[发明专利]一种客车离合信号采集系统有效
| 申请号： | 201811507958.4 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN109386601B | 公开（公告）日： | 2023-09-05 |
| 发明（设计）人： | 孙宪超;董群;王斌;张温;徐梓傲 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/56 | 分类号： | F16H59/56;F16H63/40;F16D48/04 |
| 代理公司： | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人： | 马祥明 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种客车离合信号采集系统，包括储气罐、离合踏板、离合总泵、离合助力缸、气压信号开关和仪表，所述储气罐内含有高压气体，通过气管路与离合助力缸连接；所述离合踏板与离合总泵机械连接，离合总泵通过液压管路连接至离合助力缸；所述离合助力缸上设有气助力阀；所述气压信号开关与仪表连接。本发明减少了踏板行程开关，增加了气压信号开关，结构简单，成本低；避免了因传动液漏油、离合踏板损坏等导致误报离合信号情况。本发明具有结构简单、可靠性高、成本低、通用性好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 离合 信号 采集 系统 | ||
【主权项】：
1.一种客车离合信号采集系统，其特征在于：包括储气罐(1)、离合踏板(5)、离合总泵(6)、离合助力缸(2)、气压信号开关(3)和仪表(4)，所述储气罐(1)内含有高压气体，通过气管路(9)与离合助力缸(2)连接；所述离合踏板(5)与离合总泵(6)机械连接，离合总泵(6)通过液压管路(7)连接至离合助力缸(2)；所述离合助力缸(2)上设有气助力阀，用于控制高压气源出气口(12)气压值；所述气压信号开关(3)通过电器线束(8)与仪表(4)连接；踩踏离合踏板(5)运动，离合总泵(6)内传动液被压出，压出的传动液经液压管路(7)传至离合助力缸(2)，离合助力缸(2)内传动液压力增大，推动推杆(14)运动，实现离合器分离；同时，离合助力缸(2)内部气助力阀开启，储气罐(1)内部高压气体经气管路(9)、离合助力缸(2)、气管路(9)触发气压信号开关(3)，气压信号开关(3)接收气压信号变化，将其转化为电信号经电器线束(8)传至仪表(4)，并进一步传送至整车相关电器件，完成离合器分离信号采集工作。
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