[发明专利]上部扭矩连杆中央闩锁机构有效
| 申请号： | 201810864118.7 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN109319098B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 弗拉迪米尔·杜布罗夫斯基;皮特·游;克里斯·布赖恩特 | 申请（专利权）人： | 赛峰起落架系统加拿大公司 |
| 主分类号： | B64C25/60 | 分类号： | B64C25/60 |
| 代理公司： | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 何冲;黄隶凡 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于减震支柱的扭矩连杆组件包括上部扭矩连杆，当该上部扭矩连杆与下部扭矩连杆分离时，该上部扭矩连杆选择性地保持在收起位置。上部扭矩连杆包括同轴的第一凸耳和第二凸耳，该第一凸耳和第二凸耳可旋转地将上部扭矩连杆联接到对准特征件。闩锁机构包括闩锁配件，该闩锁配件可旋转地联接到上部扭矩连杆或对准特征件中的一个。闩锁机构还包括止动配件，该止动配件固定地联接到上部扭矩连杆和对准特征中的另一个。闩锁配件接合止动配件，以将上部扭矩连杆保持在收起位置。闩锁配件和止动配件中的至少一个定位在上部扭矩连杆的第一凸耳和第二凸耳之间。 | ||
| 搜索关键词： | 上部 扭矩 连杆 中央 机构 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩连杆组件，其可操作地联接到减震支柱，所述减震支柱包括可滑动地接合缸体并部分地设置在所述缸体内的活塞，所述扭矩连杆组件构造成限制活塞围绕纵向轴线相对于对准特征件的旋转，所述扭矩连杆组件包括：(A)上部扭矩连杆，其包括具有第一凸耳和第二凸耳的第一端，所述第一凸耳和所述第二凸耳具有共同的第一轴线，所述第一端围绕所述第一轴线可旋转地联接到所述对准特征件；(B)下部扭矩连杆，其具有围绕第二轴线可旋转地联接到所述活塞的第一端，其中所述上部扭矩连杆的第二端围绕第三轴线可旋转地联接到所述下部扭矩连杆的第二端；和(c)闩锁机构，其构造为当所述上部扭矩连杆与所述下部扭矩连杆分离时将所述上部扭矩连杆保持在收起位置，所述闩锁机构包括：(i)闩锁配件，其围绕第四轴线可旋转地联接到所述上部扭矩连杆和所述对准特征件中的一个；和(Ii)止动配件，其固定地联接到所述上部扭矩连杆和所述对准特征件中的另一个，其中，当所述上部扭矩连杆围绕所述第一轴线向上旋转时，所述闩锁配件接合所述止动配件，所述闩锁配件与所述止动配件的接合将所述上部扭矩连杆保持在收起位置，并且所述闩锁配件和所述止动配件中的至少一个设置在所述上部扭矩连杆的所述第一凸耳和所述第二凸耳之间。
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- 提供了包括第一能量吸收级或第一载荷限制器和第二能量吸收级或第二载荷限制器的减震支柱。第二能量吸收级或第二载荷限制器可以包括一个或多个盘形弹簧(205)。减震支柱可用于固定的和可伸缩起落架两者，同时提供用于获得适应下降或冲击速度范围的载荷‑挠曲曲线的设计可调性。
- 一种国土空间规划地形测量装置-202210056991.X
- 王秀芹 - 王秀芹
- 2022-01-18 - 2022-05-06 - B64C25/60
- 本发明公开了一种国土空间规划地形测量装置，属于摄影测量技术领域。一种国土空间规划地形测量装置，包括遥控飞机主体，遥控飞机主体包括壳体，壳体底部设置有多个支撑机构，支撑机构包括支撑架，支撑架用于对遥控飞机主体进行支撑；壳体的底端设置有摄像头，摄像头的外侧设置有防护机构，防护机构包括设置在摄像头外侧的多个保护壳：至少其中一个保护壳与外部驱动连接，该保护壳在外部驱动的作用下相对于另一保护壳移动使得摄像头暴露。本装置能够有效地保证航拍的质量。
- 一种新型的无人机结构-202122573755.9
- 卢旭升 - 中航通科技发展（天津）有限公司
- 2021-10-25 - 2022-02-22 - B64C25/60
- 本实用新型公开了一种新型的无人机结构，包括无人机主体，所述无人机主体的每个角均固定连接有机翼，所述无人机主体的下表面固定连接有四个连接块，每个所述连接块的内部螺纹连接有连接杆，四个所述连接杆的下端设置有支撑板；所述支撑板的下表面固定连接有浮块，所述浮块的下表面固定连接有底板，所述底板与支撑板之间设置有三个液压减震器，每个相邻的所述液压减震器之间设置有一个减震弹簧。本实用新型中，浮块有效防止无人机进入水体内部，方便无人机的找回，减震结构能够有效减少无人机的损毁。
- 一种强度高的飞机起落架活塞杆-202023198552.8
- 陈扣祥 - 苏州市双美航空科技有限公司
- 2020-12-25 - 2021-11-23 - B64C25/60
- 本实用新型公开了一种强度高的飞机起落架活塞杆，包括活塞筒，所述活塞筒下端内伸缩安装有活塞杆，所述活塞杆下端固定连接有端头，所述端头左右两端安装有缓冲组件，结构简单，构造清晰易懂，伸缩杆伸缩过程中，第一转杆和第二转杆转动，此时移动环沿着活塞筒升降，斜板远离或者靠近套柱，第一伸缩杆和第二伸缩杆被拉伸或者压缩，其中第一伸缩杆和第二伸缩杆为内部有缓冲弹簧的伸缩组件，实现活塞杆的强力缓冲伸缩，提高伸缩杆的支撑强度，能够用于飞机起落架的强力缓冲支撑。
- 一种金属胀筒-油气回油式变油孔起落架耐坠毁缓冲器-202110719041.6
- 魏小辉;韩雨莹;房兴波;王猛;聂宏 - 南京航空航天大学
- 2021-06-28 - 2021-10-08 - B64C25/60
- 本发明公开了一种金属胀筒‑油气回油式变油孔起落架耐坠毁缓冲器，包括胀筒、安装在胀筒内的锥筒、锥筒与胀筒之间限位的定位销、安装在锥筒内的浮动活塞、活塞杆，浮动活塞顶部与锥筒内壁形成油腔，活塞杆内设置回油腔，回油腔内部一侧内壁设置若干凹槽，另一侧内壁设置凸块，所述凸块与凹槽一一匹配形成阻尼缝，浮动活塞上设置有油孔，油孔连通油腔和回油腔。回油腔通过凸块和凹槽配合形成大小变化的阻尼缝，实现不同位置的变阻尼，可以通过控制油液流速来改变缓冲力的大小，有利于缓冲器得到平滑的缓冲力曲线的同时在缓冲行程中后段能得到较大的缓冲力。
- 复合式四旋翼无人机减震支架-202022831855.2
- 张立;艾剑良 - 复旦大学
- 2020-12-01 - 2021-08-03 - B64C25/60
- 本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种复合式四旋翼无人机减震支架。所述复合式四旋翼无人机减震支架，所述复合式四旋翼无人机减震支架包括液压装置、支撑杆、支撑底座和复合式弹簧减震器；所述液压装置包括液压弹簧、端口密封件和第一固定件，且其内部填充有液压介质；所述支撑杆的一端贯穿所述端口密封件，与所述液压弹簧连接；所述复合式弹簧减震器包括至少2根交错设置的弹簧。本实用新型公开的复合式四旋翼无人机减震支架的减震性能高，且选择减震海绵、液压装置以及复合式弹簧减震器作为减震材料，具有材料质量轻的特点，且可有效提高无人机机架的稳定性，避免因为冲击力导致无人机内部的精密的电子设备器材发生损坏。
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