[发明专利]一种新型车辆在审
| 申请号： | 201810382660.9 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN109941372A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 陈明;陈锋 | 申请（专利权）人： | 陈明;陈锋 |
| 主分类号： | B62D61/02 | 分类号： | B62D61/02;B62K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 063000 河北省唐山*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种新型车辆，它包括车身总成和前轮，该前轮与车身总成机械连接，其特征是：车身总成、后轮摆臂、后轮总成依次通过侧摆铰链机械连接，该后轮摆臂还与执行器机械连接，该执行器与车身平衡控制电路电连接，该车身平衡控制电路感知到车身总成倾斜后就会控制执行器带动后轮摆臂向车身总成倾斜方向摆动、从而带动后轮总成也向车身总成倾斜的方向移动，这样就使车辆后轮支点与车辆重心形成新的平衡关系、从而使纵置两轮车辆继续保持平衡、避免翻车，本发明实现了平衡结构与转向机构的相互独立、互不干扰，并且易于制造、成本低廉，还可以显著提高窄三轮、窄四轮车辆的行驶稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 车身总成 后轮摆臂 车身平衡 后轮总成 机械连接 新型车辆 前轮 控制电路电连接 控制执行器 行驶稳定性 车辆后轮 车辆重心 方向移动 互不干扰 铰链机械 控制电路 两轮车辆 平衡关系 平衡结构 倾斜方向 四轮车辆 转向机构 摆动 侧摆 纵置 翻车 感知 平衡 制造 | ||
【主权项】：
1.一种新型车辆，它的前轮(2)与车身总成(1)机械连接控制车辆转向，其特征是：车身总成(1)、后轮摆臂(3)、后轮总成依次通过侧摆铰链(13)机械连接，该后轮摆臂(3)借助侧摆铰链(13)实现相对车身总成(1)的左右摆动，同时带动后轮总成相对车身总成(1)左右移动，该后轮摆臂(3)与执行器(5)机械连接，该执行器(5)与车身平衡控制电路(10)电连接控制车辆平衡。
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