[发明专利]一种直线电机轨道驱动式井下磁悬浮列车有效
申请号: | 201811054886.2 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN109229113B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 葛世荣;鲍久圣;阴妍;马驰;刘同冈;魏聪;张磊;谢厚抗 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学 |
主分类号: | B61B13/08 | 分类号: | B61B13/08;B61D11/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 221116 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种直线电机轨道驱动式井下磁悬浮列车,车头和车厢连接,车体通过支撑轮、转向轮与有砟轨道卡接;T型轨道设置在有砟轨道的内部,车体底部设有与T型轨道形状相适配的T型槽,T型轨道位于车体底部的T型槽中,T型轨道横梁的外侧面分别间隔设置转向直线电机,T型轨道横梁左右两侧的下端面分别间隔设置驱动直线电机;在车体底部T型槽中设置转向电磁铁,转向电磁铁位于转向直线电机的外侧方向,在车体底部T型槽中设置驱动电磁铁,驱动电磁铁位于驱动直线电机下方;本发明将磁悬浮驱动技术引入到井下运输之中,提高井下轨道运输的效率和爬坡能力,适应不同的运输坡度和转角,为深部大型煤矿的大运量运输做先行准备。 | ||
搜索关键词: | 一种 直线 电机 轨道 驱动 井下 磁悬浮 列车 | ||
【主权项】:
1.一种直线电机轨道驱动式井下磁悬浮列车,包括车体、T型轨道(9)和有砟轨道(12),车体由车头(4)、车厢(6)组成,车头(4)和车厢(6)通过连接挂钩(5)连接,有砟轨道(12)铺设在巷道中,其特征在于:车体底部内侧面设有支撑轮(10),车体底端面设有转向轮(13),支撑轮(10)的轮面与巷道表面垂直,转向轮(13)的轮面与巷道表面平行,车体通过支撑轮(10)、转向轮(13)与有砟轨道(12)卡接,支撑轮(10)上的盘式制动器(11);T型轨道(9)设置在有砟轨道(12)的内部中间位置,车体底部开设有与T型轨道(9)形状相适配的T型槽,T型轨道(9)位于车体底部的T型槽中,T型轨道(9)横梁的外侧面分别间隔设置转向直线电机(15),T型轨道(9)横梁左右两侧的下端面分别间隔设置驱动直线电机(14);在车体底部T型槽中设置转向电磁铁(16),转向电磁铁(16)位于转向直线电机(15)的外侧方向,在车体底部T型槽中设置驱动电磁铁(17),驱动电磁铁(17)位于驱动直线电机(14)下方;车头(4)和每节车厢(6)内部分别设置一个防爆蓄电池(7)和一个电源控制器(8),防爆蓄电池(7)与电源控制器(8)电连接,电源控制器(8)与转向电磁铁(16)、驱动电磁铁(17)电连接;运行控制器(1)设置在巷道中,供电线(2)沿有砟轨道(12)铺设方向埋在巷道地表以下,供电线(2)通过供电开关(3)给轨道路段供电。
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