[发明专利]设计为与偏转状态下的襟翼密封的预变形飞机扰流板和下垂板有效
| 申请号： | 201811306123.2 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109895992B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | J·A·柯德;E·G·雷纳;C·高;A·C·琼斯 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64C3/28 | 分类号： | B64C3/28;B64C3/36;B64C9/20 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及设计为与偏转状态下的襟翼密封的预变形飞机扰流板和下垂板，并描述了一种用于设计扰流板或下垂板的方法和包括设计的扰流板或设计的下垂板的空气动力学系统。在一个实施例中，扰流板和下垂板可以展开在具有襟翼系统的机翼上，襟翼系统提供后缘可变弯度(TEVC)系统。在飞行期间，机翼的固定部分、襟翼、扰流板和下垂板都可以变形。扰流板或下垂板可各自在地面上预变形为第一形状，使得在飞行中扰流板或下垂板在空气动力学载荷下变形为第二形状。在第二形状中，扰流板或下垂板被配置为更好地密封襟翼。扰流板或下垂板可以被配置为在襟翼作为TEVC系统的一部分的所有方位期间密封襟翼。 | ||
| 搜索关键词： | 设计 偏转 状态 襟翼 密封 变形 飞机 扰流板 下垂 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞机的空气动力学系统，其包括：机翼(100)的固定部分；可移动襟翼(314)，其耦接到所述机翼(100)的所述固定部分；扰流板(310)或下垂板(113)，其耦接到所述机翼(100)，具有预变形形状，并包括第一部分(212)和第二部分(202)，所述第一部分(212)形成所述扰流板(310)的后缘，所述第二部分(202)被配置为接收所述第一部分(212)并附接到所述机翼(100)的所述固定部分，其中，在不飞行时，处于所述预变形形状的所述扰流板(310)或所述下垂板(113)在抵靠所述可移动襟翼(314)时与所述可移动襟翼(314)部分接触，并且其中在一个或多个飞行条件下，所述扰流板(310)或所述下垂板(113)在空气动力的作用下从所述预变形形状变形到第二形状，使得在所述第二形状中，所述扰流板(310)或所述下垂板(113)与所述可移动襟翼(314)具有更大的接触面积以减少所述扰流板(310)或所述下垂板(113)与所述可移动襟翼(314)之间的空气流动。
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- 2019-03-13 - 2023-02-10 - B64C3/28
- 披露了一种用于飞行器(1)的气流控制系统的前缘结构(11)，所述前缘结构包括：前缘面板(13)，所述前缘面板以弯曲的方式围绕集气室(17)，所述集气室(17)在翼展方向(19)上延伸，其中所述前缘面板(13)具有从前缘点(23)延伸至第一附接端(25)的第一侧部部分(21)，其中所述前缘面板(13)具有与所述第一侧部部分(21)相对的第二侧部部分(27)，所述第二侧部部分从所述前缘点(23)延伸至第二附接端(29)，其中所述前缘面板(13)包括面向所述集气室(17)的内表面(33)以及与周围气流(39)接触的外表面(37)，并且其中所述前缘面板(13)包括多个微孔(45)，所述多个微孔在所述集气室(17)与所述周围气流(39)之间形成流体连接。提供更精确地适于需求的更有效的前缘结构的目的是通过以下方式实现的：所述集气室(17)被分隔壁(49)分隔成所述前缘点(23)区域中的前缘集气室段(51)、以及在所述前缘集气室段(51)下游的下游集气室段(53)。
- 一种飞机机翼后缘复合材料隔框结构-202222577560.6
- 杨世军 - 长春金海麒航空科技有限公司
- 2022-09-28 - 2023-01-31 - B64C3/28
- 本实用新型公开一种飞机机翼后缘复合材料隔框结构，涉及航空设备技术领域。该飞机机翼后缘复合材料隔框结构包括机翼主体、涡轮发动机和安装隔框，机翼主体的下表面固定连接有涡轮发动机，机翼主体的侧面固定设置有安装隔框。该飞机机翼后缘复合材料隔框结构在现有铝合金框架内设置对机翼后缘以及铝合金框架本身具有抵紧调节作用的抵紧调节件，通过抵紧调节件可以对机翼后缘以及隔框施加适当推力以抵挡气流应力，使其不易发生变形，另外当隔框发生局部变形时，可以通过调节抵紧调节件对铝合金框架进行矫正，同时本结构比现有的铝合金框架结构简单，避免复杂拆装。
- 一种耐高温机翼的前缘组件-202221795295.2
- 叶信立;张海洋;马小民;张俊雄;余豪;徐剑青 - 西北工业大学
- 2022-07-12 - 2023-01-17 - B64C3/28
- 本申请公开了一种耐高温机翼的前缘组件，包括机翼骨架以及包覆于机翼骨架表面的上前缘蒙皮和下前缘蒙皮，所述机翼骨架的前墙板的前缘端一侧设置有隔热层，所述隔热层包括多孔泡沫碳骨架和填充于多孔泡沫碳骨架内的碳化硅气凝胶颗粒，所述隔热层和机翼骨架的前墙板之间设置有吸能缓冲层，所述隔热层的前缘端设置有耐热层。本申请简单实用，隔热层的设置，延长热量传输的途径，适用于高超隐身飞行器的机翼前缘前缘的耐高温需要。
- 一种飞机机翼后缘活动翼面前缘间缝道密封结构-202222652584.3
- 刘莹飞;李云鹏;刘长涛;王志刚 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2022-10-09 - 2023-01-17 - B64C3/28
- 本申请属于飞机机翼后缘活动翼面前缘间缝道密封结构设计技术领域，具体涉及一种飞机机翼后缘活动翼面前缘间缝道密封结构，包括：盖板；机翼连杆，一端连接在盖板上，另一端铰接机翼的后缘部位；活动翼面连杆，一端连接在盖板上，另一端铰接活动翼面的前缘部位；在活动翼面放平时，盖板盖在机翼、开裂式舵面的表面，覆盖机翼后缘、活动翼面前缘间的缝道；在活动翼面偏转时，带动活动翼面连杆摆动，使盖板在机翼连杆的约束下偏转，保持对机翼后缘、活动翼面前缘间缝道的覆盖。
- 一种飞机机翼后缘开裂式舵面前缘间缝道活动盖板结构-202222663170.0
- 李云鹏;刘莹飞;刘长涛;王志刚 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2022-10-09 - 2023-01-17 - B64C3/28
- 本申请属于飞机机翼后缘开裂式舵面前缘间缝道活动盖板结构设计技术领域，具体涉及一种飞机机翼后缘开裂式舵面前缘间缝道活动盖板结构，包括：盖板；机翼连杆，一端连接在盖板上，一端铰接在机翼的后缘部位；传动连杆，一端连接在盖板上；舵面连杆，一端滑动连接在开裂式舵面的前缘部位，另一端与传动连杆连接，与传动连杆连接的部位铰接在机翼的后缘部位；在开裂式舵面放平时，盖板盖在机翼、开裂式舵面的表面，覆盖机翼后缘、开裂式舵面前缘间的缝道；在开裂式舵面偏转时，带动舵面连杆滑动，使传动连杆摆动，进而使盖板在机翼连杆的约束下偏转，保持对机翼后缘、开裂式舵面前缘间缝道的覆盖。
- 一种多功能后缘隔板-202222675085.6
- 王方宇;王晓阳;陈耀欢;韩宝钰;吉飞 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2022-10-11 - 2023-01-17 - B64C3/28
- 本申请属于飞机的中小型复材机翼固定后缘隔板领域，特别涉及一种多功能后缘隔板，其包括，隔板本体，隔板本体具有板状的隔板腹板，隔板腹板的上边缘具有凸出形成的隔板上缘条，隔板腹板的下边缘具有凸出形成的隔板下缘条，隔板腹板的后边缘具有凸出形成的隔板后缘条，隔板腹板的前端具有副翼连接孔，隔板腹板的后端具有系统通过孔，隔板腹板的中端具有弧形的限位槽，在对上下蒙皮起到支撑作用的同时，蒙皮表面防雷击网电流通过扁圆头导电螺栓导入副翼隔板；能够作为副翼支臂对副翼提供固定支持的同时，增加了对副翼的限位作用。
- 一种飞机襟翼端面密封结构-202222685753.3
- 智景荣;袁波 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2022-10-12 - 2023-01-17 - B64C3/28
- 本申请提高了一种飞机襟翼端面密封结构，包括：变截面密封条，所述变截面密封条包括圆形部和平直部，圆形部和平直部连接在一起构成截面呈反P型，所述平直部在展向方向上延伸且在航向方向上的截面宽度B不同，所述变截面密封条通过压条和可拆卸紧固件安装在襟翼内端肋的上下缘条上；襟翼前缘密封板，所述襟翼前缘密封板包括圆形部及连接圆形部的平直部，所述平直部在垂向方向延伸且连接到一起从而形成一平板结构，通过压板和可拆卸紧固件将所述平板结构安装于襟翼内端肋侧面垂向设置的连接角片上，所述连接角片的边缘通过紧固件与襟翼内端肋的前缘固定连接。该密封结构形式可满足襟翼端面与机身之间不均匀缝隙的气动密封要求，密封效果好。
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