[发明专利]一种汽车线束自动放料剥线一体设备

摘要

本发明涉及汽车线束剥线技术领域，具体地，涉及一种汽车线束自动放料剥线一体设备，包括有放线装置、理线装置、切线装置、移料装置、送料装置和剥线装置，放线装置设置在工作台顶端的一侧，理线装置放线装置的旁侧，切线装置设置在工作台的顶端并且位于理线装置的旁侧，移料装置设置在工作台的顶端并且位于切线装置的旁侧，放线装置、理线装置、切线装置和移料装置呈直线排列，所述送料装置设置在工作台的顶端并且位于放线装置、理线装置和切线装置的旁侧，所述剥线装置安装在工作台的顶端并且位于送料装置的尾端，通过上述设置在设备使用过程中节约人工和增加了剥线放线的速度，该设备只需要一个工作人员坐在剥线装置处将剥好的线取下即可。

主权项

1.一种汽车线束自动放料剥线一体设备，包括有工作台，其特征在于：还包括有放线装置(1)、理线装置(2)、切线装置(3)、移料装置(4)、送料装置(5)和剥线装置(6)，所述放线装置(1)设置在工作台顶端的一侧，理线装置(2)设置在工作台的顶端并且位于放线装置(1)的旁侧，切线装置(3)设置在工作台的顶端并且位于理线装置(2)的旁侧，移料装置(4)设置在工作台的顶端并且位于切线装置(3)的旁侧，放线装置(1)、理线装置(2)、切线装置(3)和移料装置(4)呈直线排列，所述送料装置(5)设置在工作台的顶端并且位于放线装置(1)、理线装置(2)和切线装置(3)的旁侧，所述剥线装置(6)安装在工作台的顶端并且位于送料装置(5)的尾端；所述放线装置(1)包括有第一支撑杆(11)、第一轴承(12)、第一旋转轴(13)、绕线卷(15)和送线组件(161)，所述第一支撑杆(11)呈竖直状态安装在工作台的顶端，第一支撑杆(11)的上段设置有第一通孔(14)，第一轴承(12)卡设在第一通孔(14)内，第一旋转轴(13)呈水平状态设置第一旋转轴(13)的一端插设在第一轴承(12)的内圈；所述绕线卷(15)套设在第一旋转轴(13)上，第一旋转轴(13)中段的外表面设置有若干个凸块(16)，绕线卷(15)的内圈设置有卡槽，卡槽与凸块(16)卡接配合；/n所述送线组件(161)设置在第一支撑杆(11)和理线装置(2)之间，送线组件(161)包括有第二支撑杆(162)、送线电机(163)、两个第二旋转轴(164)、两个第二轴承(165)和两个压紧轮(166)，所述第二支撑杆(162)呈竖直状态安装在工作台的顶端，第二支撑杆(162)上设置有两个第二通孔(167)，每个第二轴承(165)卡设在一个第二通孔(167)内，每个第二旋转轴(164)的一端插设在一个第二轴承(165)的内圈，每个压紧轮(166)安装在一个第二旋转轴(164)上，两个压紧轮(166)之间留有供线束通过的间隙，其中一根输送第二旋轴的一端设置有从动轮(168)，送线电机(163)的输出端设置有主动轮(169)，主动轮(169)有从动轮(168)通过皮带连接，第二支撑杆(162)上设置有一根朝向第一支撑杆(11)方向水平延伸的第三支撑杆(170)，第三支撑杆(170)上安装有一个固定套(171)，固定套(171)内设置有一个空心线管(172)，所述空心线管(172)的轴心与两个压紧轮(166)之间的间隙共轴线。/n