平衡力测试方法，包括如下步骤：步骤一：测试前的准备：安装千斤顶及布置位移计；步骤二：称重试验：割掉临时支撑后，调整千斤顶顶推力大小，当位移计读数发生突变时，千斤顶顶推力产生的弯矩、转体不平衡力矩、转动体球铰摩阻力矩三者之间达到瞬时平衡，可求出转体不平衡力矩、转动体球铰摩阻力矩；步骤三：绘制荷载与位移曲线，并计算球绞摩阻系数、转动体偏心距。本发明通过转体不平衡称重现场试验，以保证转体施工阶段的结构安全，提高施工质量；同时，也为类似转体桥梁的设计和施工积累经验和数据，为桥梁运营期间的技术管理和技术评估提供依据。

主权项

1.高速铁路曲线梁桥转体施工不平衡力测试方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：测试前的准备：主梁施工完成，支架拆除前，在球铰的上下转盘之间的外环道位置关于转盘中心对称安装4台400t千斤顶，沿梁体大里程侧和小里程侧分别放置2台，同时，在球铰转盘底四周布置4个位移计；步骤二：称重试验：割掉临时支撑的工字钢后，调整大里程侧或小里程侧千斤顶顶推力P₁大小，通过位移计观察P₁改变过程中的梁体位移变化；当位移计反应的梁体位移读数发生突变时，说明球铰产生了微小转动，则此时千斤顶顶推力P₁产生的弯矩P₁L₁、转体不平衡力矩M_G、转动体球铰摩阻力矩M_Z三者之间达到瞬时平衡，通过这种平衡关系求出转体不平衡力矩M_G、转动体球铰摩阻力矩M_Z，其中L₁是顶推力P₁从球铰转动Z轴到顶推力点的距离矢量；步骤三：绘制荷载与位移曲线，并计算球铰摩阻系数、转动体偏心距，再确定配重重量、位置及新偏心距；所述千斤顶包括：千斤顶本体，其具有上表面开口的中空腔体；活塞，其为上小下大的阶梯型，所述活塞位于所述千斤顶本体的腔体内，以将千斤顶本体的腔体分为上部的型腔和下部的液压腔，所述千斤顶本体具有贯通液压腔的第一进液口，所述活塞下部具有向内凹陷的一圈环形第一凹槽，所述第一凹槽槽口通过弹性板与活塞外侧密封连接，所述活塞下底面具有向上凹陷的第二凹槽，其为上大下小的阶梯型，所述第二凹槽靠近槽底的侧面具有多个贯通第一凹槽的倾斜通道，所述通道沿第一凹槽向第二凹槽向下倾斜设置；顶推机构，其包括工字型的顶推块和阻挡环，所述顶推块上部和中部配合于第二凹槽内，且可沿第二凹槽上下滑动，所述第二凹槽槽底与顶推块上表面之间填充有液体，所述顶推块下部外侧密封连接阻挡环下侧，阻挡环上侧固定于活塞下底面，所述阻挡环上侧位于顶推块下部的外侧，且所述阻挡环为高强柔性材质制得。