[发明专利]可控速度和角度的船舶碰撞实验装置及方法

摘要

本发明提供一种可控速度和角度的船舶碰撞实验装置，碰撞船模上设有控制单元和动力机构；被撞船模上设有用于采集碰撞时的撞击力的压力测试系统，用于采集碰撞船模与被撞船模之间距离的测距系统，在碰撞船模与被撞船模之间的环形船池中设有用于采集碰撞船模速度的测速系统；牵引杆与被撞船模可控连接；牵引杆调节机构与牵引杆的后端连接，用于通过调节牵引杆的长度来调整被撞船模的角度；移动轨道与牵引杆调节机构连接，用于保证牵引杆与环形船池的池壁相互垂直，且在被撞船模与碰撞船模碰撞时，在牵引杆与被撞船模脱离连接后将牵引杆回收。通过采用本发明装置及方法，能够定量研究不同速度、角度和质量的船舶碰撞对船舶结构的影响及其机制。

主权项

1.一种可控速度和角度的船舶碰撞实验装置，其特征在于：它包括环形船池、在船池中的碰撞船模、被撞船模和角度牵引装置；其中，碰撞船模上设有用于按照实验要求控制船速的控制单元，以及用于受控制单元控制驱动碰撞船模向被撞船模行驶的动力机构；被撞船模上设有用于采集碰撞时的撞击力的压力测试系统，用于采集碰撞船模与被撞船模之间距离的测距系统，在碰撞船模与被撞船模之间的环形船池中设有用于采集碰撞船模速度的测速系统；角度牵引装置包括牵引杆、移动轨道和牵引杆调节机构；牵引杆与被撞船模可控连接；牵引杆调节机构与牵引杆的后端连接，用于通过调节牵引杆的长度来调整被撞船模的角度；移动轨道与牵引杆调节机构连接，用于保证牵引杆与环形船池的池壁相互垂直，且在被撞船模与碰撞船模碰撞时，在牵引杆与被撞船模脱离连接后将牵引杆回收；所述的牵引杆为至少2个，每个对应一个所述的牵引杆调节机构；所述的牵引杆调节机构包括液压缸、活塞、液压泵和电动机；所述的牵引杆与活塞连接，电动机带动液压泵从油箱吸油到液压缸或从液压缸回到油箱，推动活塞带动牵引杆前移或后退；通过至少2个牵引杆前移或后退不同的距离，从而调整被撞船模的角度。